有老面孔不见了!2020年11月销量最大的十款MPV都有谁?

作者&投稿:沃戚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在2020年11月份的MPV销量榜十强中,有新面孔的出现,也有老面孔的退出。可见任何市场在任何时候对一些品牌总是有机会的,而对于另外一些品牌则敲响了警钟。

NO.1:五菱宏光

11月销量:24229辆

官方指导价:6.78-7.58万元

近日,五菱宏光PLUS营运版正式上市,新车共推出4款配置车型,官方指导价6.78-7.58万元。外观方面,作为新增车型其将继续沿用"平行矩形/简约硬朗"的设计风格,类似盾型的前格栅,配合两侧多边形的大灯组以及下方大尺寸梯形的进气口,十分硬朗而规矩;车身侧面,平行线条的组合使得上下腰线相互呼应,简洁而具有力量感,尾部的设计则更具有科幻色彩了,协调而不简单。内饰方面,布局协调规整,同样采用了大量平直的线条,深色与浅色的撞色设计又让该车看上去更加舒适、宜家,高配车型还配备主驾驶位安全气囊、倒车雷达+倒车影像等安全配置。车身尺寸方面,新车车身尺寸比较长,长4720mm宽1840mm高1810mm,轴距2800mm。动力方面,新车搭载1.5L和1.5T发动机可选,最大功率分别为99马力和147马力,峰值扭矩分别为140牛·米和250牛·米,全系匹配6MT变速箱,后轮驱动。

NO.2:别克GL8

11月销量:15582辆

官方指导价:31.39-52.99万元

2020年12月10日,别克GL8 Avenir艾维亚及GL8 ES陆尊上市,外观方面,作为年度改款车型,新车在外观方面并无调整,整体保持了现款车型的设计风格。内饰方面,新车的内饰部分没有明显变化,配置方面的升级却十分明显。新车配备了最新迭代升级的智能互联科技,中控屏的显示界面也得到进一步优化,人机交互的实用性与友好性更强。动力方面,新车依然全系搭载2.0T发动机,发动机的最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配的是9AT变速箱。

NO.3:凯捷

11月销量:5511辆

官方指导价:8.58-11.68万元

近日,五菱汽车官方正式上市旗下首款全球银标车型—— 五菱凯捷 Victory,新车定位于紧凑型6座MPV。外观方面,新车尺寸硕大的前中网,内部由众多横向镀铬装饰线排列组合而成,中央区域为五菱全新银标LOGO,其中一条相较粗壮的镀铬饰条将其贯穿,营造出较强的高级感;车身侧面区别于众多传统MPV车型,凯捷并没有采用侧滑开门方式,车身B/C/D柱均进行了黑化处理,营造出时下较为流行的悬浮式车顶设计。尾部加入了不少横向线条,增添了不少层次感。内饰方面,多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏以及电子档把,均有配备,使车内呈现出不错的科技氛围。动力方面,五菱凯捷Victory搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6档手动或CVT变速箱,最大可输出马力147匹,峰值扭矩为250牛米。

NO.4:风行

11月销量:5493辆

官方指导价:11.79万-13.19万元

东风风行旗下的菱智系列由于兼顾了简单商务接待和一些多用途的承载需求,凭借着低价格、大空间及灵活的座椅布局等特点,一直是10万元内MPV的"抢手货"。今年10月底,定位为9万级中大型MPV的东风风行菱智PLUS正式上市,共推出4款车型。外观方面,外观上,新车沿袭丰田埃尔法的商务外观元素,车头采用了尺寸巨大的前进气格栅,菱形的前大灯的线条和格栅呈现平行设计,这让大灯和格栅极具整体感,引擎盖用型面和棱线勾勒,让本来短窄的引擎盖看起来不那么沉闷呆板。内饰方面,新车采用哑光木纹镶嵌装饰,网格化亮银中置仪表台设计,再配备中排独立皮质座椅,此外,新车还全车采用承载式车身结构,采用宝钢优质高级钢板材料,其中关键部分100%采用高强度钢和超高强度钢板材料,占全车钢板材料的40%,在MPV车型中处于领先水平。在车身尺寸方面,菱智PLUS相比菱智M5更大,其长宽高分别是5140/1920/1920mm,轴距3198mm。动力方面,新车搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为99kW,峰值扭矩为200N·m,匹配6MT变速箱。

NO.5:传祺M8

11月销量:4747辆

官方指导价:17.98-26.48万元

传祺M8,在外观方面大嘴式前脸已经成为了MPV好看与否的重要审美标准,车身侧面流畅且舒展颇有豪华MPV的既视感,侧裙位置还融入了银色镀铬亮条,此外,车辆的尾部加入了当下流行的贯穿式后尾灯,并且整个LED灯组包括中间部分都能点亮,增加辨识度的同时也从而提升了整车的视觉宽度。内饰方面,规整的T字形中控台显得简洁规整,传祺M6还使用了大面积软性材质进行包裹和黑色钢琴烤漆以及银色拉丝件进行点缀。车身尺寸方面,传祺M8的长宽高分别为5089/1884/1822mm,轴距达到了3000mm。动力方面,全系车型均采用了广汽传祺自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机,这台2.0T发动机最大马力为252马力、峰值扭矩达到了390牛米,与发动机匹配的则是来自日本爱信8AT变速箱。

