铁路涵洞是什么?

~ 铁路涵洞归哪儿
看这涵洞产权是谁的

一般铁路部门的工务段或桥工段只有管理权

要解决积水光抽是没用的 还是要进行排水设施的施工才能从根本上解决问题

建议到当地 *** 部门反映一下 由他们出面比较好

投资一般是当地投资
铁路涵洞
铁路涵洞一般都很短 那么短 他肯定不会再修斜的了 直的施工方便 不是为了省钱 铁路造价是非常大的 不会为了省那点钱
铁路涵洞1.5*3m是啥意思
涵洞按其截面形式，分为圆形、箱形和拱形，分别简称为圆涵（或管涵）、箱涵和拱涵。涵洞过水截面上的最大水平尺寸为涵洞的孔径，如圆涵是以其内径为孔径，而箱涵、拱涵的孔径为其两侧边墙间的净距。你说的这个是涵洞的面积，应该是箱型的，你可以理解为从涵洞一面看上去，入口时方形的。
什么是涵洞
楼主你好，请采纳我的解答，谢谢

涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。

过水通道

组成分类施工区别作用特点

水利设施过水通道

组成分类施工区别作用特点

水利设施

展开 过水通道

组成

涵洞的组成

涵洞是设于路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建筑两大部分组成。 　　洞身 　　洞身形成过水孔道的主体，它应具有保证设计流量通过的必要孔径，同时又要求本身坚固而稳定。洞身的作用是一方面保证水流通过，另一方面也直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基。洞身通常由承重结构(如拱圈、盖板等)、涵台、基础以及防水层、伸缩缝等部分组成。钢筋混凝土箱涵及圆管涵为封闭结构，涵台、盖板、基础联成整体，其涵身断面由箱节或管节组成，为了便于排水，涵洞涵身还应有适当的纵坡，其最小坡度为0．3％。 　　洞口建筑 　　 　　洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。洞口建筑由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。洞口的作用是：一方面使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅；另一方面确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。沟床加固包括进出口调治构造物，减冲防冲设施等。[1]分类

构造形式分类

涵洞(图一)

按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。 　　圆管涵 　　圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。 　　圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。[2][3] 　　拱涵 　　拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。[4] 　　盖板涵 　　盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。[5] 　　箱涵 　　箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。箱涵适用于软土地基，但造价就会高些。[6] 　　填土情况分类

涵洞(图二)

按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。 　　明涵 　　洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。 　　暗涵 　　洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。[7][4] 　　建筑材料分类 　　按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等。 　　水力性能分类

涵洞(图三)

按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。 　　无压力式涵洞 　　无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。[8] 　　半压力式涵洞 　　半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。[9] 　　压力式涵洞 　　涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水。[10][4]施工

施工准备

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铁路涵洞施工要什么资质
3 铁路工程施工总承包资质标准

铁路工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。

3.1 一级资质标准

3.1.1企业资产净资产1亿元以上。

3.1.2企业主要人员

(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于15人。

(2)技术负责人具有10年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称；铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于75人。

(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于50人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员齐全。

(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于200人。

3.1.3企业工程业绩近10年承担过下列5类中的3类工程的施工，其中至少有第1类所列工程，工程质量合格。

(1)累计150公里以上Ⅰ级铁路综合工程(不包19括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)；(2)2座全长1000米以上铁路隧道；

(3)3座单跨32米且桥长100米以上的铁路桥梁；

(4)2个单项合同额5000万元以上新建或改建站场；

(5)2个单项合同额1亿元以上的总承包铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。

3.2 二级资质标准

3.2.1企业资产净资产4000万元以上。

3.2.2企业主要人员

(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于8人。

(2)技术负责人具有8年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称；铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于40人。

(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。

(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于100人。

3.2.3企业工程业绩近10年承担过下列5类中的3类工程的施工，其中至少有第1类所列工程，工程质量合格。

(1)累计60公里以上铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)；

(2)3座全长100米以上铁路隧道；

(3)8座单跨24米的铁路桥梁；

(4)3座中间站；

(5)2个单项合同额2000万元以上的总承包铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。

3.3 三级资质标准

3.3.1企业资产净资产800万元以上。

3.3.2企业主要人员

(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于3人。

(2)技术负责人具有5年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业中级以上职称；铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于20人。

