调校偏运动,领克05就是高功率T5版的沃尔沃XC40

作者&投稿:江竿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车功率和扭距分别指的什么?有什么区别~

汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功,功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大,汽车的拉力也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
扭距是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
汽车功率和扭距区别为:内容不同、重心不同、计量单位不同。
一、内容不同
1、汽车功率:汽车功率是指发动机从曲轴端输出的力矩的多少。
2、扭距:扭距是指单位时间内做功的多少。
二、重心不同
1、汽车功率:汽车功率重心在于创造车子的极速表现,功率愈大、出现的转速愈高,它的尾速就会比较强、就有可能跑出更高的极速。
2、扭距:扭距重心在于它的起步加速,扭矩愈大、出现的转速愈低,车子的起步加速就会愈快。

三、计量单位不同

1、汽车功率:汽车功率的计量单位有kw、ps、hp、bhp、whp等。
2、扭距:扭距的计量单位是牛米(N.m)。
参考资料来源:
百度百科——汽车功率
百度百科——扭距

汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。
发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如100HP/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
同时,发动机最大功率时对应的转速,基本上就是发动机的最高转速。轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车,以便适应其高速行驶的需要。当发动机的最大功率较标准降低25%以上时,应进行大修。

扩展资料:汽车最大功率使用氢气燃料电池有望提升20%。
现代汽车通过膜电的极化和驾驶控制技术开发,将氢气燃料电池车的耐用性达到了燃油车水平,而新一代氢气燃料电池SUV FE通过各个零部件的集成,氢气的利用率将提升到60%,储氢罐密度也达到了5.7WT。
现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相LEE KISANG 专务表示,现代汽车新一代氢气燃料电池SUV FE将于2018年上市,相比2013年推出的ix35 FCEV车型,FE的效能提高60%,最大输出功率提升20%,续航里程800公里,功率120千瓦。
参考资料:百度百科-汽车最大功率
百度百科-最大功率
人民网-现代汽车新一代氢气燃料电池车 最大输出功率提升20%

大家都非常关注领克05的驾驶品质,尤其是搭载了与沃尔沃XC40 T5同款的动力总成。那么具体表现如何?一起来看看吧。

动力输出 动力充沛

领克05全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛米,最大扭矩输出在1800-4800转/分之间。这台发动机与领克03+用的发动机一模一样,与沃尔沃XC40、XC60、XC90的T5发动机类似,调校稍有不同。

从实际驾驶来看,即便在普通模式下,全油门输出,瞬间的动力也会让你的肾上腺素突然飙升。如果是运动模式,那会更加刺激,即便轻踩油门,也会推背感十足。由此可见,官方给出百公里加速6.7秒的数据还是比较实在的。

这辆车匹配了一台爱信8AT手自一体变速箱,就是领克03+和沃尔沃上用的那台。这台变速箱的换挡逻辑比较激进,换挡速度非常快。尤其是需要大马力输出时,变速箱降档非常迅速,没有丝毫迟疑。完全就是沃尔沃式的调校水准,不要说自主品牌、合资品牌,即便是与奔驰、宝马、奥迪相比,也难分伯仲。 驾驶感受 酷似沃尔沃

相比之前拆过的领克01,这辆领克05的底盘调校更偏向于运动,底盘悬架要更“硬”、更“紧”一些。底盘的质感非常好,和沃尔沃很接近,悬架响应速度非常快,几乎不拖泥带水。总体来说,是一个和沃尔沃很接近的欧系底盘,但和沃尔沃的短板也一样,就是对发动机噪音和路噪的控制。

这辆车低速时方向盘很轻,中高速会变重,指向性非常好,没有虚位,能做到“指哪儿打哪儿”。和沃尔沃XC40的操控感觉非常相似,虽然是一辆SUV,但开起来还是比较凌厉。另外,由于悬架调校偏硬,所以对侧倾有很好的支持,过弯时的稳定性就比较好。整体来说,还是比较有驾驶乐趣的。 转向力 很轻松

我们在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地匀速旋转方向盘90度,取最大数值。

这辆车有舒适、运动和经济三种转向模式,原地转向力大致相同,舒适模式下,方向盘转向力为1.106公斤;运动模式下,方向盘转向力为1.169公斤;经济模式下,方向盘转向力度为1.051公斤。低速转向和停车入位时比较方便。 发动机振动 很小

测试方法:水温正常后,关掉空调,在怠速状态下,使用测振仪垂直曲轴方向,将探针接触发动机金属机体中间的最高位置,测量发动机振动加速度值,数值越低,表明振动越小。

这辆领克05搭载了一台2.0T四缸发动机,怠速振动数值为1.4米/秒?,说明对发动机振动控制得非常好。 发动机噪音

测试方法:发动机完全热机,水温正常,关闭空调,正常怠速下进行测试;打开发动机盖、取下引擎罩,在距离发动机机体上方20厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外发动机噪音数值(dBa);在车内,将车窗关闭,发动机空载运转2000转/分,将噪音仪置于方向盘正上方,取平均值,为车内发动机噪音(dBa)数值。并且以车内30%,车外70%的权重进行综合计算。

