宝马535gt烧机油的原因

~ 宝马535gt系烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

关于宝马5系烧机油

首先，我们要先看看这辆车有多大，有多少公里。烧油的车大部分是指使用了20-30万公里的老爷车。因为发动机内部活塞环的老化，机油会从油底壳流到燃烧室，这叫烧机油！其次，活塞环在新车中不会老化，也就是说从内燃机的设计原理来说，它根本不会烧油。

其次，关于高档车的油耗，德系车大多是高速发动机(包括宝马)。高速发动机需要油润滑散热，消耗比低档车大，正常。宝马厂家规定，每1000公里油耗在0.7L以内是正常的。如果你的车超过这个标准，它不会消耗油，而是燃烧油。你需要先修复一下，看能不能缓解或者消除这种现象，然后再决定是否进行机械修复。不建议直接机械修理。发动机修理会损坏汽车。方法之一就是尝试宝马的升级产品——配比四优普烧油，观察1000公里。如果有效，就意味着可以修复。再加一个四有普就行了，每次保养都做四有普的防烫和挤压。这是最简单的方法。如果这种方法效果不好，就要逐一检查发动机相关附件。

最后，523.525.530的发动机都是宝马N52直列六缸发动机！位移的差异是通过活塞的不同尺寸来实现的。另外，从发动机设计来看，同样的发动机，排量小的发动机会有更长更好的寿命，当然525，530也没问题！

个人认为，就国内路况而言，德系和日系发动机常见的工作转速多为城市1500-2500rpm，高速3000-4500rpm。通过观察，虽然在排量和扭矩相近的情况下，任何系列车的传动比都不一定相同。但是，在高速时的最高挡位，相同转速下的发动机转速差不会超过500rpm。按照楼主的观点，应该假设2.4排量的日系车在高速时处于最高挡，120匹的速度行驶时发动机转速为3000rpm，523或者525应该是4000rpm，因为是德国高速发动机。同样的里程，同样的速度。因为宝马是高配发动机，所以动力消耗比日本高？因为发动机做功多，所以耗油？

在不消耗更多汽油的情况下做更多的工作？如果动力消耗和油耗都比其他车大，那么宝马是不是名车？相信选择宝马车主不会这么傻吧？我想解释的是，即使你是高速发动机，在正常行驶的相同里程内，汽车的重量是相等的，不可能比其他发动机多做1/4的功，更不可能消耗比其他汽车多一倍的油。目前哪款车是低速发动机？我觉得523-525的油耗和其他车相比是不正常的。发动机，排量小的发动机寿命会更长更好。理论结合台架试验。

认为单辆车所需的排量和功率与车主的服务质量和服务条件密切相关。如果楼主用一台QQ0.8排量的机器安装在BMW7系列车上，每天爬坡，地板油和转速随时只能移动5000转。如果BMW750发动机大修，你的也能正常运转，我肯定会同意小排量的发动机使用寿命更长。哈哈。图中活塞顶部还有一个气环。烧油的关键是最下面一个，油环。呵呵，个人观点仅供参考。

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秀洲区19423183548： 宝马烧机油是什么原因 ？
司波鼻炎： 随着车子年限增长或者公里数长,都会出现烧机油情况,尤其德系车的宝马.那么宝马烧机油是什么原因呢?发动机气缸磨损:这种需要大修发动机、缸道才能解决,且维修成本比较高.气门油封老化:一般在10万公里左右的车型上就会出现气门油封老化的现象,这种直接更换气门油封就能解决.发动机设计缺陷:宝马部分配备了N52发动机,而这款发动机在活塞设计上有缺陷,一般更换活塞就能解决.发动机设计问题:由于发动机需要润滑,设计的时候会有一些机油消耗,特别是宝马M系车型,为了加强润滑都有烧机油现象.另外,还有废气阀损坏、曲轴箱通风管堵塞、活塞环卡死也会造成烧机油的现象,但这种只需要更换相关部件就能解决.

秀洲区19423183548： 宝马 烧机油 的原因 - ？
司波鼻炎： 发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种:1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降...

秀洲区19423183548： 宝马车烧机油很麻烦吗???我的就发生了,怎么办??? - ？
司波鼻炎： 烧机油是个很麻烦的问题,令很多车主为难,基本上,厂家一直解决不了.如果你的车烧机油了,第一个方法,使劲找卖车的4S店闹,打厂家的投诉电话,坚持不懈,一般坚持三个月左右(每星期至少打一次投诉电话,每两个星期至少找4S店...

秀洲区19423183548： 宝马㐅5烧机油什么原因 - ？
司波鼻炎： 根据您说的情况分析,烧机油有多种原因造成,通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因.教您几种检查的方法:一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严...

秀洲区19423183548： 宝马烧机油最佳解决方案 - ？
司波鼻炎： 综合维修经验及车型特点,烧机油的原因大致可归结为以下几点: 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因. 2、积碳会沉积在活塞的...

秀洲区19423183548： 3系宝马烧机油是怎么回事 - ？
司波鼻炎： 烧机油的可能原因:气门与导管磨损,油封损坏.气缸、活塞、活塞环磨损超限.空气增压器泄漏.对以上部位进行修理即可得到解决.

秀洲区19423183548： 宝马烧机油太厉害怎么办 - ？
司波鼻炎： 烧机油的原因可5261以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性4102能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大1653 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 烧机油不一定非内得大修,很多车主大修后问题容没有解决,而且汽车还出现其他的问题.可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害

秀洲区19423183548： 宝马烧机油是不是因为它发动机本身有缺陷? - ？
司波鼻炎： 你好,烧机油是发动机设计原因造成的,机油用好一些可以改善烧机油状况,自己用的是‏G‏T‏机油,四‏类‏P‏A‏O‏基‏础‏油,品质比一般机油好,不容易产生油泥积碳,希望回答对你有帮助,望采纳.

秀洲区19423183548： 宝马驾驶室有烧机油味 - ？
司波鼻炎： 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况. 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱. 3、活塞与缸壁之间产生磨损. 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.

秀洲区19423183548： 烧机油是什么原因造成的(烧机油) ？
司波鼻炎： 1、所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧.2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象.3、另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象.