火车有几十节车厢，启动时车头的轮子为什么不会原地打滑？
强调一下，重载货运列车启动瞬间小幅度打滑现象是存在的。假如你有机会近距离观看机车启动，就会发现机车的动力轮和铁轨摩擦产生的烟雾，这就是打滑造成的，夜间会更直观的看到一瞬间火星四溅的场面。
火车头静置启动时，需要增加它同铁轨的摩擦力才能拉动，人们就在铁轨上洒沙子增加摩擦力，就这样火车头也会打滑，因为一般人没有注意到。由于铁轨很平，同列车的摩擦力较小，所以每节车厢都有独立的刹车:火车刹车也是气刹吧。当司机拉下刹车，车轮同钢轨会摩擦出阵阵火花，但由于惯性要较长距离才能停下。
为什么机车不会出现大幅度的打滑现象呢？
1.主要是机车在规定牵引范围内，也就是没有超载。比如内燃机车的最大牵引力为5000吨，只要车皮空重和运载货物合计不超过5000吨，机车启动时就不会出现打滑问题。
2.重载列车为了防止打滑，启动时，机车下靠近车轮的前面有一倾斜的铁管，铁管内流出的细沙会撒到铁轨上，这是专为机车打滑而设计的，可以有效的防止车轮打滑。
3.每节车皮的连接都是靠挂钩来完成的，类似两只手扣合在一起，然后用插销固定防止脱钩。
挂钩连接后是有十公分左右间隙的，并非严丝合缝，其作用有两点，可以防止过度摩擦减小挂钩的损耗，另外一点可以辅助机车的启动。
机车启动前会有缓解程序。列车是整列制动，由机车控制，缓解时整列车轮松开制动，车皮间挂钩呈松驰状态，每节十公分左右的缝隙，大列至少50节车皮以上，这种状态下机车启动，会出现短暂的类似单机启动，这也间接的辅助了机车的加速，减小了车轮打滑幅度。
是因为自然状态下，火车一般都处于停止的状态，每节车厢都是比较松弛的，不会出现极其紧绷的情况，而且车厢一般是一个接着一个，火车的车厢很重，所以轮胎和铁轨之间的摩擦力比较小，能够克服打滑。
这是因为火车车头的笼子材质属性是比较特殊的，而且在火车启动的过程中，火车因为有着巨大的惯性，会推动火车头向前，而且笼子在制作的过程中也具有了防止打滑的措施。
火车车头的轮子经过特殊处理之后再启动的时候就不会原地打滑，这样也会避免危险发生。
北京地铁 几节车厢?
不同车型的地铁车厢数不同，A型车编组一般为8节车厢，B型车编组一般为6节车厢，L型车编组一般为4节车厢；不同城市地铁根据运载量需求不同，也会相应扩编或者缩编地铁车厢数，目前国内有地铁的城市有:北京、天津、上海、广州、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、Xi安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨...
火车 动车 轻轨的不相同点
如果你真的有心，还可以看看，客运的车厢，卧铺一节车装几十人、硬坐车一百来人，就算每个乘客的体重加上行李100千克，达到0.1吨，一个车厢坐100个乘客可能也顶多10吨，加上车厢上各种设备，合计也只是三十几吨。20节车厢，可能也就是五六百吨，可是你看看货车，一节装载就有60或者70吨，30节车厢...
求问一个火车头拉火车的物理问题
火车头的车轮虽然在滚动，但是由于具有牵引力，车头的车轮作用于铁轨的是静摩擦力，静摩擦力的大小 < 压力 * 最大静摩擦系数，所以静摩擦力只要不超过压力 * 最大静摩擦系数，车轮就不会在铁轨上打滑。所以，再不打滑的情况下，静摩擦力和压力无关，静摩擦力实际等于车头的牵引力。后面的车皮没有...
不重联的CRH动车组有几节车厢?
编组型式：8辆编组,可两编组连挂运行 动力配置：4M+4T 车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车 定员(人)：610 客室布置：一等车2+2、二等车2+3 最高运营速度(km\/h)：200(具备提速到300km\/h的条件)最高试验速度(km\/h)：250 适应轨距(mm)：1435 适应站台高度(mm)：1200 传动方式：交直...
电力牵引机车为什么是高速铁路的最佳选择?
