挑战牧马人、大G、卫士？全新福特Bronco发布，硬汉身躯随便玩
提起硬派越野车，大家第一时间想起的肯定是奔驰G，对汽车了解一些的朋友应该还能想起路虎卫士。但其实很多人都不知道其实福特也有一款十分经典的硬派SUV，它就是Bronco。自首代车型推出以来，福特Bronco已经有超过50年的历史。
7月14日，备受越野爱好者期待的美系硬派越野SUV——全新一代福特Bronco正式发布，此次发布的已经是其第六代车型。新车将推出经典两门版Bronco、史上首台四门版Bronco，以及入门版的紧凑级专业4x4 SUV Bronco Sport，并计划2021年初开始量产，明年春季在北美上市。
外观绝对不输
作为一辆硬派越野车，阳刚气息必不可少。全新一代福特Bronco的设计风格依旧硬朗，整车轮廓几乎全部由直线线条构成，看上去有棱有角，非常硬汉。Bronco家族经典的圆形大灯则通过LED日行灯进行演绎，其向内延伸的水平灯带又与前中网硕大的BRONCO标识相连，不仅霸气十足，而且还带有一些“现代复古”的气息在里面。
Brocno 两门
关于Brocno Sport车型，它与前者除了名称相同外，其它方面则有很大差别。Brocno Sport与福特Escape（国内为锐际）出自相同平台，所以它并没有像前两者那样极致的越野性能，不过它依然保持了Brocno车型那种硬朗的设计。
得益于较短的前后悬设计，两门版和四门版Bronco最大离地间隙可达294毫米，最大通过角29度、最大离去角37.2度、最大涉水深度可达850毫米，足以帮助车主应对最恶劣的环境。
两门版和四门版
全新一代福特Bronco采用无框车门设计，这样做的目的是为了让用户更加便捷的拆卸车门。其中四门版Bronco标配布制软顶，而且还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品，非常便捷。硬顶版Bronco则拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下。除此之外，硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能，在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装。而两门版Bronco则标配左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，如果你觉得不满意，那么四区块车顶也是可以选装的。
内饰自成一派
全新一代福特Bronco的内饰设计分为两种，两门版和四门版车型自成一派，整个中控台几乎呈一个垂直面，并设计有专门的区域来安装电子设备支架，独立的12v接口可用来放置相机、导航设备、手机或是其他户外设备。同时为了方便清洁，部分Bronco车型还配备集成排水孔的可冲洗橡胶地板，并采用防霉变的海军级别乙烯座椅面料。主控按钮均带有硅胶保护，防止泥沙和水侵入。
四门版内饰
Bronco Sport的内饰则能看到较多的福特家族元素，线条的运用也更加柔和。全新一代Bronco可选装12英寸带有OTA空中升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统，并可与带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP进行无缝互联，让车主轻松规划导航，并分享自己的越野冒险之旅。SYNC 4还能选装带有越野视角的360度全景影像可视系统，能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。除此之外，Bronco还可选装福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，外加标配带有Roll Stability Control?侧倾稳定控制的AdvanceTrac?系统和拖车摆动控制系统。
Bronco Sport内饰
值得一提的是，为了提高越野的安全性，福特还为两门版和四门版Bronco车主提供多种配置选择，包括4个主题包、11种颜色和超过200件原厂定制配件。Bronco Sport也拥有超过100件定制部件可选，因此用户可打造属于自己独一无二的爱车。
强悍的硬件
动力方面，全新一代福特Bronco两门版和四门版将搭载2.3T和2.7T两款发动机，前者最大马力270Ps，最大扭矩420Nm，后者最大马力310Ps，最大扭矩542Nm，与之匹配的将是7挡手动变速箱（6个行驶挡+1个攀爬挡）或10挡自动变速箱。
而Bronco Sport则搭载2.0T（Badlands和First Edition首发限量版）和1.5T（基础版、Big Bend和Outer Banks）发动机,前者最大马力245Ps，最大扭矩372Nm，后者最大马力181Ps，最大扭矩257Nm，均匹配8挡自动变速箱。
