中国到地中海经过什么航线

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从中国到地中海坐船去要经过什么地方~

从广州出发.先南海,再马六甲海峡,印度洋,红海,苏伊士运河就能到了.
中间靠岸的话可能还要经过孟加拉湾和阿拉伯海

到美国的海运航线有以下几条:
1、远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡,穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
2、远东--加勒比,北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3、西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
西北欧,北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔,马德拉群岛上的航站。
4、波斯湾--好望--西欧,北美航线
该航线主要由超级油轮经营,是世界上最主要的海上石油运输线。
5、波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧,北美运输线
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
6、远东--北美航线 美东航线
7、澳洲、新西兰--北美航线
8、美加航线
该包括加拿大西海岸港口温哥华、美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多、美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。



扩展资料:
世界各地水域,在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下,可供船舶航行的一定经路,即称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中,综合考虑主客观因素,为达到最大的经济效益所选定的营运通路称为航线。航线的形成主要取决于以下几方面的因素: [2]
(一)安全因素
安全因素是指船舶航行的路线须考虑到自然界的种种现象,如风向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因为上述种种现象会影响到船舶航行的安全。
(二)货运因素
货运因素是指该航线沿途货运量的多寡。货运量多,航行的船舶多,则必定是繁忙的航线。
(三)港口因素
港口因素是指船舶途经和停靠的港口水深是否适宜,气候是否良好,航道是否宽阔,有无较好的存储装卸设备,内陆交通条件是否便利,港口使用费是否低廉,以及燃料供应是否充足。
(四)技术因素
技术因素是指船舶航行时从技术上考虑选择最经济且快速的航线航行。
参考资料来源:百度百科-海运航线

中国到地中海经过太平洋航线-印度洋航线。

航线:南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯-红海-苏伊士运河-地中海。

地中海在交通和战略上均有着至关重要的作用。它不仅是欧、亚、非三洲之间的重要航道,还是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀、马赛、热那亚、那不勒斯、斯普利特、里耶卡、都拉斯、阿尔及尔、塞得港等。 

扩展资料

苏伊士运河,亚洲与非洲间的分界线,同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲,东面较高,是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前,毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。

从地形上说,苏伊士的地形并不相同,有三个是浅而充满水的凹洼:曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖,后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。

苏伊士运河穿过苏伊士地峡,沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部)和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河,沟通洋或海,能节约海上航程。



南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯-红海-苏伊士运河-地中海。

中国到欧洲地中海航线的主要港口

埃及的亚历山大塞得港,以色列的阿什杜德。

黎巴嫩的贝鲁特,土耳其的梅尔辛,伊斯坦布尔,意大利的威尼斯,热那亚,法国的福斯。

西班牙的巴塞罗那,阿尔及利亚的阿尔及尔,突尼斯的突尼斯,利比亚的的黎波里。

扩展资料

地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接,东部通过土耳其海峡和黑海相连。西端通过直布罗陀海峡与大西洋沟通,最窄处仅13千米,航道相对较浅。

东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。东南部经19世纪时开通的苏伊士运河与红海沟通。地中海,世界上最古老的海之一,而其附属的大西洋却是年轻的海洋。

地中海处在欧亚板块和非洲板块交界处,是世界强地震带之一。地中海地区有维苏威火山和埃特纳火山。

参考资料来源:人民网-中国航运企业开通西北欧—地中海新航线



中国到地中海经过太平洋航线-印度洋航线。

航线:南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯-红海-苏伊士运河-地中海。

地中海在交通和战略上均有着至关重要的作用。它不仅是欧、亚、非三洲之间的重要航道,还是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀、马赛、热那亚、那不勒斯、斯普利特、里耶卡、都拉斯、阿尔及尔、塞得港等。 

扩展资料

地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接,东部通过土耳其海峡(达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海)和黑海相连。西端通过直布罗陀海峡与大西洋沟通,最窄处仅13千米,航道相对较浅。东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。

东南部经19世纪时开通的苏伊士运河与红海沟通。地中海是世界上最古老的海之一,而其附属的大西洋却是年轻的海洋。地中海处在欧亚板块和非洲板块交界处,是世界强地震带之一。地中海地区有维苏威火山和埃特纳火山。



中国到地中海经过太平洋航线-印度洋航线。

航线:南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯-红海-苏伊士运河-地中海。

地中海在交通和战略上均有着至关重要的作用。它不仅是欧、亚、非三洲之间的重要航道,还是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀、马赛、热那亚、那不勒斯、斯普利特、里耶卡、都拉斯、阿尔及尔、塞得港等。 


扩展资料

苏伊士运河落成通航后,地中海东南得以经苏伊士运河与红海相通,经红海出印度洋,从此,从西欧到印度洋,通过直布罗陀海峡——地中海——苏伊士运河——红海这条捷径,要比绕非洲南部好望角约缩短8000公里的路程,这使地中海一跃而成为世界上运输最繁忙的海路。


全世界有100多个国家和地区的船只都通过苏伊士运河进行海洋运输,每年经运河运输的货物占世界海运贸易量的14%。西欧输入的石油有2/3是通过地中海运送的。地中海在世界海洋运输中起着举足轻重的作用。



