静态体验长城炮，直接就刷新了我的认知
何为皮卡车？ 在我印象中，它是贴着反光牌、开起来哐当响、总是跟货运联系在一起的车型。 不过在前段时间去逛车展的时候，看到了长城的皮卡车却是真的惊艳到我了。大红色的车身，黑色前包、还有一些越野的工具包装，从正面看上去我还以为是新出的SUV，没想到居然是皮卡，真的是刷新了我对皮卡的认知！
长城炮系列总共带来三款车型：商用版，越野版和乘用版，单从视觉比较，感觉新出的长城炮弱化了皮卡车型的商用属性，在外观，内饰，舒适度，科技含量上都有着不错的提升。
我看的这款应该是长城的炮系列皮卡，因为看上去有更多的哑光材质——即使是进气格栅处，长城也没有用镀铬条，而是用上更低调更有质感的哑光银灰色饰板。再加上造型很犀利的全LED大灯，LED的尾灯，黑色哑光材质的轮眉和保险杠，整车的外观质感明显高于普通的皮卡。
梯形大口式进气格栅，还有镀铬装饰条，硬朗霸气的前脸设计，整车看上去线条力量感十足，十分抢眼，不禁让我想到了一个词：狂野。
这个英文是什么鬼？不过虽然看不懂，但是还是感觉好像很高大上的样子。
这大灯还有高度调节功能，很高级有木有？感觉完全是按照越野式SUV去设计啊。
长宽高尺寸分别为5410*1934*1886mm，轴距3230mm。仅凭这庞大的身段比例，我觉得长城炮就已打破了国产皮卡的常规。
皮卡皮卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。虽然没试驾过，不知道动力如何，不过还别说，坐上去还是挺舒服的，而且后面的货斗空间也挺大的。
在外部也配备了不少越野的装置：前保险杠出配有前绞盘，后保险杠有粗壮的拖车钩，单单这样展示，就让人觉得这样搭配，在很大程度上提升了这台车的救援和脱困能力。
不知道是特制版的轮胎还是标配版的，这轮胎造型我是真爱了。
备胎特写，有一个小铁锹，造型很不错。
还安装了一个副油箱，如果量产车也配备这些装置，那么炮系列的越野取向，我觉得甚至有可能超过部分普拉多车型。
车尾的灯组充满着浓浓的美式风格，喜欢皮卡的人，我觉得可能一眼就会爱上它，毕竟连我这个本来对皮卡有误解的人也爱了。
在车门把手以及座椅上，菱形的缝线图案应该比较少见吧？这种设计图案好像大多出现在那些动辄百万的豪华轿车上。
长城炮的内饰设计我觉得也是比较出彩的一部分，够得上高档这个词，都能媲美同个价位的小轿车、越野车了。
不过我更喜欢它的空调出风口，这种精致，让我联想到了沃尔沃，感觉有异曲同工之妙。
真皮方向盘，手感还不错
电动调节的座椅
9英寸中控超清大屏，看了介绍说车机系统采用了安卓8.0操作系统，能支持远程控制和智能网联功能，尝试了一下屏幕的反应速度和语音识别。我去，这还是我印象中的皮卡吗，现在的皮卡都赶上了十来万车型的功能了？更让我惊讶的是居然还有低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁等等的越野功能！！
飞机操纵杆造型的电子挡杆，看上去真的是不赖！挡杆两侧还分布着电子手刹、AUTOHOLD，以及助力转向力度调节按钮，这好像跟我印象中皮实却又丑的掉渣的有点不一样。
座椅舒适度与支撑性都不错，即使与同价位的SUV的座位相比，无论是质感还是舒适度，我觉得也会落下风。
坐进后排，腿部空间也还算充裕，我1米76高，坐上去头部也有两拳距离。不过后排舒适度就不如前排完美了。比如座垫较短、也没有中央扶手盒、后排座椅较直。优点也有吧，比如后排空调出风口，还有充电口，但是最人性化的是，不光有USB口，还有插排。
这次之后，我觉得我对于皮卡的印象也许不能停留在那些拉着砖头货物满街跑的廉价皮卡上了，或许，皮卡的意义不止如此，或许，又提供了另一种生活方式......谁说不是呢？
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