浙江宁波一小鹏汽车车祸，发生人员伤亡，辅助驾驶的安全性如何保证？
浙江梁先生的侄子驾驶小鹏汽车在行驶途中发生交通事故身亡，事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，引发家属质疑。浙江宁波一小鹏汽车车祸，发生人员伤亡，辅助驾驶的安全性如何保证？
1、事件内容
行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆插进驾驶员的右眼直入大脑，致使其身亡。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。小鹏汽车就此事回应称，事发时车辆属于手动驾驶状态，最终报告有待交警部门正式输出为准，小鹏汽车已提报详细行车数据，并将尽所能协助车主家属处理后续相关事宜。
2、小鹏汽车发家史
小鹏汽车上市的背后，离不开马云、张磊、雷军、沈南鹏、熊晓鸽等国内一众大佬的一路支持，此前小鹏汽车融资10次，超120亿元。小鹏汽车在2018年就已经得到了阿里巴巴、富士康、 IDG资本的投资，2018年一月份成为首家进入乘联会的互联网新能源汽车企业，2020年4月27号，小鹏汽车P7正式上市，它是小鹏旗下首款纯电动轿车，售价在23万-35万元。
3、事故案发实在蹊跷
根据官方通知来说，该车应该是手动驾驶那为何车祸却没有安全气囊弹出呢，实在奇怪，再说就是关于辅助驾驶的安全性如何保证？据小鹏官方客服介绍，LCC车道居中辅助是一项舒适性的辅助驾驶功能，包含60km/h以下的交通拥堵辅助和60km/h以上的智能巡航辅助。该功能可以防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整而导致车辆偏离正常行驶轨道，还能主动提醒驾驶者，纠正车辆行驶轨迹，使车辆时刻保持在正确的车道上，提升行车安全性。
后记：LCC适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用，启用时，驾驶员需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。在行业人士看来，相关法律的缺失，造成了当发生自动驾驶事故后责任界定不清的情况。
辅助驾驶的安全证还需要我们不断的去努力改善，不断的去测评，才能够从多组数据当中得到一些可靠的实验证明驾驶的安全。
首先车企应该提升驾辅系统的性能并排除安全隐患，然后驾驶者在行车的过程中保持注意力高度集中，如果发现异常情况要及时停车。
8月10日，浙江宁波一小鹏汽车在高架行驶过程中与前方正在检查车辆故障的人员及故障车辆发生碰撞，发生人员伤亡。事发后，疑似车主的聊天记录在网络上传播，显示其事发时开着LCC辅助驾驶（版本2.5）。同时，车主还称自己当时“分神”了。此事发生后，小鹏汽车辅助驾驶的安全性受到质疑。对此，小鹏汽车方面表示，将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进结果，并协助客户处理后续相关事宜。
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