底盘异响怎么回事？

汽车底盘异响是什么原因~

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！

你好！很高兴回答你的问题。
底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
谢谢采纳

1、因螺栓松动的底盘异响：

汽车行驶过程中，固定车辆部件的螺丝可能会出现松动，造成车辆底盘的异响，通常是由于底盘各摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动造成的底盘异响，可以通过拧紧螺丝的方法进行解决，如果自己的工具不够，可以去专业的维修店进行处理。

2、刹车系统问题导致的异响：

刹车系统的问题导致的异响，一般都是刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀造成的，这种现象处理起来也相对简单一些，经过检查确定是刹车系统的问题，及时更换刹车片或是处理刹车盘，避免在驾驶过程中出现异常，影响行车安全，刹车片厚度磨损到小于3mm时就应考虑更换，不要等到过度磨损之后再处理。

3、部件老化导致的异响：

长时间行驶的汽车会出现不同程度的老化，尤其是一些橡胶部件，当汽车的橡胶部件出现问题时，很可能会出现异响的情况，发动机支架胶垫老化变硬或破裂是底盘异响的重要原因之一，当发动机支架胶垫老化后汽车震动会加大、方向盘发抖等情况，需要车主及时的检查更换。

可能是ABS 系统自检的声音。车辆启动后，ABS系统有一个自检过程，系统内液压泵工作、液体流动的声音传递到车内，这是正常的放心使用。
易车为您解答

这异响，有上护板吗?，先去4s检测，避震，排气管吊码，刹车分泵吧，也可去维修店弄吧，如满意，请采纳

估计是冬天响的吧

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包贫复方： 汽车底盘分汽车下摆臂,减震器,前平衡标,前平衡杆球头,元宝梁,底盘异响主要检测 1,前平衡杆开口胶是否磨损,如果磨损前开口胶在刹车时抱不紧平衡杆,发出滋扭,滋扭的声音,并且伴着刹车有顿挫感. 2,前平衡杆球头,如果球头防尘套磨损,会造成球销发框,有咯噔咯噔的异响. 3,前下摆臂大胶套和下摆臂球头如果磨损,也会造成异响和操控性的不稳定,再有就是减震响如果异响,还有元宝梁大胶套的损坏也有会造成异响. 另外,方向机内,外球头的损坏也会造成车子的异响.只能上架子检测.有时,方向机,助力泵也会发出异响,会被人误认为是底盘的问题.

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包贫复方： 1、悬挂系统异响 假如悬挂系统出现不正常,车身无法取得减震,震动影响到异响在所难免,悬挂系统引起的异响一般情况下基本都是比较沉闷或清脆的撞击声. 假如悬挂系统损坏会影响到方向跑偏,影响正常行驶,给开车带来安全隐患,假如...

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包贫复方： 大概可以从这么几个方面来判断: 1、控制臂胶套是否破裂; 2、底盘螺栓有无松动,是否由于严重托底造成的; 3、轴承运转时有无异响,多半可以通过润滑来解决; 4、悬挂系统有无渗漏; 5、底护板有无磕碰,造成底护板与机器的碰撞,发...

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包贫复方： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时...

新晃侗族自治县15343273076： 底盘出现异响 大概就是这几个原因吧 - ？
包贫复方： 你好,希望可以帮到你 底盘的异响有很多种的:1、等速万向节异响 传动轴在调头转向时听到有金属的“咔咔”声,检查球笼防尘套是否破损.2、轴承异响 轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏,随着轮胎的旋转快慢,损坏的轴承应该在不同的车速下有不同的声音,当你感觉到自己的汽车没有原来安静了,即使在非常平坦的公路上行驶,可以让车速达到有噪声时换成空档溜车,此时发动机怠速运行,如果噪声没有了.3、悬挂系统噪声 在悬排系统中,减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位.4、制动系统噪声 制动时听到很尖锐的连续声音时,仔细倾听是前轮还是后轮发出来的,一般发生在前轮较多,确认一下前制动片的厚度是否足够.

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包贫复方： 底盘常见的故障或异响的判断与处置 一;离合器发响 (一)故障现象 发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!~ (二)判断与排除 (1)发动机在怠速运转时,离合器发...

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包贫复方： 1、零部件之间的干涉 可能原因:由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响.解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉.2、螺栓或螺母松动 可能原因:A、长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然...

新晃侗族自治县15343273076： 汽车底盘有咯噔的声音 - ？
包贫复方： 底盘异响是非常头疼的,因为不容易判断.1、停车时怠速听听发动机有无异响,空档加速有无异响.常见皮带打滑会异响,消声器破坏会有异响. 2、顶起车子,转动车轮听有无异响.常见轴承烧坏会有异响. 3、检查所有悬挂是否损坏松动.常见减振器损坏异响. 4、后驱车检查传动部件是否松功.常见十字节螺丝松落异向. 建议到店里让师傅帮忙检查一下,看看是什么故障.