综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

作者&投稿:伊宙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
传祺GS 4 PHEV这款车性价比怎么样?~

个人觉得,这款车是混动SUV性价比中较为出色的一款车了。价位来说,也在我预算内,车的配置还是比较丰富的,做工精细。买车的话还是要看性价比,这款车的性价比确实高。

广汽传祺GS4 PHEV车型在NEDC测试标准下,纯电续航里程为61km。它还有哪些其它表现呢?接下来就和小编一起来分析下这款车型都有哪些过人之处?


外观外面,广汽传祺GS4 PHEV延续了家族式凌云翼3.0设计语言,外观更加受年轻人喜欢。此车在格栅内部融入了新能源车型独有蓝色饰条,不仅辨识度高,而且起到了拉宽了整车的横向视觉效果。细节部分,双星熏黑设计的大灯组造型扁平,并且融入了日间行车灯灯带,采用全LED光源,不仅美观同时对夜间照明也有着不错的效果。车尾部分,GS4 PHEV看起来比较圆润、饱满,配合LED光源尾灯后提升了一定的视觉效果。同时,在尾灯中央还有贯穿镀铬线条进行装饰,整体年轻化效果得到了显著提升。

内饰方面,广汽传祺GS4 PHEV的内饰同样保持了燃油版车型的设计,但在细节上有所不同。同时采用了更加小巧的档杆,并且增加了电动驾驶模式的按键。

动力方面,广汽传祺GS4 PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,NEDC工况下纯电续航里程为61km。动力输出比较平稳,底盘调校的不错。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4 月 18 日,广汽传祺 GS4 PHEV 正式上市,补贴后售价为 16.38-19.38 万元。 作为传祺 GS4 家族的新成员,第二代传祺 GS4 PHEV 不仅能够扩大 GS4 家族的产品阵容,同时也能够满足更多消费者的购车需求。如今第二代 GS4 燃油车型从去年上市逐步得到市场认可,而得益于新能源汽车市场的快速发展以及牌照相关政策,GS4 PHEV 能否延续 GS4 的产品特性以满足市场所需?我们一探究竟。

快速了解新车:

一、作为第二代车型,新车基于广汽全新 GPMA 平台模块化架构打造,动力将配备由原来的 1.5L 发动机更换为 1.5T 三缸发动机,与 G-MC 机电耦合系统组成混动系统,纯电动续航里程也从 58 公里升级至 61 公里。

二、外观延续全新 GS4 燃油版设计,当然包括新增新能源专属标识,例如蓝色元素格栅以及车标 LOGO。

三、内饰中控台采用双“ X ”型元素,配置上采用双 12.3 寸液晶屏,内置广汽与腾讯共同打造的智能网联GT 2.0系统,包括车载微信。

四、新车补贴后售价为 16.38-19.38 万元,共推出三款车型,分别为智享版、尊享版以及至尊版,售价分别为 16.38 万元、17.88万元以及 19.38 万元。

凌云翼 3.0 设计语言 新增新能源专属标识

新车在外观上延续了凌云翼 3.0 设计语言,在传承了上一代车型理念风格的同时,也赋予了许多新的元素。而作为插电式混动车型,新车在前格栅以及车标 LOGO 都有了蓝色元素点缀。

车身侧面上,新车采用悬浮式车顶的设计,侧面采用传祺家族标志性的“追风逐月”三腰线。尾部造型与燃油版基本一致,但在车标内嵌有蓝色元素以及 PHEV 标识。

科技与舒适兼容 智能网联再升级

内饰上,新车延续了燃油版本的设计,采用了双 “X” 型设计元素以及双 12.3 寸全液晶大屏,新车搭载了广汽主导研发的 ADiGO 智能物联系统,相比上一代车型,智能物联有了全新升级。内饰配合隐藏式空调出风口以及纵向钢琴按键的设计,更显科技氛围。与燃油车型不同的是,新车采用的是旋钮式挡杆造型,挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。

在自动驾驶方面,ADiGO 自动驾驶系统达到了 L2 级自动驾驶,具备 ACC 全速自适应巡航、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统等功能,另外,全系标配博世ESP 9.3系统。作为主打舒适性车型,新车在储物空间、乘坐舒适性上有较好表现,包括无线充电、后排出风口等实用性配置也未缺席。

P挡按键的后方为 ECO 模式按键,GS4 PHEV 提供了 NORMAL、ECO 以及 I-Pedal (单踏板)三种驾驶模式。

升级 1.5 T发动机 纯电续航里程为 61km

新车动力总成由一台 1.5T 米勒循环三缸发动机和 G-MC 机电耦合系统组成,1.5T 发动机最大功率 110kW(150Ps),最大扭矩 220Nm。驱动电机最大功率 130kW (177Ps),最大扭矩 300Nm,其中三元锂离子动力电池包由宁德时代供应,额定容量为 13kWh,NEDC 工况下的纯电续航里程为 61km 。

G-MC机电耦合系统

广汽机电耦合系统 G-MC 可视为混动车型的动力分配系统,混动车型是由发动机和电动机两种动力混合驱动的,而 G-MC 将两种动力混合起来再根据不同工况分配动力的部件。其采用的是串并联结构,集合驱动电机、发电机、离合器以及差速器等等,可实现纯电、低速增程以及高速混动三种模式。

目前,广汽传祺 GS4 PHEV 已正式上市。该车补贴后的售价区间在 16.38-19.38 万元,购车可享 3 年 0 息、3 年免费交强险和 3 年百万驾意险,以及购车即送充电桩。

编辑总结?/

2019 年 11 月,基于 GPMA 架构打造的第二代传祺 GS4 上市,首月销量订单拿下了 1.5 万辆的成绩,第一代的成功传祺 GS4 已经作为当家花旦,??目前传祺正要做的是如何延续成功并且进行品牌影响扩散 。从目前来看,全新 GS4 得到市场初步认可,而全新 GS4 PHEV 也不由加快脚步,随即上市。但在市场中,依旧绕不开以“加速性能”为优势的比亚迪宋 Pro DM 以及荣威 RX5 MAX 等国产新势力的竞争,相信也会有不小的压力。对于消费者,GS4 PHEV 还是以“省、空间、舒适”作为主打元素,与前两者有着不同的产品定位,消费者可根据自己的需求做出选择。未来,传祺还将在 GS4 家族中新增 GS4 coupe 车型,将丰富产品布局,打造三款车型矩阵,这三款车型也将“各司其职”,在满足多样化需求的同时,也将提高品牌竞争

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