B级车市新宠，凯酷上市不到两月销量破万，起亚彻底翻红了？

不到两个月销量破万！起亚K5凯酷成功了吗？~

在过去几年间，国内B级车市场一路高歌猛进，甚至流传过“得B级车市场得天下”的说法。不少主流车企纷纷推出全新产品，以完善细分市场的布局。作为一向以性价比著称的韩系车，受自主品牌，以及其他合资竞品车型的冲击，旗下多数车型销量表现差强人意，而全新一代 起亚K5凯酷（以下简称凯酷）似乎要扭转局面？

今年9月7日起亚凯酷正式上市，据近日我们从东风悦达起亚官方了解到的信息，截至到10月30日，凯酷在国内的总销量已经突破万辆。不到两个月的时间，这台新车已经交上了相对满意的答卷。要知道，在9月份凯酷仅售出3473台，也就是说在10月份凯酷上升势头明显。


从售价层面分析，起亚凯酷指导价16.18万-20.58万元。对比同级合资车型，起亚凯酷的起售价并不高，甚至有点“亲民”。本田雅阁、丰田凯美瑞起售价均在17万以上，差距还是比较明显的。相比来看，凯酷的市场竞争优势更足，综合性价比出众。

回归到产品本身，刚看到凯酷的时候，还是被它全新的外观设计所吸引住。毕竟在颜值上，韩系车始终没有落入下风。紧紧抓住年轻消费群体的审美需求，“虎啸”式的前脸、溜背式的车身设计，以及贯穿尾灯，都是很容易吸引年轻人的点。此外，凯酷是基于第三代i-GMP平台打造而成，在车身结构上得到新的升级。

从整体的市场背景来看，目前国内B级车市场依然被日系车所主导，其中包括长期占据榜首的本田雅阁，紧随其后的丰田凯美瑞，后面还有大众迈腾和帕萨特两兄弟。可以说竞争依旧很残酷，总体而言，对于起亚凯酷这样的全新换代产品，不足两个月的时间销量破万，还是很值得对手重视的。

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写在前面：
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9月7日，2020年B级车市场最强黑马之一东风悦达起亚旗舰轿跑ALL NEW K5凯酷正式上市，共推出4款车型，售价16.18万元-20.58万元（包牌）。
关键是以上售价包含了车牌、5000元保险和购置税的落地总价，单这一项价值就在2万元以上，够狠。


东风悦达起亚为注入了相当大的心血和期望。这一点，看过实车配置表的朋可能更有感触。
ALL NEW K5凯酷，在起亚品牌中的意义是：收复起亚品牌地位。
ALL?NEW K5凯酷是K5第三代垂直换代车型，也是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的首款车型，车身结构就现款车得到了明显地优化，不仅变得更轻，车身的韧性、安全性也变得更高。

现代起亚最新i-GMP平台
无论是设计，还是科技、动力配置，在同级别、同价位车型中都属于碾压级的存在。


东风起亚还充分利用新车短前悬、长轴距、长后悬、低重心的先天优势，生生让这一款大尺寸前驱车，长出了后驱车才会有的性感身材，整体视觉低矮宽大！

且国产版本的ALL NEW K5凯酷，为最大化的展现诚意，相较于海外版，非但没有简配，还爆改升级了大量配置。

东风悦达起亚将现代起亚集团“China First，Global Presence，Innovation”的理念以最大化的程度，在新车上展现出来。
注：“China First”，立足中国，是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。
东风悦达起亚的ALL NEW K5凯酷对比海外版，车长增加了75mm，轴距增加了50mm，对比现款车型长度增加了125mm，宽度增加了25mm，高度降低了30mm，轴距增长了95mm。
注：①海外版K5新车尺寸为4905×1860×1445mm，轴距为2850mm；
②现款K5 4855×1835×1475mm，轴距为2805mm；
从外观来看，这款新车变得又矮又宽又长，长宽高分别达到了4980×1860×1445mm，轴距更是直达3M，达到了2900mm！

东风悦达起亚做到了，让新车在保证拥有海外版相当惊艳的外观的同时，在空间和气势上满足中国消费者的需求。
熏黑的进气格栅，凌厉的眼睛，夸张的溜背，19寸大脚，真的不能再真的双边排气....