作为福特旗下最强的越野车系，全系一代Bronco的越野能力自然不容小觑。首先来看两门版和四门版车型，新车前轮采用独立悬挂，后轮的整体式后桥则通过螺旋弹簧和五根控制杆保证强悍的越野性能。同时，用户还可选装更长行程的Bilstein减震器，其配备的止点控制阀可以增加越野时的耐久性和舒适性。
全新一代Bronco两门版和四门版拥有基础版和高级版两种四驱系统可选。其中基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱，而选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上增加了一个自动模式，能够根据实际情况在两驱和四驱之间自动进行切换。
两门及四门版Bronco还可选装半主动式液压防倾杆断开功能，可在车辆经过交叉轴时断开防倾杆，也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时随地重新连接。
全新一代福特Bronco两门版和四门版车型标配带有G.O.A.T.(Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，可选7种驾驶模式，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式。
如果你觉得上述性能还不够极致，那么福特还可提供Trail Toolbox越野套装，包括Trail Control?低速越野定速巡航、类似于“坦克调头”的Trail Turn Assist越野转向辅助系统，以及让低速攀爬更为自如可控的Trail One-Pedal Drive越野单踏板加速/制动控制系统。
除此之外，两门版和四门版的高配车型还可选装防拖底护板，为发动机、变速箱、分动箱和油箱额外防护。对于热爱挑战崎岖岩石的车主，新车还可选择强度足够支撑单侧全部重量的侧方岩架，以及选择原厂同级最大的35英寸越野轮胎或防脱轮毂，进一步提升越野性能。
与上面两款“越野怪兽”相比，Bronco Sport就没有那么极端了。它的设计更加人性化，包括可翻开的后窗玻璃、矮后备厢地台、可放置车顶帐篷的车顶行李架、拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备厢管理系统、400w逆变器以及能够照明最大12平方米的尾门LED投射灯等，都使得Bronco Sport的实用性更胜一筹。
而在越野性能方面，Bronco Sport同样不容小觑。Badlands和First Edition首发限量版搭载的4x4系统配备双离合器后驱结构，通过控制离合器结合程度，可以达到类似传统机械差速锁的效果，几乎能将后轴所有扭矩单独分配至单侧车轮，以提供更好的越野能力。专属的地形管理系统拥有最多7种G.O.A.T.模式?，让驾驶者能够从容应对各种路况。电子助力转向也专门为攀岩模式进行优化，以减少方向盘的干扰，进而让驾驶者可以更为精确地在岩石上控制前轮。
除此之外，Bronco Sport还可选装Trail Control?低速越野定速巡航功能，这一功能很像定速巡航，前进最高车速限定在32km/h，倒车最高速度限定在9.6km/h。新车还可选装带清洗功能前越野摄像头，方便让驾驶者更轻松的掌握前路状况。
美国人已经把Bronco玩出了花
美国汽车文化的发达是众所周知的，除了玩直线加速赛和房车外，老美对越野也爱的深沉。于是这辆Bronco被美国人已经开发出了无数应用场景……
比如野外露营。
再比如拉越野摩托和山地自行车。
甚至它还自带开瓶器，野营时也能宿醉了……（注意：喝车不开酒，喝酒不开车！）
写在最后
老款Bronco曾经有着很不错的销量和一批美式硬派SUV的忠实拥趸，但最终没能扛过当年的石油危机。近年来其实硬派SUV市场越来越火热，路虎也把卫士带到了中国，福特自然也不能错过这个机会，顺势复活了Bronco。
比起高高再上的卫士和奔驰G，Bronco一直是走性价比路线的，折合人民币售价也就是在20-30万区间。新款车型在各个方面都迎来了升级，如果能维持原先的售价水平肯定能取得不错的销量成绩。至于这款车会不会来中国市场，小编也将持续关注并报道，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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关纪先抗： 这几个比较的话不好比啊,价位差了好多.性价比的话肯定是牧马人.悍马虽然强劲,但是整车质量太大,操控性差了一点,再者现在相当难买...
