斯巴鲁翼豹发布混动版车型,四驱JDM钢炮来了,明年5月上市

作者&投稿:宇帖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么会说“只有真正懂车的人才会买斯巴鲁”?~

这期节目,我们来聊一聊斯巴鲁全新森林人。新车依然保留着水平对置发动机+全时四驱的组合,只是动力系统更换成了2.0L汽油发动机和2.0L发动机+电动机组成的混动系统。那么,新车是否依旧好开,动力够用呢?

你说的是斯巴鲁哪款车型呢?斯巴鲁XV的到手价大概20万左右,森林人则23万起步,混合动力的车型价格相对更高一些,而斯巴鲁傲虎的价格是要30万起步吧,不过说实话,斯巴鲁几款车型的价格都不算高了,尤其是相对它的性能来说,性价比非常好。

 斯巴鲁作为日本汽车工业的顶级品牌,近些年来对于车型以及技术的更新几乎为零,而之前受人追捧的一些运动轿车也因为时代的进化而被众多车型超越,人们都说斯巴鲁不思进取,而我认为这也许是对于一种信念的坚持吧。就在近日,海外汽车媒体发布了一组关于斯巴鲁新翼豹混动车型的相关信息,新车将搭载一组自然吸气+电机的动力组合,预计与五月正式开售。

 外观对于斯巴鲁而言一直都是一个很大的卖点,而斯巴鲁的每台车型虽然都采用了家族式设计,但每一台车都有自己的个性设计,虎就是虎、豹就是豹的模样,而翼豹自然而然因为一个“豹”字在外观方面给人一种豹子的既视感。分体式进气格栅配合上全新设计的前灯组放在现在这个时代来看显得中规中矩,而车身侧面的五幅熏黑轮毂尺寸稍稍小了点吧,车尾部分线条分明,排气系统也采用了隐藏式设计,失去了一些原本该有的野性,可能这是一个当代运动车型必须都要尊崇的事情吧。

 内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载嵌入式液晶中控屏幕,而值得一提的是,在这个连老年代步车都装上了电子手刹的时代,斯巴鲁坚持给翼豹配备了机械手刹,不过这样的配置对于“JDM”来说属于必需品吧,整个内饰设计相对来说显得有一些原始,但这也是一个追求驾驶体验的人最喜欢的内饰,大量的纯机械操作按键体现的是一台纯正血统的“汽车”该有的配置。

 动力方面,斯巴鲁翼豹混动版将搭载一台2.0升H4自然吸气发动机与电动机组成的动力系统,而这台发动机的最大功率为145马力,峰值扭矩188牛.米,与之组合的电动机最大功率9.6千瓦、峰值扭矩63牛.米。与之匹配的是一台CVT变速箱,此外斯巴鲁引以为傲的Symmetrical AWD全时四驱系统在新翼豹上面也得到了保留。

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四川省17737875490: 50万之内什么车提速最快 -
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