这台2.0T发动机车外怠速噪音达到了73.3dBa,车内2000转/分运转噪音为46.4dBa。 近光照明 一般水准

测试方法:以车灯最前端为基点,与垂直墙面相距2米距离,在发动机正常工作状态下进行测试,使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车的大灯是LED光源,最大光照度为4890勒克斯,整体来说比较一般。 漆面色差 一般

测试方法:使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量,记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试,最大色差值位于前保险杠处,色差值为1.23ΔE,比基准点偏黑偏红少黄。从数值上来看,领克05的喷漆工艺质量控制相对一般。 总结 这一刻沃尔沃附体 这辆与沃尔沃XC40同平台的领克05,开起来确实和沃尔沃非常相似,典型的欧系风格。操控凌厉,高速稳定,低速轻柔,2.0T加8AT的沃尔沃同款发动机能迸发出强劲动力,6秒多的破百成绩,也是运动型SUV的看家资本。 如果想在这辆车上找驾驶乐趣,那是选对了,它一定会满足你。发动机变速箱的配合、底盘的质感、操控的能力,可以说都代表了目前国产车的最高水准。当然,这和背后有沃尔沃的技术加持密不可分,毕竟这其实就是一辆“高功率T5版的沃尔沃XC40”,所以,你说它能不好开吗? 关于这辆车的内部品质如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。) 2020款领克05试驾评分




领克05四驱版车型开了一周,给大家分享下它的驾驶体验吧
不过和其它主打也运动的车型不同的是,领克05的底盘整体设定明显偏舒适和柔和,而不是偏硬的调校,和领克03+的底盘风格完全不同。比如你在过减速带、下水道井盖以及坑洼路面时,底盘都会给你轻柔的感觉,虽然韧性有些不够,但在过一些大的坑洼路面时,避震器能够很好的拉住车身,不会有过多的余震和弹跳感,而且车身也...

领克03+车主试驾05+,这次我是真的酸了!
但05+的这套排气和03+存在一样的问题——缺少了一个可以让驾驶员主动控制的排气阀门开关,这在一定程度上降低了这套排气的使用体验和驾驶乐趣。 另一个给我留下深刻印象的点,是05+底盘紧绷的程度。其实从02 Hatchback开始,领克就开始把运动取向车型的底盘调校得更为紧绷。 相比03+,02HB和05+的避震器弹簧的K值...

国产轿跑SUV里最接近宝马X4的车,两驱顶配裸车不到20w,太帅了!
底盘调校的很出色,紧实而又不缺厚重感,经过一些颠簸路面时,悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击,面对大幅度的起伏路面,减振器也能很及时有效地拉住车身,避免了多余的弹跳。最后,领克05的转向偏轻柔,阻尼感细腻,转向会有一点虚位,但车头响应很灵敏。整体而言这是一台让驾驶变得简单而轻松的SUV...

拆哪:中外对比 聊领克05\/大众探岳底盘
「上图为2020款 领克05 2.0TD 四驱劲Halo版的成绩」本次拆解的探岳和领克05都采用了偏运动性的轮胎,领克05的轮胎(鹰驰 EAGLE F1 ASYM 3 SUV)注重操控性、轮胎抓地力,湿滑路面上也有着良好的制动性能,这也让领克05能达到37.61米的100km\/h-0的制动成绩;相比之下,探岳的轮胎邓禄普 SP ...

领克05试驾体验 全方位的黄金比例
一体式的运动座椅对腰部以及肩部的包裹比较到位,再加上为较为柔软的座椅填充物,实际的乘坐感受非常不错。后排座椅采用了独立的设计,下沉式座椅以及掏空的顶棚设计,使后排有不错的乘坐空间,但后排座椅的中间位置地台凸起较高,并不适合长途乘坐。针对国人的动态调校 领克05的动力总成采用的是Drive-E...

试驾丨放下品牌执念 05的表现配得上身价
尾部最大的亮点莫过于尾灯组了,矩阵式能量块尾灯,点亮后的效果很具有力量感,个性凸显。领克05的两驱顶配和四驱顶配车型都配备了20英寸的轮毂,其他车型则是19英寸,轮胎的选择也是偏向运动特性的。我们试驾的车型所配备的是固特异EAGLE F1 235\/45 R20尺寸的轮胎。内饰改变很明显 内饰设计方面,领克05与...

