传祺GS3影速体验优于10万级电车，何必非买电车

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国人愿意买电车，除了政策利好，最重要的原因之一便是电车够“省”，但事实上，这并不意味着从购车、用车、到保养维护整个流程，电车的使用成本就真的比燃油车更低，尤其当今市面上仍然有不少优质燃油车，在先进技术的加持下，从用车成本、用车体验来说，都要领先同价位的电车很多。

 

其中不久前上市的全新一代传祺GS3·影速就是很好的例子，它的官方指导价为8.58-11.18万元，而电车由于电池成本高，往往价格也比燃油车高上不少，花10万元你可能只能买电车的“丐版”，但同样的预算你可以拿下全新一代传祺GS3·影速的高配版。

虽然我们常说，电机由于先天的结构优势，能够相对简单的带来强悍性能，但在A0级产品之中，电车的动力表现普遍没有我们想象得那么高。

 

而全新一代传祺GS3·影速则搭载了一台最大功率为130KW，最大扭矩为270N·m的第三代1.5T GDI发动机，R-STYLE版车型零百加速度更是快至7.5s，性能强悍程度不输电车，并且在基于拥有韧、顺、稳等特性的钜星底盘，它能够给人带来更加细腻的操控体验，不会像电车那样“傻快”。

值得一提的是，在钜浪动力加持下，这台发动机运用了诸如双流道增压器和水冷中冷技术、GCCS高效燃烧控制专利技术、米勒循环、350bar高压缸内燃油喷射系统等先进技术，带来了高达40.48%的最高热效率，加上综合效率96%的7DCT变速器，使得全新一代传祺GS3·影速WLTC工况油耗仅为6.18L /100km，换算下来每跑1km成本还不到5毛钱，并不比电车高很多。

此外，选择全新一代传祺GS3·影速还不用考虑续航问题、充电方不方便以及电池寿命问题带来后期高昂的维护成本，而全新一代传祺GS3·影速的动力系统经历了10万小时台架以及累计超800万公里整车验证，品质有保障之际，后期的维护成本也更低。

最重要的是，电车贬值很快。

 

而在全新一代传祺GS3·影速上市之际，广汽传祺官方为其推出了“3年8折保值换购”政策，赋予全新一代传祺GS3·影速远超行业平均水平的3年80%保值率，假设你花10万块买了一辆全新一代传祺GS3·影速，3年后想要试一试其他产品，经过官方回购，3年时间你只花2万块。

值得一提的是，除了“3年8折保值换购”，全新一代传祺GS3·影速还可享官方提供的前6期月供66元、0元首付等金融礼，轻轻松松就能把车开回家。

 

考虑到现在的年轻人都追崇智能用车体验，此次全新一代传祺GS3·影速配备了基于8核芯片运行的12.3寸双联屏。

车机系统不仅有基于高德BL SKD地图开发的“可成长”导航，还搭载酷我音乐、喜马拉雅FM、云听等海量视听资源，同时配备具备识别率高达95%、免唤醒的广小祺高速响应语音交互系统。

当然，使用这些功能，必然离不开互联网的加持，为此广汽传祺推出了终身免费基础流量、3年免费娱乐流量等礼遇，这就非常贴心了，可以让用户纵情享受智能科技带来的便捷、娱乐体验。

值得一提的是，全新一代传祺GS3·影速还支持Hi Car /Car Play/Car Life手机互联以及广汽传祺T-BOX智能远程助手，拿出手机，即可随时随地查看车辆状态，或是提前打开空调调节温度，用车之际打开车门就能享受最舒适的座舱环境。

无论燃油车还是电车，全新一代传祺GS3·影速还具备超越大部分同级产品的空间表现。

 

它的长宽高分别为4410mm/4446mm、1850mm、1600mm，轴距为2650mm，参数甚至能够越级与A级SUV比肩，而座舱的实际有效空间也很大，前排拥有1051mm腿部空间、后排则拥有纯平地板与951mm后排腿部空间，无论前后排，用户坐下均拥有非常充盈的空间供身体活动。

此外，车内还设置了21项储物空间，车钥匙、纸巾、矿泉水和小零食都能够妥善存放，其后备箱容积常规状态下为341L，放置一家人出门旅行的行李只是小Case，若是想要装载更多东西，后排座椅放倒+行李箱二级调节可将后备箱容积拓展至1271L。

写在最后：作为“国民高性能SUV”，全新一代传祺GS3·影速的定价诚意十足、性能强悍，在先进技术的加持下，稳定品质与省油特性也让其后期的用车、维护成本优于同级电车，而有官方政策的加持，超高的保值率也是全新一代传祺GS3·影速的一大特色，再加上它的智能配置、空间均拥有不俗的表现，堪称“省大劲”的典范，作为10万级SUV，它整体能够带来比同级电车更舒心的用车体验。

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