钢筋混凝土杆又分为哪两种

预应力混凝土的分类
1、全预应力混凝土 在使用荷载作用下，不允许截面上混凝土出现拉应力的构件，属严格要求不出现裂缝的构件,和严格控制预应力构件的截面尺寸和预应力梁的挠度。2、部分预应力混凝土 允许出现裂缝，但最大裂缝宽度不超过允许值的构件，属允许出现裂缝的构件。3、无粘结预应力钢筋 将预应力钢筋的外表面涂以沥清，...

普通混泥土电杆和预应力混泥土电杆的区别在输电线路
普通混泥土电杆就是我们喊的钢筋混泥土电杆，他是纵向受力钢筋为普通钢筋的混凝土电杆，所以我们也叫普通混泥土电杆。预应力混泥土电杆是纵向筋受力钢筋为预应力钢筋的混凝土电杆。他们的区别主要在于普通混泥土电杆钢筋为普通钢筋，预应力混泥土电杆钢筋为预应力钢筋。预应力混泥土电杆加工时是将钢筋混凝土电杆的...

什么叫预应力混凝土?
预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能力。预应力技术充分利用了...

混凝土路面传力杆和拉杆区别胀缝缩缝
首先，从概念上区分，传力杆是沿着路面板的横缝，每隔一定距离在板厚中央安置的圆形钢筋，主要负责传递荷载，确保板体稳定。而拉杆则是在接缝处设置的异形钢筋，目的是防止车辆荷载导致的侧向移动，通常在板厚中央布置，起到约束作用。材质上，传力杆通常使用圆筋，而拉杆采用螺纹筋。在实际应用中，纵向缩...

在钢筋混凝土结构中,常见的轴心受拉构件有哪些,常见的偏心受拉构件有...
包括轴心受压柱。构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时为偏心受压构件（亦称压弯构件）。常见于屋架的上弦杆、框架结构柱，砖墙及砖垛等。在受同样的外拉力时偏心受拉构件，其应力要比轴心受拉构件，增大许多，因此在结构设计应尽量避免出现这种构件。

什么是配筋和非配筋的混凝土?
处可设置传力杆，在纵缝处可设置拉杆。}昆凝土板多为等厚式，也可做成厚边式或梯形断面。如果路面板厚度较大，可以采用双层式结构，下层混凝土的强度可以 稍低。二、钢筋混凝土路面钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。(一)钢筋混凝土路面的...

...混凝土结构的钢筋有几种?我国热轧钢筋的强度分为几个等级
二、我国热轧钢筋的强度分为四个等级：1、Ⅰ级钢筋 其强度等级为24\/38公斤级，是用镇静钢、半镇静钢或沸腾钢 3号普通碳素钢轧制的光圆钢筋。它属于低强度钢筋，具有塑性好、伸长率高（δ5在25%以上）、便于弯折成型、容易焊接等特点。它的使用范围很广，可用作中、小型钢筋混凝土结构的主要受力钢筋...

在水泥混凝土道路施工中,拉杆与传力杆有什么区别?
拉杆：一般设在路面分幅的纵缝；当温度上升时，混凝土路面发生膨胀，会向两边伸展。而当温度下降时，混凝土路面板就会发生收缩，如果没有拉杆，就会停留在原来伸展处，那么路面就会出现一条不应该的缝隙，拉杆就是将伸展的混凝土路面板拉回。传力杆：顾名思义，就是起到传力作用。当车辆荷载作用在一块...

在有腹筋梁中混凝土斜压杆是指什么
箍筋、弯起钢筋统称为腹筋。所说的混凝土斜压杆就是把有斜裂缝的钢筋混凝土梁比拟为一个铰接桁架。压区混凝土为上弦杆，受拉钢筋为下弦杆，腹筋为竖向拉杆，斜裂缝间的混凝土则为斜压杆。桁架模型最初是由Ritter和Morsch在20世纪初提出来的，称为45度桁架模型。后来发展成变角桁架模型。

混凝土路面纵向设置的钢筋称为什么
混凝土路面纵向设置的钢筋称为纵向拉杆，横向称为横向拉杆。一般横向拉杆有四五十厘米长，纵向拉杆有七八十厘米长。具体尺寸得见该工程设计蓝图。