现代火车是用什么做动力开起来的
电力和内燃。
1、电力
高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成27千伏的单相交流电，方能供机车使用。
因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。
2、内燃
燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。
柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
扩展资料
电力机车优点：
1、电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。
2、电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。
参考资料来源：百度百科-火车
参考资料来源：百度百科-内燃机车
历史上火车一共演变多少种?都是什么名称
1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙发明的，这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车，这个名称一直沿用至今。
动车和高铁的动力是靠什么?
高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的，它由牵引变电所和接触网两个部分所组成。电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂为电源，通过牵引变电所从电力系统受电，经降压、变频或交流，由接触网向电力机车、动车组供电。
二战时的火车轮船是用煤来发动的,煤能代替油吗
火车轮船的动力是蒸汽机，而推动蒸汽机需要的高压蒸汽锅炉，可以是烧煤炉或是燃油炉，但两种锅炉不能简单的相互代替。
蒸汽火车原理是什么?
蒸汽机车的工作原理也不例外。司炉工把煤填入炉膛后，煤在燃烧过程中，将化学能转换成热能，把机车锅炉中的水加热、汽化，形成400℃以上的过热蒸汽。蒸汽再进入蒸汽机膨胀做功，推动蒸汽机活塞往复运动；活塞通过连杆、摇杆，将往复的直线运动变为车轮转动的圆周运动，带动机车动轮转动，从而牵引列车前进。
最早的火车是什么火车
3、英国人理查德·特里维西克（1771～1833）经过多年的探索、研究，终于在1804年制造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引5辆车厢，以时速8公里的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早的机车。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，就把它叫作“火车”了。有趣的是，当时这台机车，没有设计驾驶座，驾驶...
火车的发展历史
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 ...
现在普通火车用的是什么燃料
普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的...
列车车次前的字母代表什么
火车的历史 蒸汽机车是火车的第一代发动机，它使用蒸汽来驱动火车。这种发动机的发明者是英国工程师乔治·斯蒂芬森。他于1814年发明了第一台蒸汽机车，名为布莱顿号。这台机车可以在铁路上行驶，但速度很慢，只有每小时5英里。随着技术的不断改进，蒸汽机车的速度逐渐提高。到了19世纪中期，蒸汽机车已经可以...
高铁是什么动力原理?
1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的...
中国火车造出新高度,如何做到不用铁轨也能跑?
这种类型的火车是在株洲首次发布的，他被称作智轨列车。这辆火车由crrc研制，说的是无轨铁车，从他的名字上就能理解到这个车的行驶是可以脱离轨道的，这个车采用了高科技虚拟轨道技术，他身上还配备了带芯片的橡胶轮。而且也利用了传感器，可以让他测到道路的宽度，可以帮助火车在虚拟的道路上行驶。而且...
郜蚂十一： 电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供.牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上.接触...
托里县18762545971： 现代火车靠的什么动力系统 - ？
郜蚂十一： 现在的火车按动力源可分为,蒸汽,内燃,电力.我国国有铁路现在已经淘汰蒸汽机车,广泛使用内燃机车和电力机车.
托里县18762545971： 现在的火车都是什么做动力,普通火车,动车,高铁 - ？
郜蚂十一： 除了部分普通火车还有用蒸汽机、内燃机外,其他都是电力了.国内大部分火车铁轨上面有高压电线的,都是采用电力机车火车头. 国内少部分的火车铁轨上面没有高压电线的是内燃机车火车头,蒸汽机车头基本都淘汰了. 扩展资料火车...
托里县18762545971： 火车是以什么为动力的 - ？
郜蚂十一： 现在火车的动力大多都是电力的 电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适...
托里县18762545971： 现在火车的动力是什么? - ？
郜蚂十一： 主要是电力,其次是柴油,目前还有少量的用煤做动力的机车.
托里县18762545971： 现代火车用什么原料启动发动机?煤,石油?菜油?或是电力? - ？
郜蚂十一： 也有用气动马达起动的. 气动马达起动扭矩大、安全(带过载保护)、防火防爆、耐潮湿、耐震动、无污染,应用是相当广泛火车的发动机就是柴油机,蒸汽机时代早已过去. 火车的大功率柴油机有电力起动
托里县18762545971： 现代火车是用什么做动力的 - ？
郜蚂十一： 现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机...
托里县18762545971： 现在的火车用什么做为动力?火车的发展分为几个阶段?每一个阶段分别是用什么做为动力? - ？
郜蚂十一：[答案] 在英国第一次使用的火车是蒸汽机带动烧煤的,后来就是柴油机拖动,现在大多都用电力拖动.
托里县18762545971： 现在的火车是靠什么推动而前进的? - ？
郜蚂十一： 蒸气机车:靠燃烧媒煮沸水,产生过热蒸汽推动火车前进 内燃机车:电传动内燃机车靠内燃机(柴油机)燃烧柴油带动发电机发电,再由电动机产生动力前进..液力传动内燃机车靠内燃机转动通过液力传动箱传动到轮轴上推动火车前进 电力机车:靠从电网上获取电能,电动机产生动力推动火车前进
托里县18762545971： 现代火车的动力来源? - ？
郜蚂十一： 电力机车和内-电传动内燃机车是牵引电机;内燃-液力传动内燃机车是工作油传递柴油机的动力;还有一部分机械传动的重型轨道车是像汽车那样直接用机械式变速箱和排挡传递柴油机的动力到车的动轮.车辆里,绿皮车是中间有一些车辆装有发电机,靠车辆运行时轮对转动带动发电机发电;红皮车和蓝皮车(25K,25G,25T系列)因为有空调装置耗电量比较大,自身携带发电机发出的电量不够用,有的靠加挂KD(空调发电车,内部是一个柴油发电机组)车发电向车辆供电;还有一部分(主要是25K,25T型中的一部分)是靠装有列车供电装置的机车(内燃机车的DF4DF,DF11G型,电力机车的SS8机车供电型,SS9G等机车)直接向车辆供电.