(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。

(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于50人。

(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。

3.4 承包工程范围

3.4.1一级资质

可承担新建、改建30公里以下Ⅰ级铁路工程施工，以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢板梁桥和单跨大于64米的桥梁、全长3000米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。

3.4.2二级资质

可承担新建、改建15公里以下Ⅰ级铁路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢桁梁、钢板梁桥及单跨大于32米的桥梁、全长1200米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。

3.4.3三级资质

可承担新建、改建......>>
这种形式的铁路涵洞是什么结构形式？基础是什么基础？独立还是整体
筏板基础，整体的没有独立的。
涵洞的分类
涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵；按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。 按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。明涵是指洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。暗涵洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞 。无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。压力式涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水 。 圆管涵圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式 。圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米 。拱涵拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。拱涵的构造由洞身、出入口端墙、翼墙和出入口的铺砌组成。洞身又分为拱圈、边墙（双孔的还有中墩）及基础三部分。拱圈一般采用最小厚度为40 cm的等截面圆弧，边墙及中墩用以支承拱圈，边墙内侧为竖直面，外侧为适应拱脚较大水平力而设有斜坡；基础根据孔径大小一般采用整体式或分离式；洞身全长一般不做成整体，而是用沉降缝将洞身分割为若干涵节，以适应不同基底应力导致不均匀下沉产生的不规则断裂。拱涵的出入口均设有端墙和翼墙，作用是保证水流顺畅流入洞内，防冲、防渗及维护路堤的稳定。此外，为防止对出入口基础及路堤的冲刷，在其一定范围内的沟床还应进行铺砌加固。盖板涵盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小 。钢筋混凝土盖板箱涵 ，洞身由钢筋混凝土圆管构成，管节形状均较简单，基础工程亦简易，又可在成品厂集中预制。在既有铁路增建涵洞时，用圆涵可便于采用顶进法施工，对铁路运营影响小。但其过水面积远较拱涵、箱涵为小，泄洪能力差，更不适用洪水夹石块的河沟，也不宜用作立交涵或人工灌溉渠道。另外，圆涵涵顶填土愈高，孔径愈大，不仅运输安装不便，而且工程量增大，因此常用的圆涵孔径一般小于2.5 m，填土高度不大于15m，所以圆涵适用于孔径小，且沙石料缺乏地区。箱涵箱涵 以盖板取代拱圈，洞身截面变成了箱形，称为盖板箱涵（图3），常采用的跨度在0.75 ~ 3.00 m间。盖板为梁式结构，其边墙尺寸较拱涵小，工程量节省；盖板箱涵内过水面积比同孔径的拱涵大，排水能力较拱涵为强；高路堤采用盖板涵时，其盖板跨中弯矩要增大，不如拱涵经济，故盖板涵一般只适用于低路堤。倒虹吸管涵1.倒虹吸管涵主要由进口段、水平段和出口段组成。进口段由进水河沟、沉淀池、进水井等组成。水平段是倒虹吸的主体，由基础、管身、接缝等组成。出口段由出水井、出水河沟等组成 。2.管身宜为钢筋混凝土圆管，管身基础由级配砂石垫层和混凝土基础构成。管身接缝宜为钢丝网抹带接口或环带接口 ......>>
铁路涵洞图纸中v1比100v代表什么
电气图纸中的PT代表电压互感器，英文拼写：PhasevoltageTransformers，是将一次侧的高电压按比例变为适合仪表或继电器使用的额定电压为100V的变换设备。电磁式电压互感器的工作原理和一、变压器相同。也称作TV或YH（旧符号）。　　电压互感器工作特点和要求：一次绕组与高压电路并联。二次绕组不允许短路（短路电流烧毁PT）,装有熔断器。二次绕组有一点直接接地。变换的准确性。　　电压互感器接线形式有：单相接线、V-V接线、Y-Y接线、Y0/Y0/△接线。

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万秀区17282591045： 涵洞是什么意思 ？
爨宰盐酸： 隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用.那么你知道涵洞是什么意思吗?涵洞的意思是指:公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道,作用和桥类似,但一般孔径较小.涵洞是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成;一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等 .涵洞必须具备如下特点:满足排泄洪水能力,保证在50年一遇洪水的情况下,顺利快捷地排泄洪水.具有足够的整体强度和稳定性,保证在设计荷载的作用下,构件不产生位移和变形.具有较高的可靠性和耐久性,保证在自然环境中,长期完好,不发生破损.

