热线式空气流量计传感器属于什么传感器
它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。曲轴位置传感器工作原理：
主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：
1、磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。
2、 霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
3、光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端

3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气流量计的线路图

5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下
4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；
4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
二、空气流量计的检测：
和空气流量计相关的故障码

属于热式气体流量计，天津迅尔仪表生产的热线式空气流量计工作稳定，测量精度高，使用寿命长。
汽车空气流量计多少钱
关于汽车空气流量计的价格，市场情况显示，它通常在300元左右。您可以在大型汽车配件市场或者网上找到，价格大约在500元左右。然而，车辆油耗问题并非一定由空气流量计引起，这需要进一步检查。空气流量计是电子喷射汽车中的关键传感设备，其功能类似曲轴位置传感器，对于汽车启动至关重要。更换空气流量传感器的...
奥迪A6发动机有哪些传感器?
8）空气流量计（MAF）奥迪A6采用了热线式空气流量计，热线式空气流量计用于测量发动机中的空气流量。传感器箱体包括一个产生空气涡流和若干脉冲的阻板，传感器信号用于计算喷油量、点火提前角、控制废气再循环和油箱的通风。9）节气门位置传感器（TPS）节气门位置传感器（TPS）与节气门关闭位置（CTP）开关都...
空气流量计中Nm3\/ h什么意思?
一、Nm3\/h指标准立方米每小时。N代表名义工况(Nominal Condition)，即空气的条件为：一个标准大气压, 温度为 0°C, 相对湿度为0%。（1）Nm3\/h通常叫标立方，是标准状态下的排量。（2）m3\/h是在工作温度及工作压力下的流量。二、根据理想气体状态方程，算出工况和标况下气体的某一量的比，就得到...
如果1.8的空气流量计按到了1.6的车上会有什么反应
空气流量计的作用：空气流量计的作用是检测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号输入电控单元（ECU）以供计算确定喷油量。大众车系使用的空气流量计，属L型热膜式空气流量计，安装在空气滤清器壳体与进气软管之间。其核心部件是流量传感元件和热电阻（均为铂膜式电阻）组合在一起构成热膜电阻。
A4L低功率没有空气流量传感器吗
有空气流量传感器。A4L的空气质量传感器装在空气格前面的管路上，空气流量传感器，也称空气流量计，空气流量计是电子喷射汽车中非常重要的一个传感信号，此信号与曲轴位置传感器信号相同，为汽车启动的主要信号。常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。
汽车中的传感器有哪些分类
1、按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器。2、按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。3、按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量（“1”和"0”或“开”和“关”）的开关型传感器；输出为模拟...
车空气流量计坏了必须和氧传感器一起换吗
不用，车空气流量计是检测发动机进气量的多少；氧传感器是检测发动机排气中，含氧量的多少；简单点讲，就是一个检测吃（进气）的，一个检测拉（排气）的。：）
汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用,和安装位置?
1.空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。2.节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。3.氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内 4.水温传感器，作用：检测...
汽车上进气系统的MAP是什么意思?
这是空气流量计的意思，用来检测发动机进气量，给燃油喷射提供主要参考信号。希望对您有用。
11年卡罗拉要不要清洗进气温度传感器
11年卡罗拉进气温度传感可以根据自身情况，对其进行清洗。进气压力传感器提供发动机负荷信息和进气温度信息，可以将发动机进气管的压力转变为相应的电信号，发动机电子控制器根据此信号计算基本喷油时间、喷油量和点火提前角等。进气压力温度传感器安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。进气...
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鄂城区13165331720： 热线和热膜式空气流量传感器属于什么式流量计 - ？
桐俊君力： 常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种.
鄂城区13165331720： 空气流量传感器的原理是什么 - ？
桐俊君力： 是测定吸入发动机的空气流量的传感器.电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据.如果空气流量传感器或线路出...
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桐俊君力： 一个是发热线一个是热敏电阻~
鄂城区13165331720： 热膜式空气流量传感器的工作原理是什么? - ？
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鄂城区13165331720： 空气类传感器分类有哪些传感器 要细致点的 - ？
桐俊君力： 主要有空气质量传感器、空气温度传感器、空气压力传感器等
鄂城区13165331720： 空气流量传感器的功用是什么? - ？
桐俊君力： 当前汽车中基本都已经采用电子控制燃油系统,也就是俗称的“电喷”技术.在电控发动机上,安装了很多传感器,控制电脑(ECU)通过这些传感器获知驾驶员的驾驶意图、发动机的工作状况等信息,并根据内部控制程序设定的控制策略对发...
鄂城区13165331720： 广熟线式空气流量传感器的结构与工作原理是什么? ？
桐俊君力： (1)结构热线式空气流量传感器的结构如图5-31所示,它主要由空气流量铂热丝、进气温度进行修正的温度补偿电阻、控制热线电流的功率晶体管以及壳体等构成. (2)工作原理如图5-32所示,铂热丝和温度补偿电阻形成桥式电路,并且通过功率晶体管,使A和B两端之间的电压差保持相等来维持铂热丝的预定温度.学习提示:当空气流量传感器工作时,空气以恒定流量流过时,电源电压使加热器保持在一定温度,此时热线式空气流量传感器内的电桥保持平衡,增加的电量即代表空气流量的输出电压信号.
鄂城区13165331720： 热膜式空气流量计的作用及安装位置 - ？
桐俊君力： 1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染. 2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就...