内饰部分，新车与海外车型相似，具备双12英寸大屏，匹配的是3.0版本百度智能互联系统，具备CarTo Home系统和手机蓝牙钥匙功能，其CarTo Home系统还支持车辆与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备。
且细节部分ALL NEW K5凯酷还比海外版车型更豪华一些。比如将仪表盘与AVNT画面连接，屏幕是无边框触控屏幕，杯托为覆盖式，而海外版没有杯托盖。

再者是动力：
凯酷使用的是现代汽车集团全新的动力系统：Smart stream，相较于以往最大的差别是性能和操控有明显提升，且节油效果显著。
而国产版车型在此基础上进行进一步加码，凯酷提供了动力更强的1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种版本。

两个动力版本各有不同，但输出高于海外版车型。1.5T 最高动力为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T 最高动力为240PS，最大扭矩353 N·m。
注：海外版K5?2.0L车型（海外无2.0T版）最大输出为160Ps，最大扭矩为196N·m，1.6T车型最大输出为180Ps，最大扭矩为265N·m.
1.5T+7DCT以舒适和节油为取向。

ALL NEW K5凯酷1.5T发动机
为给产品加码，使其拥有最大的产品力，起亚不惜打破以往只将最新的尖端发动机技术放在豪华车和跑车上的常规，率先在ALL NEW K5凯酷1.5T车型上搭载第四代CVVD技术。

该技术可以让发动机气缸的有效压缩比可在燃油率优先的4:1-性能优先的10.5:1之间自由调整，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换...

ALL NEW K5凯酷CVVD
官方宣传：“经过实验反复验证，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。”

海外市场已经得到了普遍的反馈，这套技术做到了灵活带动这个大尺寸B级车的同时，将油耗降到最低。（工信部百公里综合油耗5.7L）
2.0T+8AT的组合以强悍性能和灵活操控为取向。

ALL NEW K5凯酷2.0T发动机
2.0T+8AT的组合，亮眼的不仅仅是炸裂的240匹、353牛的输出，还有现代起亚集团自有产品8AT变速箱，它在业内与爱信8AT、采埃孚8AT齐名，并有横置、纵置的衍生产品，技术成熟。

结合i-GMP平台的结构优势，整车能带来的操控体验理论上是非常好的。
至于驾驶辅助上，ALL NEW K5凯酷也被定义为L2+驾驶辅助级别
谈L2驾驶辅助系统，我们最熟悉的是FCA（前方防撞辅助带制动），DAW（驾驶员疲劳提醒），LFA（车道保持辅助）等功能。

ALL NEW K5凯酷L2级别辅助驾驶系统，除了具备以上几个功能外，还配置了其他几个更显人性化的ADAS功能，比如智能导航智能巡航NSCC-Z，比如?全速域的自适应巡航（前车停车也不用踩刹车、不用踩油起步）、弯道识别减速，高速公路驾驶辅助啥的。
与此同时，现代起亚集团最新的那套?乘客下车的安全辅助 也没有缺席，能够在乘客开门前侦测后方是否有来车，有的话会警报并锁车门。

最后关于售价。
之前在ALL NEW K5凯酷预售公布时，有部分网友提到了东风悦达起亚明码标价选装包概念。在黑子喷之前，我们也以目前后市场的加装升级价格为参考，做了一道计算题，给大家参考：
以卖价3000元的运动包为例，单是245/40 R19的米其林PRIMACY 4就值回票价了。和PS4同级的最新款的浩悦4，单只最低破千，四条妥妥的4000+...

