传祺GS3影速体验优于10万级电车,何必非买电车
国人愿意买电车,除了政策利好,最重要的原因之一便是电车够“省”,但事实上,这并不意味着从购车、用车、到保养维护整个流程,电车的使用成本就真的比燃油车更低,尤其当今市面上仍然有不少优质燃油车,在先进技术的加持下,从用车成本、用车体验来说,都要领先同价位的电车很多。
其中不久前上市的全新一代传祺GS3·影速就是很好的例子,它的官方指导价为8.58-11.18万元,而电车由于电池成本高,往往价格也比燃油车高上不少,花10万元你可能只能买电车的“丐版”,但同样的预算你可以拿下全新一代传祺GS3·影速的高配版。
虽然我们常说,电机由于先天的结构优势,能够相对简单的带来强悍性能,但在A0级产品之中,电车的动力表现普遍没有我们想象得那么高。
而全新一代传祺GS3·影速则搭载了一台最大功率为130KW,最大扭矩为270N·m的第三代1.5T GDI发动机,R-STYLE版车型零百加速度更是快至7.5s,性能强悍程度不输电车,并且在基于拥有韧、顺、稳等特性的钜星底盘,它能够给人带来更加细腻的操控体验,不会像电车那样“傻快”。
值得一提的是,在钜浪动力加持下,这台发动机运用了诸如双流道增压器和水冷中冷技术、GCCS高效燃烧控制专利技术、米勒循环、350bar高压缸内燃油喷射系统等先进技术,带来了高达40.48%的最高热效率,加上综合效率96%的7DCT变速器,使得全新一代传祺GS3·影速WLTC工况油耗仅为6.18L /100km,换算下来每跑1km成本还不到5毛钱,并不比电车高很多。
此外,选择全新一代传祺GS3·影速还不用考虑续航问题、充电方不方便以及电池寿命问题带来后期高昂的维护成本,而全新一代传祺GS3·影速的动力系统经历了10万小时台架以及累计超800万公里整车验证,品质有保障之际,后期的维护成本也更低。
最重要的是,电车贬值很快。
而在全新一代传祺GS3·影速上市之际,广汽传祺官方为其推出了“3年8折保值换购”政策,赋予全新一代传祺GS3·影速远超行业平均水平的3年80%保值率,假设你花10万块买了一辆全新一代传祺GS3·影速,3年后想要试一试其他产品,经过官方回购,3年时间你只花2万块。
值得一提的是,除了“3年8折保值换购”,全新一代传祺GS3·影速还可享官方提供的前6期月供66元、0元首付等金融礼,轻轻松松就能把车开回家。
考虑到现在的年轻人都追崇智能用车体验,此次全新一代传祺GS3·影速配备了基于8核芯片运行的12.3寸双联屏。
车机系统不仅有基于高德BL SKD地图开发的“可成长”导航,还搭载酷我音乐、喜马拉雅FM、云听等海量视听资源,同时配备具备识别率高达95%、免唤醒的广小祺高速响应语音交互系统。
当然,使用这些功能,必然离不开互联网的加持,为此广汽传祺推出了终身免费基础流量、3年免费娱乐流量等礼遇,这就非常贴心了,可以让用户纵情享受智能科技带来的便捷、娱乐体验。
值得一提的是,全新一代传祺GS3·影速还支持Hi Car /Car Play/Car Life手机互联以及广汽传祺T-BOX智能远程助手,拿出手机,即可随时随地查看车辆状态,或是提前打开空调调节温度,用车之际打开车门就能享受最舒适的座舱环境。
无论燃油车还是电车,全新一代传祺GS3·影速还具备超越大部分同级产品的空间表现。
它的长宽高分别为4410mm/4446mm、1850mm、1600mm,轴距为2650mm,参数甚至能够越级与A级SUV比肩,而座舱的实际有效空间也很大,前排拥有1051mm腿部空间、后排则拥有纯平地板与951mm后排腿部空间,无论前后排,用户坐下均拥有非常充盈的空间供身体活动。
此外,车内还设置了21项储物空间,车钥匙、纸巾、矿泉水和小零食都能够妥善存放,其后备箱容积常规状态下为341L,放置一家人出门旅行的行李只是小Case,若是想要装载更多东西,后排座椅放倒+行李箱二级调节可将后备箱容积拓展至1271L。
写在最后:作为“国民高性能SUV”,全新一代传祺GS3·影速的定价诚意十足、性能强悍,在先进技术的加持下,稳定品质与省油特性也让其后期的用车、维护成本优于同级电车,而有官方政策的加持,超高的保值率也是全新一代传祺GS3·影速的一大特色,再加上它的智能配置、空间均拥有不俗的表现,堪称“省大劲”的典范,作为10万级SUV,它整体能够带来比同级电车更舒心的用车体验。
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