科目二定点停车与坡道起步技巧是什么？

考驾照科目二定点停车和半坡起步有什么技巧？~

1、定点停车
操作技巧：
①听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
②上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)，调整车身向前行驶，注意车身和右边边线的距离。
③车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
④利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐(或者处于安全范围内)，踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
2、半坡起步
操作技巧：
①听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，打左转向灯，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)。
②保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下此时有车辆开始抖动，有前进动力的时候，离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶
1、定点停车
考试要求：
车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
扣分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
2、触轧车道边缘实线的，不合格;
3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分;
5、未按规定开启转向灯，扣10。
2、坡道起步
考试要求：要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分，起步动作要在30秒内完成。
需要特别注意：车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格。很多女性学员通常在性格上比较谨慎，那反映在动作上的最大结果就是动作慢，一定要掌握好起步要在30秒内完成，不要等待车内语音提示，按照自己的节奏正常起步。
扣分标准：
1、起步时车辆后溜大于30厘米，不合格;
2、起步时车辆后溜小于30厘米，扣10分;
3、车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格;
4、未按规定开启转向灯，扣10分。

科目二考试当中，相信除了倒车入库和侧方停车对于学员们来说最有压力的就是半坡起步了。半坡起步的时候我们需要注意到细节也有很多，那么今天小编就来教大家两种科目二坡道定点停车和起步的方法，这样做，不熄火不溜

具体步骤如下：

（1）打右灯进科目。首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

（2）保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹摘空档。

（3）该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。车尾一过坡就加上2档。

坡起过程（第3步中），主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

（1）溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。

（2）熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

对策及分析：

（1）首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速（专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿）在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。）出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

（2）其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好（车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动），此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

（3）鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的：右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

（4）油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

• 科目二定点停车与坡道起步技巧是：
  

1. 先来说说定点的规则：定点时，右侧车身里白线小于30厘米是满分，30-50扣10分，50以为不合格；车头中央要正好压在前面白线上，是满分，50厘米以内扣110分，超过就不合格了。

2. 再来说说右车身调整，在上坡的时候就要调整好距离，观察后视镜调整好距离，要慢慢调整，以防压线。

3. 前面定点，可以引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 一般教练会给你讲，到杆的什么位置踩刹车。

4. 起步的时候，要慢慢放离合，离合和刹车要同时踩住，以免滑车，等车子在抖动的时候慢慢放刹车就可以了。

• 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤：

1. 首先是轻带油门，慢松离合器；

2. 其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；

3. 最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

科目二定点的时候一顶要控制好车速，用雨刮器来对杆子，在虚线的中间就可以踩停，起步的时候要控制好转速，1千七八百转的时候就可以了。

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仪谦香砂： 座位可以以车内的某个地方作为参考物(我学的时候是以窗上的锁窗按钮为参考的),每次上车时都调整到这个位置,有助于你定点的准确性.根据你自身身高及座位的高度,看准点瞬间踩死刹车与离合,然后心里要大概记住自己停车的位置(以白线为参考,是不到白线,还是超过白线大概多少;这与身高有关系).然后起步时踩住刹车,缓抬离合,等听到车子抖动声音较厉害时,将刹车松开即可.不过其实考定点停车没这么难,因为停车位置即车牌停的位置在两根小细线内都是合格的,停得不够标准只扣十分,所以练好其他项目反而更重要一些.

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乌鲁木齐县17069805444： 科二,坡道定点停车与起步,该怎么起步?离合还有刹车是怎么配合?先后顺序如何,是慢松还是快松? - ？
仪谦香砂： 您好!坡道起步步骤: 一,手刹起步 1,踩下离合,踩下脚刹,挂一档. 2,慢慢松离合,松到明显感觉到方向盘抖动的时候稳住. 3,右脚松开刹车移动到油门踏板,轻轻踩油门踏板,踩到方向盘不再抖动时稳住. 4,松开手刹,此时车辆就往前移动了,两只脚稳住,直到上坡走完.坡道起步完成. 二,脚刹起步(正常开车的起步方式) 1,踩下离合,踩下脚刹,挂一档,松手刹. 2,慢慢抬离合,松到方向盘明细抖动的时候稳住. 3,(关键)右脚迅速从刹车踏板移动到油门踏板,并踩下油门踏板.踩油门的深度在控制到发动机转速不超过2000就行.这得练,初学者不好控制.

乌鲁木齐县17069805444： 驾考科目二中坡道定点停车与起步在半坡起步时是怎么操作的 在科目二中,坡道起步时,是慢慢松离合然后慢 - ？
仪谦香砂： 我记得我考试时很简单,坡道停车时先拉紧手刹,摘空挡然后挂1挡,右脚加油,左脚慢慢松离合,感觉车头下沉和车辆发抖迅速松点手刹车子就会前进了,忘采纳!

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仪谦香砂： 定点简单,关键是起步这个跟车况有很大的关系,先做好起步准备,平常考试车怠速转速表都是在800转,左脚把离合踩到底,右脚把刹车踩到底,挂好档之后,右手握住手刹,左脚慢慢松离合把转速表松到700转(车身发抖),稳住离合不动(如果觉得稳不住就把脚后跟着地,实在不行就用膝盖顶在方向盘下方那个塑料壳上,这样两个支撑点都用上了是绝对稳得住离合的),右脚慢慢松开脚刹(一定要慢松,松快了有时车会后坠,考试会默认为后溜),右脚移到油门上加油把转速表加到1000转不要加太大了,否则会闷熄火的,右手慢慢松开手刹,车就会缓慢前行,如果不动就再松一点离合,大概松一颗米那么多就够了