更不要提：
前排座椅加热+通风（后期加装，品牌件至少3000-4000，原厂更贵），老板键（不是老师傅，后期根本加装不了，有钱都不一定稿得到）....
还有价格浮动较大的19英寸的轮圈等等，一整套选装包下来1万元以上打底...这个定价，东风悦达起亚只是为了想要满足：想要改装，或者是想要再运动化一些的年轻群的需求。
赚没赚钱这里真还要打一个问号，这个基本上已经是汽车厂商采购部的内部价了...
新车已经上市，感兴趣的车友，不妨亲自看看。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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起亚K5，作为曾经的"屌丝三宝"之一在B级车市也算是有口皆碑，但是随着后起之秀的增多，市场竞争激烈，起亚K5在市场中的份额被不断压缩，好在为了在市场中重刷存在感，起亚K5及时进行了更新换代。

今年3月份，全新一代起亚K5凯酷正式亮相，9月份，新车正式上市，上牌价16.18万元起，堪称当前中国车市"官方定价最廉价的中级车"。一时间，全新一代起亚K5凯酷在市场中引起热议，也吸引到不少的消费者，从市场表现来看，显然是有不少消费者买账的。

上市不到2个月的时间里，全新一代起亚K5凯酷的总销量已经突破了一万台，其9月份交出了3473辆的成绩，同比增长643.68%，环比增长12.91%，在10月份全新一代起亚K5凯酷的销量已经超过了6千台，上升势头明显。

显然，吸引到消费者的一点是全新一代起亚K5凯酷相比雅阁、凯美瑞这些畅销B级车更便宜的售价。用一台雅阁中低配的钱就能买到一台售价仅20.58万的全新一代起亚K5凯酷顶配车型，谁都要说一句真香不是？关键是在产品力部分，全新一代起亚K5凯酷也是丝毫不亚于这些B级车。

颜值出众，完全展现了韩系"欧巴"的真实水平，前脸采用虎啸式设计，凹凸有致的线条配合两侧的LED大灯，看起来锋芒毕露，相比上一代车型来说，整体更加耐看，也更经得起推敲，完全没有油腻感。

动力出挑，全新一代起亚K5凯酷是基于最新的第三代i-GMP平台进行打造，拥有良好模块化技术，其在动力部分主打的1.5T，配备的CVVD技术让它拥有了压缩比、循环可变的功能，科技水准只有日产的可变压缩比和马自达的压燃发动机可以媲美。当然，这款车也有2.0T+8AT可以选择，最大功率240Ps，最大扭矩353N·m。

尺寸增加，这一代的起亚K5凯酷经过加长后的轴距达到了2900mm，车身长度为4980mm，这一数值在同级别车型中是非常突出的，相比雅阁和帕萨特等主流B级车都略有优势，可以带来更宽敞的乘坐空间，对于一向喜欢大空间的国内消费者来说简直就是加分项。

配置到位，全新一代起亚K5凯酷比同级别产品拥有了更多的诚意，百度互联3.0系统以及手机开启车门和启动车辆的BLE功能都有配备，同时还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统。

所以，无论是针对国内消费者加长的轴距、科技感更强的连体大屏，还是丰富的安全配置及其拥有的黑科技发动机，所有的改变都让全新一代K5凯酷有了不输给同级别车的实力，再加上如此劲爆的价格很难不出圈。

写在最后

对于东风悦达起亚来说，全新一代K5凯酷的表现应该是超出了其预期的，毕竟这几年品牌旗下的车系在市场中表现大多都不如意，此次全新一代K5凯酷以如此低的售价大打高性价比在B级车市里完全是做好了差异化竞争，才得以在B级车市场杀出重围。

虽然全新一代K5凯酷目前对"日系三剑客"这样的B级车来说威胁还不算很大，但是对于品牌本身来讲还是起到了很好的提振效果，期待这款性价比超高的B级车在接下来给大家带来更多的惊喜。

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