10万级自主紧凑型家轿 秦PLUS DM-i和逸达怎么选

作者&投稿:尉榕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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10万级紧凑型家轿市场的竞争一直都很激烈,尤其是自主品牌推出的车型在颜值、空间和智能配置等方面更具性价比,是消费者更愿意购买的。

最近,长安汽车旗下全新家轿逸达开启预售,8.99万元起的售价很有吸引力,不久前比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也迎来上新,入门价格调至9.98万元起,两款新车的到来让10万元级家轿新一轮“拉锯战”大幕开启。

毋庸置疑,两款车的定位和价格都有着高度重合,未来正式上市后,二者也必然存在很直接的竞争关系。那么,是选择秦PLUS DM-i冠军版,还是等等长安逸达?看完也许你就有答案了。

(比亚迪秦PLUS DM-i冠军版)

首先从设计上来看,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的外观与现款相比没有太大变化,不过这个设计也不过时,前脸采用大尺寸六边形格栅,并配有银色饰条。科技感很强的LED灯组,配上贯穿式的银色饰板,看上去非常大气。

(长安逸达)

长安逸达作为一款全新车型,其外观看上去很有设计感,前脸采用长安家族常用的无边框中网设计,与UNI系列相似,看上去极具辨识度。头灯造型狭长,格栅下方带有空气动力学通道,车头徽标设置在格栅区域,整体性很强。

(比亚迪秦PLUS DM-i冠军版)

从侧面来看,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版线条饱满富有张力,看上去干练不臃肿,尤其是腰线延至车尾部分营造出那种健硕的雕塑感,颇有几分灵动感。车身尺寸方面与现款相比没变化,长宽高依然是4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

(长安逸达)

长安逸达的侧面线条以年轻化为主,看上去非常流畅和自然,配备双色轮毂和隐藏式门把手,美观而又有动感。车身尺寸方面,新车的长宽高为4770/1840/1440(1450)mm,轴距2765mm,轴距比秦PLUS DM-i冠军版表现更好。

(比亚迪秦PLUS DM-i冠军版)

接着看车尾,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版尾部最大的变化是使用了贯穿式尾灯设计,整个尾部层次感很丰富,尤其是下方立体感十足的后保险杆,多了几分运动感,另外还采用了最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标。

(长安逸达)

长安逸达的尾灯造型与头灯相呼应,科技感很足,尾部线条立体流畅,增添了运动感,同时还自带了原厂熏黑运动尾翼,双边共双出的镀铬排气管也很有运动范。

(比亚迪秦PLUS DM-i冠军版)

内饰方面,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的内部设计与现款车相比变化不大,依然是大气简约的设计风格,主要是在内饰配色和仪表盘样式上进行了更新。另外,冠军版领先型仪表换装了悬浮式8.8英寸液晶仪表,中控大屏尺寸为10.1英寸,内置了比亚迪DiLink4.0系统,娱乐功能丰富。

(长安逸达)

长安逸达内饰设计风格比较简约时尚,车内配备了平底双辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的竖置悬浮式中控屏非常惹眼,车机搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统,支持AI小安智能语音交互、手势控制、趣味拍照、趣味彩蛋箱和OTA升级等功能,从这一点来看,要比秦PLUS DM-i冠军版科技配置更丰富。

配置方面,两款车的入门版车型来说,其实差别并太不大。长安逸达比秦PLUS DM-i多了车侧盲区影像、陡坡缓降、感应雨刷、天窗和感应后备厢等配置。

(比亚迪秦PLUS DM-i冠军版)

动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版搭载1.5L插混专用发动机+E-CVT变速器+电动机+电池组组成的插电混动系统,发动机最大功率为81kW,电动机最大功率为145kW。电池组容量为18.32kWh,WLTC工况续航101km,亏电油耗4.6升每百公里。

(长安逸达)

长安逸达搭载了蓝鲸新一点NE1.5T发动机,最大功率为125kW,最大扭矩为260N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,WLTC油耗为5.99L/100km。

从动力来看,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的燃油经济性更好,不过要依赖充电桩才能达到优秀的油耗表现,动力方面的表现显然不如长安逸达。

小结:通过对比我们发现,两款车各有优势。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的燃油经济性更好,而且在部分城市还可以享受绿牌,是目前自主品牌紧凑型新能源轿车中卖得非常不错的一款车型;而长安逸达作为一款燃油车,在科技配置方面已经与新能源车看齐,而且搭载的蓝鲸发动机,动力表现更好,内部空间也更优秀,而且有着不错的保值率。那么,在价格相近的情况下,你会怎么选呢?


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