万秀区17282591045： 涵洞和隧道的区别是什么 ？
爨宰盐酸： 涵洞的意思是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道,作用和桥类似,但一般孔径较小.那么你知道涵洞和隧道的区别是什么吗?形状的区别:科目一可以这...

万秀区17282591045： 什么是涵洞 - ？
爨宰盐酸： 涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道,作用与桥相同,但一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等.此外,涵洞还是一种洞穴式水利设施,有闸门以调节水量.

万秀区17282591045： 桥梁和涵洞的区别主要是铁路上的小桥和涵洞 - ？
爨宰盐酸：[答案] 涵洞的孔径较小,最大的不超过(6m),而桥梁的最大的跨度理论上说为(无穷大). 单孔5米以下,多孔8米以下为涵洞 单孔20米、多孔30米以下为小桥 单孔40米多孔100米以下为中桥 至于特大桥嘛单孔100米,多孔500米 管涵和箱涵无论跨径多...

万秀区17282591045： 什么叫公路涵,铁路涵 - ？
爨宰盐酸： 涵在这里是涵洞的意思,是指公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道,作用和桥类似.在铁路和公路建设中,一般跨度小于5米的称涵,大于或等于5米的称桥.

万秀区17282591045： 什么是涵洞?什么是堤防?堤防上修建涵洞有什么作用?? - ？
爨宰盐酸： 涵洞就是用来行人或流水及架设交叉管路的通道.在堤防和公路、铁路中大量被采用.通常有圆管涵、石拱 涵,钢筋混泥土涵.堤防是防止水的工程,一般建在江边、河边、海边(叫海塘)和湖边.在堤防上修涵洞主要是让外面的水流入江河.也有的是用来行人的,或是用来调水的. 在什么位置修就要看涵洞的用途和它们对应的位置在哪了,比如路口,小河口等.

万秀区17282591045： 涵洞从技术上来说属于桥还是路 - ？
爨宰盐酸： 桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的.一般5米(不含)以上称桥,以下就称涵洞.但圆管涵和箱涵不论孔径、跨径多少都称涵洞 . 但实际上,涵洞与桥梁的主要区别是在于,一般涵洞上有填土,而桥上就直接铺轨道(但仍有道碴).从侧面看,涵洞就象在路基上挖的孔,而路基在桥梁处就断开了

万秀区17282591045： 涵洞属于什么结构类型? - ？
爨宰盐酸： 按照构造形式,涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵.圆管涵由洞身及洞口两部分组成.洞身是过水孔道的主体,主要由管身、基础、接缝组成.洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位,主要有八字墙和一字墙两种洞口型式. 装配式管型...

万秀区17282591045： 涵洞桥是什么 - ？
爨宰盐酸： 在水渠通过公路的地方,为了不妨碍交通,修筑于路面下的过路涵洞,让水从公路的下面流过再翻到地面上来,形状有管形、箱形及拱形等.它是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成.它是路堤通过洼地或跨越水沟...

万秀区17282591045： 桥梁和涵洞的区别 - ？
爨宰盐酸： 涵洞的孔径较小,最大的不超过(6m),而桥梁的最大的跨度理论上说为(无穷大). 单孔5米以下,多孔8米以下为涵洞 单孔20米、多孔30米以下为小桥 单孔40米多孔100米以下为中桥 至于特大桥嘛单孔100米,多孔500米 管涵和箱涵无论跨径多少都叫涵洞 另:填土厚度:涵洞通常有填土,保持线路的连续性及整体性,而小桥则使路堤断开不连续