柳江县18688618603： 路虎车里越野性能最好是哪个型号啊? - ？
关纪先抗： 路虎品牌里,能称得上真正意义上的越野车是卫士,45°的最强爬坡能力,前中后三把差速锁,360NM大扭矩的柴油机,坚固的非承载式车身,专业的分时四驱,让卫士成为最强的量产越野车型.能挑战它地位的,仅牧马人、奔驰G级两款车而已.
柳江县18688618603： 我想买辆越野车你们说是JEEP的牧马人好还是路虎的卫士好 - ？
关纪先抗： 呵呵 都不好! 等着吧! 下半年路虎极光上市! 你会对所有越野车都感到中庸的!...我从去年公布量产就一直开始关注这款车子! 真的非常喜欢它的外形...但是据报道这款车子要打在2.0的发动机..这个让我对它的动力有所质疑!但是毕竟是路虎....
柳江县18688618603： 轻越野比较OK的城市SUV有哪些? - ？
关纪先抗： 说越野,不得不提一个品牌——Jeep.小型SUV市场中,Jeep自由侠算得上有颜值的实力型选手.呆萌个性的设计让不少年轻人为之心动,一改Jeep纯硬汉形象,但野地里的本事并没有给Jeep丢脸.自由侠配备的是Active Drive Low智能四驱系统,提供了自动、雪地、沙地、泥地、岩石多种不同路况的选择,除了四驱锁止外,还配有高达20:1攀爬比的低速扭矩放大功能.在面对复杂路况时更加从容,可玩儿性也更高.越野能力在同级别车型中出类拔萃,甚至实力碾压大部分对手.
柳江县18688618603： 奔驰G55与路虎卫士和Jeep牧马人越野性能比较 - ？
关纪先抗： 奔驰G500和卫士和牧马人都是纯血越野,而G55有些偏重于公路行驶,而且车身自重也更大.如果是爬山玩儿沙子的话还是两门版卢比肯更强,卫士次之,G500适合穿越.
柳江县18688618603： Jeep牧马人rubicon,奔驰G55,路虎卫士,谁的越野能力最强? - ？
关纪先抗： 论越野能力的话,JEEP是大部分人一看就会选的,因为不管是奥迪、奔驰、宝马的四驱底盘和轮胎都不是极专业的,只有JEEP的底盘和轮胎是针对很多湿滑、爬坡等很多比较考验越野能力的环境而造的.所以相信很多人都会选JEEP.
柳江县18688618603： jeep牧马人,奔驰G500,路虎卫士90,谁的越野最强悍? - ？
关纪先抗： 如果说这三者比较,那无疑是越野车的奥运会.当然,此三款超级硬派越野车的比较必须建立在原厂顶配车的基础上.否则毫无意义. 这三款车中,牧马人无疑创造了越野的历史.无论从文化渊源还是从越野成绩.从2战军车威利斯发展而来的牧马人已...
柳江县18688618603： 3、jeep牧马人Rubicon,悍马H3,奔驰G,路虎卫士哪个好(记住,是越野车,不是SUV!) - ？
关纪先抗： . 终极越野---两门版牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)吉普(Jeep ®):美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车.越野车泛指某一类型的车.吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接...
柳江县18688618603： 世界顶级越野车 - ？
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柳江县18688618603： 初了牧马人和FJ还有什么越野车好点? - ？
关纪先抗： 奔驰G500、路虎卫士、尼桑途乐、三菱帕杰罗,兰徳酷路泽、普拉多. 总的来说性价比最高、越野性能最好的就是牧马人2012款了,FJ次之,帕杰罗其实也不错的,那个超选四驱很好用,但可惜是采用了承载式车身,强度没FJ那么好.