更重要的，是火车头牵引了几十节车厢，从火车头启动，到整列火车一同跑起来，启动过程是相当长的。柴油机全速转起来，火车却不能全速跑起来，柴油机就必然要熄火。所以内燃机车就不能再像汽车那样，使用硬邦邦的机械传动，中国的东风型内燃机车，都是使用电传动作“软连接”，要让柴油机全速转动只顾发电...
八节车厢包括车头吗
高铁还有一个名字叫做动车组：也就是说高铁是由几组车厢连接在一起的，而大多数的高铁都是八节车厢，在两端都是车头。它和普通的火车有很大的区别，因为普通火车是靠车头提供动力来拉动整个的车身，但是高铁提供动力的地方不仅仅是车头，它的八节车厢全部可以提供动力。并且八节车厢都有着不同的功能，...
液力传动的内燃机车为什么没有广泛使用?
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火车趴着跑都那么快
一次，我和爸爸妈妈来到站牌旁，准备去姥姥家。一列火车像飞驰的骏马一样飞奔而来。我问爸爸：“爸，火车趴着跑都那么快，是不是站着跑就更快了?”爸爸笑着说：“火车站着跑太高了，怕摔倒，就趴着跑了!”我信以为真，点了点头。后来我才知道一列火车有好几十节车厢，如果...
火车是怎样启动的?
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高铁一个车厢有多少座位?
高铁一个车厢有100个座位。
邱垄枳术： 自然状态下,火车停止时,各节车厢是保持松弛的,不是紧绷的.所以火车启动的时候实际只需拉动火车头本身,然后经过几公分的运动获得动量来拉动第二节,然后一二两节获得动量来拉动第三节,以次类推,火车头本身并没有一次拉动所有的车厢.至于火车头本身启动的时候所有轮子是用连杆传动的,每一个轮子都在向一个方向运动,所以只要地面有一点点(很小)的摩擦力就可以运动了,由于自重比较重所以获得的动量是足够的,因为第二节车厢受到的摩擦力不大.而至于为什么是松弛状态,因为火车停车的时候是火车头先停,然后第二节,再第三节...所以一定是松弛的.再说大力士拉人,如果一个个拉肯定能拉动,但如果象拔河一样都绷紧了再拉,就不行了,有可能打滑,甚至有可能被拉过去.
栖霞区17215812177： 火车到底有几个轮子？
邱垄枳术： 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
栖霞区17215812177： 火车的每节车厢有几个轮子? - ？
邱垄枳术： 准确来说应该是这样的,客车车厢一般是两头各有一个转向架,每个转向架上面是两个轮对,那么整节车厢就是4个轮对.每个轮对有两个轮子,中间是由一根车轴连接.所以,您要是问几个轮子,就要看您怎么理解了.
栖霞区17215812177： 火车有多少轮子？
邱垄枳术： 要看火车有几个车厢,一般一个车厢有8个轮子,车头有8个也有12个的
栖霞区17215812177： 火车有几个轮子?？
邱垄枳术： 你得看车厢有多长,车头12个,每节车厢8个 N表示车厢数 总车轮S=12+8*N
栖霞区17215812177： 请问:一辆客运火车到底有多少个轮子? - ？
邱垄枳术： 给你个最准确的数每节车厢2对轮,一个转向架上2个轮称为一对,车两头一边一对,则是4个轮.但是车上为什么出现轴位8的显现?就是车轮一边轮算一轴位,中间像汽车一样由轴颈连接,这样数来就有8个轴位!
栖霞区17215812177： 我问下火车究竟有多少个轮子？
邱垄枳术： 内燃,电力车头有12各或8个重连(两节) 的24个16个,车厢8个,货车8个
栖霞区17215812177： 火车车头有几个轮子?？
邱垄枳术： 一般的火车头有九个轮子,都是驱动轮,用电机驱动的,都是电机带动的.
栖霞区17215812177： 火车有几个轮子 - ？
邱垄枳术： 车厢12
栖霞区17215812177： 火车车头有几个车轮？
邱垄枳术： 现在我们国家内行驶的大部分火车的机车车头是12个轮的,前后各三对,左右加起来一共12个轮子.我经常坐火车,仔细观察过,很确定是12个轮子.