一款“堆料”的潮流单品 试驾领克05四驱版
舒适模式下,领克05就是一台家用SUV。动力响应会比经济模式稍快一点,并且方向转向手感偏轻盈。在城市道路上,可以很容易把领克05开得稳妥。而在运动模式下,领克05就像是变了一个人。方向盘变得开始沉稳起来,动力响应也更加积极。但长时间用这一模式,驾驶员很容易感到疲惫。就好比玩卡丁车一样,每次...

首测领克05!图文+视频全面解读
领克05的底盘调校很出色,整体紧实又不缺乏厚重感,在经过一些颠簸路面时,悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击,面对大幅度的起伏路面,减振器也能很及时有效地拉住车身,避免了多余的弹跳。转向的手感标定偏向轻柔,阻尼感细腻,转向时有很小的一点虚位,车头的响应灵敏。虽然这是一台SUV车型,但是有...

智能且个性,领克最贵的车05上市,领克的二次创业就靠它了
其实,两者之间还是有很明显的差别,毕竟目前群体是不同的。比如,同一个模式下,星越明显更偏舒适性调校,而领克05路感更丰富,动力上输出也会来的更激进一些。其他方面,星越更注重舒适性家用,比如全景星空天窗、12扬声器BOSE音响、香氛啥的,而领克05则强调科技和动力,满足个人喜好。再说到领克01,...

领克有哪些车型?其中什么车型比较好?
内饰也是非常好看,四个字形容,简洁大方。领克05的中控设计成了全尺寸的触屏,大小有12.7英寸,采用了In-Cell技术,在中控下方的位置有一个指纹识别的按键,方便我们登录专属的账号、05的底盘调校如果像领克的前几款车,那就是偏硬的质感,可能会牺牲掉一些舒适性,但是路感还是挺不错的,总不能鱼和...

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定州市13436814930: 所谓的发动机调校不同,导致同排量功率不同,是指调校哪些方面? -
并凯复方: 发动机特性有动力性,经济性,排放等,乘用车还有舒适性.这里面,动力性常常与经济性与舒适性是矛盾的.根据不同要求,如加速性,平稳性等,调整ECU的控制策略,例如增减某一工况下的喷油点火map及系数,可以调节发动机的性能.

定州市13436814930: 同款发动机不同调校会有哪些差别?
并凯复方: 针对不同的车型,同款发动机进行不同的调校是很正常的!现在的汽车都是这样,发动机研发周期长,成本高,所以一款发动机推出之后会用在同平台很多种车上,从轿车到SUV用同型号发动机都很正常!但是针对不同车型,又有不同的调校,普通家用的调校的比较中庸,各项比较均衡,偏运动的就调校的转速高,比较激进,同时也费油,要求有越野性能的,往往更注重扭矩的调校.所以说同型号发动机在不同车型上产生不同的参数很正常. 调校的成本嘛我就不知道了,所以不好说.但是肯定不会占的太高,至于差4W,其实主要还是差在配置上的!

定州市13436814930: 高功率发动机是什么意思?与普通发动机有什么区别 -
并凯复方: 高功率就是马力高,同一款发动机在同等排量下(也就是结构相同)可以做到功率不同,当然功率越高油耗越高.如果想提高汽车的功率有很多办法,改进排气,加涡轮,耍ECU等等. 俗话说加速靠扭矩,极速靠功率.

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并凯复方: 丰田七座商务车有哪些?埃尔法新款在造型上比较激进,造型繁复的镀铬饰条让其更... 最大功率20.4KW,最大扭矩25.1N.m,动力调校偏高转,7500rpm时释放最大扭矩,...

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并凯复方: 对于发动机本身来说,如何调校都希望得到最佳的性能效果.而你所说应该是装车后的匹配调整,是根据整车作出的调校,比如:变速箱,车桥,整车质量、车辆用途等等

定州市13436814930: 能不能粗浅的解释一下汽车调校 -
并凯复方: 调校你可以把他理解为“调整”和“校准”.车辆的调校有很多种,这里我只回答你发动机输出调校问题.现在的汽车大多使用电子喷射供油系统,也就是俗称的“电喷”.电喷发动机在供油时由车载计算机控制(ECU),调整ECU的参数就可以对喷油量进行调整.所以同一个发动机经过调校后输出最大功率就不一样了.至于你提出的:“为什么不调校到最大?”这其实是生产制造商在设计车发动机时也设计了发动机限定功率和发动机寿命,过高的功率会是发动机过早的磨损甚至报废!

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并凯复方: 本田裂行摩托车保养要求1万公里1年换次机油,用全合成机油.1.机油+机油滤清器... 外观漂亮,采用大量复杂的线条进行勾勒,运动感十足,符合年轻人审美观念.动力强...

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并凯复方:汽车排量指的是汽车发动机所有汽缸的容量之和.比如说,某汽车发动机有4个汽缸,每个汽缸的容量是0.5L,那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L.又或者是某汽车发动机有6个汽缸,每个汽缸容量0.6L,那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L. ...

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