NO.6:宝骏730

11月销量:4635辆

官方指导价:7.38-10.28万元

2014年上市的宝骏730,如今也迎来了年度改款,预计将会在2020年内上市。外观方面,新车的前脸配备了硕大的盾形前格栅,并且格栅的两侧有开口,和前大灯融为一体,整体感很强,下格栅和两侧进气口采用了一体式设计,左右两侧是前雾灯和LED日间行车灯。内饰方面的变化并不大,依然配有悬浮式中控屏幕,不过在用料方面更加高档,做工方面更加精细,同时中控台表面使用了大面积的软皮质材质来提升质感,并搭配多功能真皮方向盘,内饰质感全面升级。车身尺寸方面,长宽高分别为4780*1780*1740(1755/1775)mm,轴距为2750mm。动力方面,新车提供1.5L自吸发动机+5MT手动变速箱、1.5T涡轮增压发动机+6MT/6DCT、1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统+6MT变速箱三种动力总成,其中1.5L发动机最大功率为112马力,峰值扭矩147牛·米,1.5T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为230牛·米。

NO.7:艾力绅

11月销量:4464辆

官方指导价:29.48-32.88万元

外观方面,2019款本田艾力绅风格偏向于沉稳,家用商用都非常适合,前脸部分带有浓浓的家族风格,U型进气格栅采用了多根银色的镀铬饰条进行勾勒,显得很有质感,两侧大灯造型宽大,内部分隔成4个方正的灯组,和中网的契合度也十分高,点亮后视觉冲击力很强。内饰方面,2019款本田艾力绅的豪华感依旧不缺,大量平直线条勾勒中控,中控台各模块的搭配显得非常完整,车内大面积采用了软性材质,手感非常舒适,也提升了车内的档次。驾驶位搭载一款多功能方向盘,配合滑梯式档位杆,车内的运动氛围飙升。车身尺寸方面,长宽高为4950*1842*1711mm,轴距达到了2900mm,空间很宽敞。动力方面,这款车搭载一款2.0L+电动机的动力组合,发动机最大输出功率为146马力,峰值扭矩为175N.m,综合百公里油耗仅5.9L。

NO.8:传祺M6

11月销量:4147辆

官方指导价:10.98-15.98万元

今年9月,由此前的传祺GM6更名而来的传祺M6车型正式上市,新车共推出6款车型。外观方面,广汽传祺M6采用家族式的凌云翼3.0设计语言,前格栅处采用多条横向亮银镀铬条填充,与造型新颖的前大灯组搭配,具有一定的辨识度,车身侧采用的是市面上流行的悬浮式车顶设计,尾部设计则较为简洁、层次清晰,整体线条较为方正。内饰方面,新车将提供全黑色和黑+白两种配色风格,三辐式多功能方向盘配合由全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿大屏也让新车看上去档次感满满。车身尺寸方面,长宽高分别为4780/1837/1765mm,轴距为2810mm。动力方面,新车将搭载1.5T(270T)发动机,其最大功率为169马力(124千瓦),峰值扭矩为265牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。新车的官方油耗为7.1L/100km(手动挡)和7.5L/100km(自动挡)。

NO.9:奥德赛

11月销量:4101辆

官方指导价:22.98-32.38万元

广汽本田在今年广州车展上正式宣布2021款奥德赛上市,新车将推出5款车型。外观方面,作为年度改款,新车延续了现款车型的整体设计,前脸依旧为多条镀铬饰条装饰。内饰方面,新车继续提供三幅式多功能方向盘、小尺寸液晶显示屏以及内嵌式中控屏,新车还多用软材质和皮质覆盖,中控区域还加入了高亮面板,进一步提升内饰质感。车身尺寸方面,奥长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm,轴距2900mm。动力方面,新款奥德赛将搭载i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为145马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分,新车匹配E-CVT无级变速箱,有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

NO.10:荣威iMAX8

11月销量:3624辆

官方指导价:18.88-25.38万元

荣威iMAX8 外观方面秉承上汽的设计技巧,荣威IMAX8大面积进气格栅,再加上车头的高大,车头显得十分霸气,大灯采用了灯翼设计,进气格栅上方有一条光带连接大灯两侧,使车头更加丰满挺拔。内饰方面,优雅的蓝白搭配,车内很多部位都用软质材料包裹,并有木纹装饰和镀铬条的搭配和点缀。整体舒适度和质感都很高。车身尺寸方面,荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1782mm,轴距为3000mm。动力方面,荣威iMAX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360牛·米。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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