世界首名太空行走宇航员病逝,太空探索值得人类付出生命的代价吗?

作者&投稿:池垄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宇宙有哪些科学技术的新发展~

引力波啊,最近不是挺火的嘛,这东西一旦可以应用到我们的生活,什么光感啦、控制啦、无线传输了什么的都会变得更便捷。

从物理学角度来看,《阿森松岛》中的宇宙飞船是最符合科学原理的。不过,遗憾的是,这部短迷你剧剧情并不怎么吸引人。飞船造型如图所示:


这部剧略带欺骗性,至于原因,说出来就算是剧透了,我还是不说了吧。它算是挺有意思的一部短迷你剧,虽然它对我的吸引力随着故事而逐渐减弱,不过剧中的飞船还是做了很多事。我认为它比“发现”号更好,因为剧中的所有技术都有可能实现,而且更先进。另一个原因是它被设计成一艘世代相传的飞船,可以在宇宙中旅行很久,而“发现”号的任务只是木星。我这样说是因为他们剧中有很多它的照片和示意图。这艘船的设计以不同的方式融入了故事系列的每个部分的情节。


首先,它用加速度代替了人工重力旋转。当它的引擎效率达到极限时,会导致加速度方向翻转,然后在剩下的旅程中开始减速,于是它总是保持1G。这是一件很酷的事情,但这意味着必须有巨大的引擎。引擎的工作原理是产生核爆炸推动飞船前进。这个想法来自于NASA正在研究的一个叫做“猎户座计划”的真实想法——持续不断的小型爆炸,是否有可能产生恒定的1G推力。故事的背景是每个人都是60年代的人,这是他们50年的旅程。在当时,这是可行的。


其次,它使用大量的水来防止辐射到达船员。不过费解的是,用来阻挡辐射的水似乎没有被放置在正确的地方。就像人们可以去的小游泳池是在船的中间而不是外面,而船的前部/顶部有一个看起来像大玻璃或有机玻璃的窗户。总的来说,剧中的设计并不合理。但我想,就用途而言,这也许是可行的。我欣赏他们提出水可以阻挡辐射这个想法。


另一个不合理的地方是,大部分故事情节都发生在飞船上层——居住着管理人员的豪华上层,就像是豪华的酒店被放置在了条件艰难的贫瘠地区。这样做的结果是,甲板上只有一排排的牲畜,还有用来准备食物的狭窄的厨房,还有这个6层左右的小地方。于是这艘船成了一座摩天大楼,剧中的人物总在奔跑。所有的豪华空间都有高高的天花板,但水平方向很窄。他们做了很多努力来确保这个东西能在里面。


还有一个问题,剧中的一些技术其实不应该出现在60年代发射的飞船上,这降低了故事情节的可信度。对船员来说,他们可能想象不到,这都是超前的技术。
来自广阔太空的其他东西。


到目前为止,《苍天浩瀚》可能是有史以来最符合科学原理的科幻剧(系列丛书可能也是),而《苍天浩瀚》中的飞船也符合现实。
这些飞船通过加速或需要重力的飞船舱旋转室来产生重力,飞船的每一侧都有推进器来加速、减速和改变方向,或者简单地旋转,没有一艘飞船是空气动力学的,因为它们在大气中呆的时间不多,Nauvoo号宇宙飞船的直径为数公里,目的是为了在人类进入另一个恒星系统的过程中维持数个世纪的生命(因为比光速还快是不可能的),我最喜欢的是宇宙飞船:
他们处理战争的方式。
广阔的空间显示了致命子弹在太空中的真实情况。
如果没有大气层来减慢它们的速度,或者没有重力来改变它们的方向,子弹就会以近距离的力量在无限的范围内爆炸。我们看到现实生活中使用的枪比《星球大战》或《星际迷航》等系列游戏中的幻想武器更能有效地摧毁浩瀚的宇宙中的船只。这一区域显示了即使是船只上的一个小洞也能造成的严重破坏,甚至还显示了与爆炸产生的碎片和受损船只相撞的危险。


