五菱和吉利电车谁好?对比第三代马卡龙和熊猫后,发现了差距

作者&投稿:饶龚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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作为当前代步车市场销量靠前的产品,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙和吉利熊猫,相信是很多无法避开的选项,然而到底谁更好,5万块怎么花更划算?我认为需要从长计议,深度对比也是必不可少。

(第三代马卡龙)

纯电车目前虽然不需要缴纳购置税,但考虑到保险、上牌的费用,5万块基本上可以直接入手第三代马卡龙高配版本,官方价格4.68万;吉利熊猫目前终端有一定优惠,同样的价格则可以考虑2023款中配车型,官方价格4.99万的熊猫MINI耐力熊。恰好我们就找来了这2个配置,那到底选谁好呢?

(第三代马卡龙)

(吉利熊猫)

现如今大家买车都很看重颜值,我也是如此,这2台车颜值可不低。第三代马卡龙相当活泼、灵动,拼色车身、四叶草轮圈等元素,很讨年轻人喜欢,看起来更精致。吉利熊猫则是更个性,车身线条的使用感觉太规矩,圆形大灯倒是不错的设计。不过就我而言,还是更喜欢第三代马卡龙的设计。

(第三代马卡龙)

(吉利熊猫)

除了颜值,大家对代步车的空间表现也逐渐提出了要求,这点从数据来看,第三代马卡龙的长宽高是3064x1493x1629mm,轴距是2010mm,吉利熊猫的长宽高是3065x1522x1600mm,轴距是2015mm,显然差距不大。它们的车内设计也都差不多,前排是连通设计,后排座椅可以放倒,两车都比较实用。

(第三代马卡龙)

真正体现差距的地方实际上是配置,灯光部分,第三代马卡龙是LED大灯,照射效果更好,吉利熊猫为了节省成本则使用了卤素光源。同时第三代马卡龙还配备了车顶行李架,方向盘比吉利熊猫多了多功能控制、副驾驶也多了安全气囊,前排还多了1个充电接口,实用性和安全性都更出色。反观吉利熊猫,只是多了远程启动和语音识别功能,而这些对代步车来说,提供的帮助属实不是很大。

(第三代马卡龙)

(吉利熊猫)

此外还有大家最关心的电池和续航方面,第三代马卡龙和吉利熊猫的电池都是17度左右,但第三代马卡龙可以实现215公里的纯电续航里程,吉利熊猫则只有200公里,两台车之间相差15公里。

(第三代马卡龙)

车辆的耗电量部分,第三代马卡龙的耗电量是9kWh/100km,吉利熊猫的耗电量则是9.8kWh/100km,看似差距不大,对于这类几乎每天都会开的代步车而言,长期使用下来也是一笔不小的费用。

(吉利熊猫)

当然,还有一点比较大的差异是,以第三代马卡龙为代表的宏光MINIEV家族,如今累计销量已超过120万台,保有量、市占率都更高。吉利熊猫在它面前,就显得年轻许多,而这也就意味着后续卖车、维修等,销量更好的宏光MINIEV家族,多少会占点优势。


总结:

因此在我看来,宏光MINIEV畅销还是有一定的道理,这点从第三代马卡龙相比吉利熊猫具有的优势,就能够发现。第三代马卡龙更低的价格,有着更精致的设计、更实用的配置,以及更长的续航和更低的能耗,自然更值得选择,你们觉得呢?



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