迈巴赫S级轿车全球首秀，这是一台“迈巴赫”
11月19日，全新一代 梅赛德斯-迈巴赫S级正式发布，新车基于全新S级打造，在前格栅、徽标等细节处加入了迈巴赫专属设计，同时新车继续提供双色车身可选。除此之外，新车的轴距较S级也有所加长，车内的乘坐空间更为宽敞。
新车前脸采用了迈巴赫家族标志性的直瀑式进气格栅，顶部加入了英文标识，D柱位置配有迈巴赫LOGO，轮毂尺寸为21英寸，造型也为迈巴赫家族的专属设计，整台车气场十足。新车的轴距为3396mm，较全新S级长轴版车型增加180mm。
内饰方面，新车整体布局豪华，车内采用了大量NAPPA皮质包裹。前排配备了12.3英寸全液晶仪表（带裸眼3D功能）和14.6英寸OLED中控屏，后排配有两个独立座椅，支持多项电动调节、加热、通风、按摩功能，此外还配有迈巴赫专属头枕，座椅配置相当完善。
动力部分，迈巴赫 S 580 4MATIC搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，且加入了48V轻混系统，发动机最大功率503马力，同时带有智能闭缸和主动式发动机噪声补偿系统。迈巴赫 S 680 4MATIC搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率612马力，动力小幅下调，匹配9AT变速箱和四驱系统。值得一提的是，新车还配备了智能魔术车身系统、后轮转向和最新一代的智能安全辅助系统，全方位提升了驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，我们从社交网络上获悉，全新 梅赛德斯-迈巴赫S级将于今日在华进行全球首发。据了解，新车基于全新一代S级打造，还进行了更豪华的升级，轴距也进一步加长。
外观方面，新车的整体设计更加扁平化，营造出更好的运动感，同时也更显年轻。前脸部分，新车搭载了更大尺寸的盾牌型进气格栅，内部设计有标志性的密集式条幅设计，具有很好的视觉效果；两侧的大灯组采用了新颖的倒三角形设计；下包围则采用了迈巴赫标志性的贯穿式设计，使新车更显豪华气派。
车身侧面，新车的轴距在S级的基础上进行了加长，使其比例也更加修长，与新车的自身定位也更加相符。据了解，顶配版本有望继续提供双色车身。
车辆尾部，新车的尾灯组同样换装了“倒三角”样式，与前脸更加协调一致。内嵌的矩阵式LED发光单元，在夜间点亮后具有更好的辨识度。
内饰方面，新车的设计基本与全新S级保持一致，中央触控屏采用了垂瀑式设计，与仪表板一起形成了环绕式座舱空间，带给驾驶者更好的驾驶感受；中控台采用了开孔胡桃木装饰，与定制的高档铝制饰件搭配，进一步提升了车内的豪华感。
动力方面，新车或将提供3.0T V6涡轮增压发动机、4.0T V8涡轮增压发动机及6.0T V12涡轮增压发动机，均配备了EQ Boost 48V轻混技术。
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此前全新奔驰S级发布时，对于这代S级的外观曾有过一些争议声。不过今天全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首秀，相信就没有这样的争议了，因为气场依旧，大佬还是大佬。
我们可以看到在本次广州车展的前夕，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在中国迎来全球首秀，而这个首秀的机会也是我们自己“争取”来的。自2015年2月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已在全球交付近60,000台。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过三分之二，由此可见国内的购买力有多么强大。
现在看到全新奔驰S级，相信大家已经适应了它的设计语言，毕竟中国的S级车主平均39岁，而且还有更大的下降空间，所以年轻化设计对于S级来讲是必然的。在你看到全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车后，我敢说S级的那些气场绝对又回来了，毕竟这是一台“迈巴赫”。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，完成整道工序需一周时间，而这只是视觉上提升气场的第一步。全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识，同样彰显着“至尊”的身份。气场和身份都有了，作为旗舰车型还需要与时俱进的科技感，迈巴赫S级轿车搭载革命性智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，使得全车照明分辨率高达260万像素，王者洞悉一切的“眼神”应该就是如此。
针对国内用户对于空间的追求，迈巴赫S级轿车在全新S级轿车基础上加长18厘米，达到同级领先的5469毫米车长及3396毫米超长轴距，且加长空间完全应用于后排。
更大的后排空间可以带来更加舒适的坐姿，迈巴赫S级轿车的后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°进行自由调节，既可移动办公，又能深层放松。同时，腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，让后排乘坐不仅是放松更是一种享受。
同时在全新迈巴赫S级轿车上还增加了电动开启后门，以及后排安全带推送，这些配置的加入让迈巴赫S级轿车与劳斯莱斯看齐，仪式感更加强烈。同时后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体语言，开启主动式照明系统等舒适配置，让舒适不止是“触手可及”。
升级的不仅是后排，迈巴赫S级轿车搭载了功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，配合采用OLED科技的12.8英寸中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。而12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，带来沉浸式数字感官体验。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车除了继续采用V12发动机外，最让人惊喜的是终于搭载了四驱系统。6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩，并且并首次匹配9G-Tronic变速箱，让驾驶平顺升级。4MATIC全时四轮驱动系统的加入让迈巴赫S级轿车的驾驶感受继续提升。
除此之外，不要忘了还有专属的迈巴赫驾驶模式，该模式可以调节发动机和变速箱，减少噪音和震动，极大优化乘坐舒适性。后轮主动转向系统最大可将转弯直径缩短近2米，可更灵活通过弯道，让这个“大家伙”开起来更加轻松。
全新 梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首秀展现出奔驰的绝对实力，看到实车后我不禁感叹大佬还是大佬，在将奢华和气场完美结合的情况下还能体现出运动性，这一代迈巴赫S级无疑是成功的。
如果你觉得双色车身还不能彰显身份，不妨看看这台红色的。
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