25.69-29.99万，外形很潮！三款配置咋选？大众CC猎装车购车手册

24.99万元起 推荐特别版和猎心版 2021款大众CC及猎装车配置解析~

中型运动轿车的坚持者之一——大众CC，其2021款车型在设计上更加新颖，并推出了猎装车（旅行版）。

新车共推出7款车型，其中掀背版为四款，330TSI两款，380TSI两款，售价区间24.99~29.29万元，2021款大众CC掀背版长宽高：4865*1870*1459mm，轴距2841mm。

猎装车（旅行版）三款，330TSI一款，380TSI两款，售价区间为25.69~29.99万元，较掀背版上涨了7000元，2021款大众CC猎装车（旅行版）长宽高及轴距与掀背版一致，但尾部空间更大。

新款大众CC采用了全新的品牌LOGO，中网更加一体化，雾灯区域更运动，黑色前唇也更加立体别致。

CC车型标识放在了大众LOGO下方，更加醒目上档次。

猎装车（旅行版）有点Cross车型感觉，雾灯和前唇采用了更大的一体式镀铬饰条，轮眉上带有黑色包围，防擦条和大包围也更加完善。

带有车顶行李架，D柱设计更显厚实，线条曲线的改变，使得配备全景天窗成为了可能。尾部多了后雨刷，层次感很强，两侧配备了装饰排气。

内饰采用了家族化设计，平直线条较多，镀铬饰板提升档次，狭长的空调出风口很有设计感。

采用了全新造型设计方向盘，立体感更强，握持感更好，真皮包裹，支持四向调节。

10.3英寸全液晶仪表全系标配，兼顾了经典和科技风，支持导航的迁移显示，功能丰富，观感酷炫。

灯光等常规功能按键位于方向盘左侧，是大众车型一贯表现，下部设计有绒面包裹的储物格，手套箱和扶手箱也采用了绒面包裹，细节到位。

仅顶配车型配备了360度全景影像，但全系均配备了前后驻车雷达，中配车型有倒车影像。9.2英寸中控大屏素质不错。

触控式空调控制面板更加上档次，温度显示更加直观，配备了自动分区空调、后独立空调和车载空气净化器等配置。

机械式档杆有些违和感，这么运动酷炫、有科技感且售价接近30万元的车子，不配备电子档杆有些说不过去了。

中控控制台设计了贯通式双杯架，并带有杯托，配备了折叠盖板和小储物槽，纯黑塑料缺乏质感。

座椅造型运动，低配为皮/Alcantara材质，其他车型均为真皮材质，标配前排电动调节+加热功能。

后排空间表现还不错，但不像迈腾那么大，舒适度还是不错的。

后排有独立空调，控制面板很有质感，中央地台高度很高，在大众车系里貌似地台越高“越高级”。

高配车型车顶很有设计感，材质很高档，观感不错，有豪华感。

无框车门是CC一大特色，好看酷炫时尚，制造成本更高。

常规状态下后备箱空间达到了501L，后排支持比例放倒，掀背开启方式，开口更大，拿取物品更加方便。

猎装车（旅行版）内饰设计与掀背版基本一致，方向盘也采用了新造型设计，并带有方向盘加热功能。

猎装车（旅行版）后备箱更加接近中型SUV表现，尾部空间得到增加，常规状态下达到了514L，后排也支持比例放倒，可进一步拓展。

330TSI和380TSI可输出137千瓦，320牛米和162千瓦，350牛米，均匹配7速DSG变速箱，机盖带有双液压挺杆，机舱布局比较规整。

全系采用了18和19英寸轮毂，均为多辐造型，18英寸的比较动感，19英寸更加典雅，轮胎宽度均为245mm，保证了操控、安全和行驶稳定性。

采用前麦弗逊，后多连杆悬架，排气管线排布比较讲究，尾排为双边共双出设计，底盘带有加强筋设计，隔热防护到位。

330TSI 炫目版，作为入门车型，其配置水平就已经很高了，后期自己加装一套全景影像，就齐活了。推荐指数四星。

330TSI 上市特别版，售价上涨了1.69万元，但增配项目却非常丰富，轮毂、安全、科技、舒适、泊车辅助、灯光、音响、内外后视镜和玻璃等配置都进行了升级，物超所值，推荐指数五星。
380TSI 夺目版，升级了高功率发动机，但配置略有下降。
380TSI 耀目版，旗舰配置，这个价位消费者会选择BBA。

