车子有明显顿挫感,这是什么问题?

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车子有明显顿挫感,这是什么情况?~

车子有明显顿挫感,这是什么情况?

1.有顿挫感如果是对于手动变速箱车型,最有可能出现这种现象的原因是火花塞老化、电机损坏、间隙较大、点火延迟等。最明显的特点就是换挡时有踩空的感觉。换挡后,踩油门时发动机没有反应,等一会儿车速会提高,车内会有强烈的顿挫感。这种情况下,只要更换火花塞,故障就会明显改善。还有节气门脏、发动机积碳严重、发动机磨损严重、动力不足等故障。

2.如果变速箱不好用,就修理它。然而,AT变速箱很难修理。如果不是很贵的车型,买二手拆解件直接更换比较安全。对于MT变速箱来说,换挡时的顿挫感完全是车主自己的问题,与车辆关系不大。换挡是否平顺取决于车辆离合器的控制。如果离合器控制不到位,无论是升档还是降档,无论是低速还是高速,车主都会感受到换挡顿挫感。如果离合器松开过快,发动机扭矩会迅速传递到变速箱,变速箱的输入扭矩会急剧增加。这时,车辆会感到换挡顿挫感。

3.起步行驶时,如果车速较低,车主松开离合器过快,发动机转速会明显降低,从而使发动机熄火。在降挡加速时,手动挡车辆非常容易绊倒。车主要学会降档加油,这样可以有效避免发动机转速与变速箱输入转速不一致导致的手动换挡磕绊。自动变速箱磕碰后,可以很好的解决,磕碰的问题只需要重新设置变速箱就可以解决。具体操作方法是在寒冷状态下打开点火开关,然后将油门踏板踩到底,此时再关闭点火开关,将脚从油门踏板上移开。此时变速箱会进入复位状态,会出现异响,证明复位成功。

日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫,汽车顿挫能够让五六十万的车瞬间廉价成十几万的感觉。那么汽车行驶中有顿挫感是什么原因呢?接下来我们来分析一下汽车顿挫感的原因。

首先我们先从发动机说起,汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。

其次我们来说一下离合器,很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上,其中最常见的表现是:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

在新车磨合期间,汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调整油压以供换挡。

所以说,汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件,事实从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。

那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱不同而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。

如果自己的车子在开的时候感觉有明显的顿挫感,那其实是因为车子的油门和离合之间配合不熟练,所以在操作的时候才会有这种感觉,有些人在起步的时候离合可能是没有踩好的,那么这个时候车子就很容易出现熄火,要么车子就会出现抖动的情况。也就是说车辆在起步的时候,大家一定要掌握好离合的半联点动,这样车辆启动的时候就不会有这种顿挫感或者是熄火的情况。

很多新手司机在开车的时候可能都会有这种感觉呢,就是车辆在行驶的时候会有一些顿挫感。但是一些老司机在驾驶车辆的时候就会感觉特别的平顺,毕竟老司机开车的时间比较长,所以很多老司机也是总结出了开车的一些经验。新手司机在驾驶手动挡车的时候,如果找不准半联动点,那还是应该好好的练习,毕竟熟能生巧。

正常情况下,车辆在刚刚启动的时候,我们就可以慢慢的松掉离合器,等到车子感觉有了明显动作的时候,我们再去点上一脚油门,这样车辆就能够直接起步。当然说起来可能会觉得特别的简单,但实际操作的时候还是会有一些困难的,毕竟需要两个脚相互进行配合,但是开车的时间长了以后应该就不会出现这种问题了。

当然如果车子在行驶的过程当中有这种顿挫感的话,那可能就是车子的节气门、喷油嘴或者是进气道出了问题。你比如说有可能是里面的积炭比较的多,所以导致出现了一些故障,这时候车辆在行驶的时候同样也会出现这种顿挫感,如果是这种情况的话,必须要第一时间送修。还有一种情况就是燃油的品质不合格,所以燃油在燃烧的时候并不充分,那这种情况下也会出现车子行驶时有顿挫感。



发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的,但汽车出现顿挫大多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不充分而导致,当挂完挡位之后,慢慢放离合,踩油门的时候,车速和挡位不匹配的情况下很容易出现拖挡,车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉就是顿挫感。
急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,容易产生顿挫了。
而自动挡的顿挫感就相当于在行车过程中松一脚油门然后再加速一样,而自动挡的顿挫感也其实是因为驾驶员长期的没有养成良好的驾驶习惯所导致的;当自动挡车型判断自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,就自然会有顿挫感。

可能是因为你车子的发动机出现了积碳的现象,也有可能是因为刹车片坏掉了,火花塞堵塞,所以就会有这样的感觉。

可能是由于车子的轴承出现了一些问题,或者是车子某方面的性能不太合适了,需要及时更换。

这个就是因为车子,比较没有弹力,就是不怎么好的。这样的车子,就是不好开的。


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藤品复方: 对于车辆加速行驶的过程中有顿挫感的问题,一般情况下都是由于以下两种原因造成的,一是由于发动机点火系统的工作状况不良造成的,比如存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象,再有就有可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况不良造成的,比如燃油压力过低或者是喷油嘴存在积碳或结胶等进而导致喷油不畅雾化不良的状况造成的,不过对于才行驶了5000多公里的车辆来讲,存在此种问题的几率还是很小的,所以说您所描述的上述现象如果只是偶尔会出现的话,那么也可以先继续使用观察一段时间,有可能经过一段时间的使用及磨合就会得到好转,否则的话就需要及时到专修店进行相关检查分析判断了.

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藤品复方: 产生的原因可能有三个,分别是: 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多. 受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳. 2、燃油品质不合格,燃烧不充分. 3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等.这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患.

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藤品复方: 一般是指开车时的状况,就是明显感觉到有一顿一顿的感觉.顿挫感一般有两方面的意思,一是自动挡车加速时,有一顿一顿的感觉,一般4档车都这样,属正常现象,二是在某一个档加速时,有一顿一顿的感觉.

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藤品复方: 行驶中有顿挫感要检查:一、检查节气门二、检查喷油嘴三、检查进气口四、检查火花塞五、检查点火线圈主要原因:1、长期短途行驶,2、空气及油品质量不好,3、车子时间久了.

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藤品复方: 顿挫感是因为自动换挡造成的,实际上所谓自动挡,其实和手动挡的原理是一样一样的,都是大齿轮和小齿轮的转换.所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程,和我们手动档拨档一样的,这就难免有顿挫感了.要想没有这种感觉是可能的,双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感. 新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右.

科尔沁左翼中旗13713329155: 车身有顿挫感,是什么原因 -
藤品复方: 车身顿挫一般由于点火系统和燃油供给系统的问题!点火系统:可能由于点火器的点火能量不足!燃油供给系统:可能由于喷油嘴堵塞,积碳,导致喷油间歇性喷油!如果车主你的是行驶不久的新车,可以先继续行驶,因为需要一个磨合期!如果是开了上万公里的汽车,需要到维修厂进行检测!

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