还有很多可以讨论的…植物产生氧气、在高G加速度下特征消失、地板相对于推进器的垂直方向(人工重力),等等,这些都将与强大的宇宙飞船设计有关。

是值得的,因为太空探索是可以对后世有很大影响的。

从技术层面来说,随着航天飞机计划的推进,人们开始把太空飞行看成是运营性而非实验性活动。在实验模式下,工程师仍在努力弄清各种细节,对航天器进行测试,以观察它能承受多快的速度和多大的压力。而在运营模式下,工程师应该已经弄清了绝大部分问题,熟悉了各类突发状况。

正如《迈阿密先驱报》周日增刊《Tropic》在一篇调查报道中所说,宇航员并没有当场死亡:船员舱在爆炸中保持完好,并继续向上爬升,之后坠回地球,在天空中飞行了约19公里,落入了大海。该报道称,宇航员很有可能坚持到了最后,并且一直没有丧失意识。

尽管这些损失是悲剧性的、且可以避免的(正如罗杰斯委员会的调查报告之后所揭示的那样),但它们不应该成为航天飞机计划停摆的理由。毕竟,对于一项效用仍有待国家验证的计划,我们必须做出牺牲。

与之前发生爆炸的“挑战者号”不同,“哥伦比亚号”失事代表着,航天飞机计划即将走上终结。次年NASA宣布,将终止航天飞机计划。两次打击过后,航天飞机谢幕了。

你可能听过,关于NASA,流传着一句话叫“失败不是一个选项”。但这句话从来不是NASA的口号,地面指挥中心也从没有人说过。它只是电影《阿波罗13号》中的一句台词。失败始终是一个选项:必须如此。

当然,没有人希望火箭爆炸或是船员舱坠落地面。但要进行太空旅行,航天员必须认识到那些可能性并努力降低风险。正如NASA官员威廉·格斯登迈尔(William Gerstenmaier)所言,“我们从不轻易接受它,但在我们前进的过程中,NASA、我们的利益相关方以及公众必须认识到风险的存在。”

在某种程度上,公众也知道,风险是题中之义。不过,二百分之一的失败率意味着,事故不会经常出现,但也意味着,每次事故都会让人感到震惊。如果人们看重太空探索计划,他们可以接受其他人冒着生命危险去推进它。

尽管如此,宇航员殒命并不总会激起公众的道德义愤。“一项风险巨大的冒险如果拥有价值,就有可能被大众所接受。”兰斯顿指出。换句话说,如果人们看重太空探索计划,他们可以接受其他人冒着生命危险去推进它。

辛伯格认为,这并不完全适用于航天飞机计划,尤其是与阿波罗计划相比,后者是一项充满雄心的太空计划,且具有政治意义。“我们之所以对失去这七名宇航员感到如此不安,是因为他们的事情相对来说不太重要。”他在谈论“哥伦比亚号”时说。

在当月进行的一次试飞中,副驾驶迈克尔·阿尔斯伯里(Michael Alsbury)过早地打开了“太空船二号”的顺桨系统。该系统旨在改变飞机外形,为飞机重新进入大气层提供帮助。之后,强风吹开了系统,让飞船变得不稳定。虽然飞行员彼得·西博尔德(Peter Siebold)通过跳伞逃过一劫,但阿尔斯伯里未能逃离飞船,最终死于撞击。

综上所述,世界首名太空行走宇航员病逝,太空探索虽然很是危险,但是却是为后世留下宝贵经验的行为。



太空的探索是一件很严密的事情,所以说是这种事情是值得的。

数据发展的核心动力源于人们测量、记录和分析世界的渴望。

这个当然是值得的,因为只能带领人们走入新纪元。

这个看他个人想法如果愿意为了这个事业献身肯定值得。


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