猎装车 330TSI 猎目版，相比掀背炫目版，增加了全景天窗、车顶行李架和方向盘加热等配置，更加完善。推荐指数为四星。

猎装车 380TSI 猎心版，售价提升了1.80万元，增配比较丰富，动力也进行了升级，推荐指数为五星。
猎装车 380TSI 猎风板，旗舰配置，这个价格旅行车可能还是有市场的。
大众CC作为运动型中级轿车，其生存环境还算比较“恶劣的”，外形的新鲜劲一过，销量就下滑。中期改款的大众CC除了增加掀背车型竞争力，更是增加了猎装（旅行版）车型，这就兼顾了实用性，价格上涨7000元，相比掀背版还多了全景天窗、车顶行李架方向盘加热和更大的后备箱等，实在是很划算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于那些爱车人士而言，CC就是一个符号，以及一个信仰，它可不仅仅是“最美大众车”那么简单。自2010年国内上市以来，其便以引领业界的造型，独树一帜的定位，还有那更为纯粹的德系驾控，成为国内车市中一道亮丽的风景线。

不过对于死忠粉而言，CC瓦罐才是真正的逸品，比如那被奉为神物的R36，二手车价格都要在20万上下……

如今，CC也进化到一个新的高度，更美的设计，更高效性能的动力，更具乐趣的驾控，让其成为都市新生代精英青年的不二选择。而且更重要的是，就在今天(12月7日)，一汽大众新CC家族在丽江上市，最让人感到惊喜的是，除了三厢版车型，猎装版也以非进口形式，与中国消费者见面。售价方面，New CC为24.99万-29.29万元，猎装车为25.69万-29.99万元。

说实话，三厢版CC大家已经非常熟悉，这里便不多做赘述，主要和大家聊一聊猎装车型。其三围尺寸为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。得益于特殊的设计，使之拥有1320L的超大后备箱尺寸，故而能满足更为多元化的场景——可以是驾控犀利的性能轿跑，也是造型酷炫的跨界车，更可以客串一下SUV，用别具一格的方式，开启最不同寻常、不拘一格的人生，这也正是当代城市新锐精英们最热衷的生活方式。


动力上，New CC和猎装车均搭载了高低功率版本2.0T发动机，账面数据为137kW/320N·m(330TSI)和162kW/350N·m(380TSI)，匹配7速双离合变速箱。科技配置方面，则有Pre-Crash前后碰撞保护系统、众行家、数字仪表盘、平视实时信息显示，从而具备比肩豪华的智能科技，提供越级智享的出行体验。


总而言之，此次New CC的中期改款，以及猎装车的推出，将进一步完善一汽-大众的轿车产品矩阵，组成最强阵容。而CC家族也以个性至美轿跑的形象，还有细分市场颜值搭档的姿态，以及一汽-大众品牌旗舰轿车的尊爵地位，继续向更好的未来疾驰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

备受期待的新款大众CC猎装版车型现已上市，新车售价区间为25.69-29.99万元。这是一款怎样的新车？它们中的哪款配置值得购买？今天，就由我为大家一探究竟。

外形层面，新CC猎装版的设计师，很好地展现出欧洲人在比例控制、线条走向方面的惊人天赋。多达七条的车头横向镀铬、引擎盖上凸起的折线，都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中。而外扩、侧重横向拉伸的整体轮廓，也让它成为了一款名副其实的宽体奢适车型。“信仰元素”无框车门的应用，也使它与普通的B级轿车，具备了足够充分的不同。

内饰层面，新款CC猎装版的内饰并未发生那种翻天覆地、十分醒目的变化。但通过不少细节的调整，脱颖而出了那种恰到好处的新鲜。具体来说，新车保留了新款车型上极为传统、颇为经典的对称式中控布局，功能区划分井井有、形制设定颇为规整，整体风格有档次，但算不上十分运动。

但换用了大众家族全新方向盘，整体握感相比现款更为扎实。另外，新车换用了一组全新触控式空调面板，支持触控交互方式，车机层面，新车换用了大众全新MIB3车机系统，可支持无线CarPlay等全新功能。

动力层面，新车搭载区分高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。

对于看重实惠的消费者，官方指导价25.69万元的330TSI猎目版车型就已相当不错，它所配备的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、前/后驻车當达、18寸轮毂、可开启天窗、车顶行李架、方向盘加热、铝合金轮圈、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、LED大灯、LED日间行车灯自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、后视镜电动调节折叠/加热/锁车自动折 

感应雨刷功能、定速巡航、运动模式、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、主驾驶位前后/靠背/高低4冋/腰部支撑4向、副驾驶前后靠背/高低4向/腰部支撑4向、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前/后中央扶手、后排杯架、全车一键升降自动防眩目、自动空调、后排独立空调,后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、9.2英寸触摸大屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话等配置，已完全能够满足日常所需。

而对配置有需求的用户，官方指导价27.49万元的380TSI猎心版也相当不错，多出的1.8万元，不但让它升级为更高阶层动力，多出的全车无钥匙进入、真皮座椅、前排通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯、前大灯雨雾模式、后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、后排侧隐私玻璃、膝部气囊、全车安全带未系提醒、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、运动/经济/标准模式、自动泊车入位、感应后备厢这这样一堆配置，也完全值回票价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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