有轨电车和地铁的区别有哪些

~ 摘要：地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。有轨电车建造成本低、建设难度低、安全系数高，但是载客能力较小，行驶速度也比较慢。我们一起来看看有轨电车的相关知识。1、有轨电车
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。
有轨电车怎么乘坐
购票方式：有轨电车采用上车购票方式，和公交相似。每辆车的两个上车门门口设置了自助购票箱，市民上车刷卡或投币。
有轨电车优点
建造成本低：对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一到二十分之一；以长春为例，每公里造价（包含车辆采购、轨道铺设、线网架设、整流站修建等全部设备）2000余万元人民币，堪称多快好省建设有轨电车的典范。
建设难度低：无需在地下挖掘隧道；
安全系数高：相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；
环保系数高：路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
可共同使用车道：路面电车路轨占用路面，路面交通要为路面电车改道，并让出行车线；采用槽型轨，汽车和有轨电车可以共用一条马路。
有轨电车缺点
行驶速度较慢：路面电车的速度一般较地下铁慢，除非路面电车行驶的大部分路段是专用的(主要行驶专用路段的路面电车一般称为轻便铁路)；
载客能力较小：路面电车每小时可载客约7000人，但地下铁路每小时载客可达12,000人。
架设电缆占道：需要设置架空电缆。超级电容供电和地下轨供电还处于试验阶段。（广州有轨电车采用超级电容供电）
2、地铁
又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。
地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。
小档案：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。
3、轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。
所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。

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民权县17782204187： 有轨电车和地铁有何区别 - ？
禾杭菲悦： 有轨电车在地上跑,地铁在地下跑.地铁是专有路权,有轨电车不是,过路口一样要等红灯.地铁每公里造价比有轨电车高很多.地铁的运量比有轨电车大.地铁的建设需要国家发改委审批,有轨电车只需要省市自己批就可以开建.

民权县17782204187： 有轨电车和地铁有什么区别吗 ？
禾杭菲悦： 有轨电车和地铁的区别:1、“挖坑”深度不同地铁的挖槽图实在是太复杂了,地铁君也画不出来,但是成都地铁向地下开挖可以达到40米!虽然有轨电车在地面敷设,但...

民权县17782204187： 地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么? - ？
禾杭菲悦： 轻轨包括:传统有轨电车和现代有轨电车.从核心意义上说,轻轨是能够混行的轨道交通的代名词;地铁,城市铁路,大铁路是专有路权的轨道交通的代名词. 所以本质上本贴是讨论现代有轨电车和传统有轨电车的区别. 现代有轨电车: 多为...

民权县17782204187： 有轨电车和地铁是一回事吗? - ？
禾杭菲悦： 有轨电车和地铁不是一回事.1、速度不同:地铁“重轨”,它也是一种电气化铁路系统,运能与'轻轨”相比较大. 它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客.行驶的道...

民权县17782204187： 地铁,轻轨,有轨电车有什么不同 - ？
禾杭菲悦： 伦敦开始运营第一条地铁,那时候的地铁是在地下隧道内,而后来发展为一条地铁线中高架和地面占的比例越来越大,地铁只是沿用名称.有轨地铁比地铁发展的晚,拆的差不多了,好像大连和长春还在跑,后来又发展了新型的有轨电车交通,统一就叫轻轨交通.其实我觉得这区别也没太多,它们都是城市轨道交通,轻轨车型比较特殊的感觉,还有路权的差异.不过运送能力的不同应该是最重要的一点.有兴趣可以看看这方面的书.

民权县17782204187： 有轨电车,轻轨,市郊铁路,地铁之间的区别 - ？
禾杭菲悦： 有轨电车指的是城内汽车沿固定轨道行驶,以电作动力,现在比较少了,偶尔在有老上海的电影里能看到;轻轨是在城市内的高架轨道,比铁路的钢轨小,结构与铁路也不一样;地铁线路结构和供电系统与铁路一样,但因位于城内地下,一个区间只有几公里长,车辆比火车小,整列车也短.市郊铁路应该指大城市通往郊区或周边卫星小城市的铁路,一般在运行铁路通勤车,主要运送上下班铁路职工和小流量旅客.不知道这个回答满意吗?

民权县17782204187： 有轨电车有哪些优缺点? - ？
禾杭菲悦： 优点 1、环保无污染 现代有轨电车是以电力驱动的,所以车辆不会排放废气,是一种无污染的环保交通工具,采用现代有轨电车会大大地降低城市污染程度. 2、安全系数高 有轨电车由于沿着地面轨道行车,轨道不会像公共汽车一样在人群、...

民权县17782204187： 高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别 - ？
禾杭菲悦： 轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等.轻轨应是一种电气化铁路系统,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,列车长度、宽度都不及地铁,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名...

民权县17782204187： 地铁和轨道交通有什么区别? - ？
禾杭菲悦： 1、定义不同 轨道交通又称轻轨,通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具,轻轨有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶(如有轨电车、轻铁).重轨,则是我们通常所说的地铁.载客量大、高速运行、独...

民权县17782204187： 地铁和轨道交通什么区别 - ？
禾杭菲悦： 1.什么是轨道交通? 轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式,它具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点. 2007年6月13日颁发的《城市公共交通分类标准》显示,城市轨道交通主要有7类:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统. 2.地铁与轻轨的区别 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,且都趋向选用重型钢轨. 划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小.地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次.另外,地铁每列车的编组数要多于轻轨,车辆定员亦多.