中国水下考古又一大发现，体量最大的木质沉船，是什么时代的产物？
这艘沉船属于一艘宋代商船，属于我国“南宋”时代的产物，它与其他沉船不同，是木质船体，它是在中国历史上第一次发现木船遗存。 这是在2018年6月10日的上午，我国的考古人员发现了一艘沉没于闽江水域中的宋代商船。 根据文献记载，这艘沉船是一艘来自福建南安的商船，于南宋时期沉没。 为什么要说这是“第一次”呢？ 因为在历史上，南宋时期已经有大量关于木质商船的记载了。
而这艘“南宋木船”则是在2018年6月10日，也就是我们中国的“端午节”这天被发现的。 根据文献记载，当时的考古人员在福州闽江水域发现了一艘“南宋时期的木质沉船”，而这艘沉船上所遗留的器物包括竹简、纸张、铜钱以及一些竹器。 而这些东西也都属于“南宋时期的物品”，不过这些物品都属于船上生活用品。 因此，这次在福州闽江水域发现沉船上遗留的东西，就很可能是当时船上所使用的生活用品了。
考古人员在沉船上发现了一些瓷器、铜钱、铁器以及一些疑似用于海上贸易的器物。 那么这艘被认为是南宋时期最大规模的木质船体，为何会在历史上第一次沉没呢？ 主要还是因为这些器物没有受到海水的侵蚀，保存完好，这也为考古人员提供了宝贵的研究材料。 而这一次对沉船进行考古研究工作除了发现了大量的瓷器之外，还同时发现在船体的龙骨上有两个铁制构件，这也为我们提供了关于这种木质结构“龙骨”的细节。
通过对这艘沉船的发掘，可以看出我们国家在科技领域上一直保持着领先的地位。 而这一次我们又一次的让世界看到了我国在水下考古方面的巨大成就。 从“南宋木船”到南宋木船、再到如今我们所发现的大型宋代商船，我国对于海上丝绸之路以及海洋贸易事业都有着深远的影响。 而这次我们所发现的大型宋代商船，不仅代表着当时造船技术的高度，同时也代表着我国海上贸易事业的进步，对全世界航海贸易事业都有着重大意义。
随着我国海上的贸易往来日益频繁，海上丝绸之路的贸易往来更是繁荣。 而我国在海上贸易上也创造了很多个世界第一。 除了造船技术上的突破，中国在海上交通方面还有一个世界之最，那就是沉船。 在上个世纪七十年代到八十年代，中国对南海海域进行了大规模的考古调查工作：先后发现了大量古代沉船，并且还有大量古代木船。 其中有一艘堪称是世界上体量最大的一艘木质沉船，而这艘沉船就是“南海Ⅰ号”货船。
“南海Ⅰ号”沉船的位置就在西沙群岛附近，它的地理位置十分重要，从它的考古发现中我们就可以看出，中国曾经在南海的活动也非常频繁。 那么这么重要的一个地方为什么会被破坏呢？ 因为这个地方在古代就是我国和越南两国进行贸易往来的一个通道，所以它很有可能是发生过战争或者是自然灾害而被破坏了。 而这一点也是考古人员们在研究中发现的，当时他们发现这艘船时，船上一共有大约一千多人。
在进行了调查工作之后，我国对这艘沉船的打捞工作也已经展开。 而这次打捞工作最大的难点就是在于沉船的船体结构问题。 因为在古代中国没有造船业，所以很多人认为木船就应该是木结构的，在古代时期，由于生产力水平低下，人们对木材的需求量也非常低。 而“南海Ⅰ号”的船体主要以松木为主材质，经过现代科学技术和现代工业加工之后，可以将船进行改造成为一个比较简单的船只。 所以在发现“南海Ⅰ号”之后，我国并没有立即展开打捞工作，而是对其进行了一段时间的水下考古调查。
该船是同治时期的产物，也是国内发现的保存最大最完整的木质乘船之一。
中国水下考古又一大发现，体量最大的木质沉船，长江口二号古船为一艘清代同治时期木质帆船
这是一艘清代同治时期的木制帆船，将会采用国际上比较高端的技术，把这艘船整体的打捞上来，便于后续的研究。
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