航线:南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯(不过现在海盗横行,危险)-红海-苏伊士运河-地中海。

中国到欧洲地中海航线的主要港口

埃及的亚历山大 塞得港
以色列的阿什杜德
黎巴嫩的贝鲁特
土耳其的梅尔辛 伊斯坦布尔
意大利的威尼斯 热那亚
法国的福斯
西班牙的巴塞罗那
阿尔及利亚的阿尔及尔
突尼斯的突尼斯
利比亚的的黎波里


利比亚到中国经过哪些大洋?
利比亚是非洲北部国家,位于地中海南岸。如果从利比亚出发到中国,先后要经过地中海,穿过苏伊士运河进入红海、阿拉伯海、印度洋,穿过马六甲海峡进入南海,最后到达中国。另一条航线则是:从地中海出发,穿过直布罗陀海峡进入大西洋,印度洋,穿过马六甲海峡进入南海,最后到达中国。

“丝绸之路”经过哪些地方?最终到达什么地点?
经过几个世纪的不断努力,丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本,西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及,成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。 路线 丝绸之路一般可分为三段,而每一段又都可分为北中南三条线路。 东段:从长安到玉门关、阳关。(...

地中海周围都有哪些国家?
因为地中海在经济、政治和军事上都具有极为重要的地位,长期以来,地中海就成为列强争夺的场所。为了保护国家的主权与安全,沿岸国家纷纷提出"地中海是地中海沿岸国家的地中海",要求军事大国的舰队和军事基地全部撤出地中海。地中海海底起伏不平,海岭和海盆交错分布,以亚平宁半岛、西西里岛到非洲突尼斯一线...

我国古代的丝绸之路,它的具体路线是什么样子的?
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美国航母到中东地区的海上行进路线,如到波斯湾或地中海
看是哪个舰队的航母了,大致分为太平洋和大西洋2条路线,太平洋路线:本土(西海岸)——珍珠港——横须贺(美国驻日海军基地)——马六甲海峡——印度洋——波斯湾;大西洋路线:本土(东海岸)——大西洋——直布罗陀海峡——地中海——苏伊士运河——曼德海峡——印度洋——波斯湾 ...

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深入解析:地中海航运的独特航线及与中国货运公司的关联 在全球海运版图中,中国作为海运大国,其经济命脉深深依赖于马六甲海峡、霍尔木兹海峡等国际海运走廊。马六甲,被誉为“东方直布罗陀”,因其战略位置,使得其在历史中成为列强争夺的焦点;而霍尔木兹海峡,则是“世界油阀”,掌控着中东石油的进出...

地中海属于哪个国家?
地中海不属于任何国家。地中海是欧洲、非洲和亚洲大陆之间的一块海域,它由北面的欧洲大陆,南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围着,西面通过直布罗陀海峡与大西洋相连,面积(包括马尔马拉海,但不包括黑海)约为251·2万平方千米,是世界最大的陆间海。地中海东西长度超过4000千米,南北最宽达1800千米,...

在古代,中外货币不同,那是怎样进行贸易结算的呢?
翻译过来的意思是:中国是当时全球范围内数一数二的大国,我们的货币别的国家通常都会认,这就好比美元在如今国际贸易上的地位。【丝绸之路上的货币】进口可以使用中国货币,出口如何结算 中国古代,共开辟了三条贸易道路,分别是:一、经中亚到地中海一带的陆上丝绸之路;二、从中国东南沿海到印度洋沿岸...

巴西到中国海运经过苏伊士运河吗
经过。根据查询外贸知识大全网得知,巴西到中国的海运会经过苏伊士运河。大西洋-地中海-太平洋航线从巴西的圣塔卡塔琳娜港出发,经过大西洋至地中海,然后跨越苏伊士运河,最后到达中国的上海港。

普安县15130542520: 从中国到地中海坐船去要经过什么地方 -
尔疫今君: 从广州出发.先南海,再马六甲海峡,印度洋,红海,苏伊士运河就能到了. 中间靠岸的话可能还要经过孟加拉湾和阿拉伯海

普安县15130542520: 说出我国到欧洲主要港口、美国东海岸主要港口的海上主要航线所经过的海洋海峡运河 -
尔疫今君: 中国到欧洲航线: 从上海,广州出发,经过南海,穿过马六甲海峡,进入印度洋,在经过科伦坡,进入阿拉伯海,经曼德海峡,进入红海,经过苏伊士运河,进入地中海,可以抵达法国马赛港等,在往西走,穿过直布罗陀海峡,就进入大西洋了.在穿过英吉利海峡可以抵达伦敦,汉堡,赫尔辛基等欧洲西部诸港.如果不经过苏伊士运河,可以从科伦坡后西南穿过莫桑比克海峡,绕道好望角,进入大西洋,然后北上抵达欧洲西海岸.中国到美国东海岸: 从山海天津等港口出发,经过东海,进入太平洋,穿过巴拿马海峡,进入(加勒比海)大西洋,然后北上,就抵达美国东海岸的纽约等港口了.

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尔疫今君: 海运航线:我国南方到西欧主要走南中国海-马六甲海峡-印度洋-苏伊士运河-地中海-西欧,如果是大型船只,则不过苏伊士运河,而绕道好望角. 至于空运航线,没什么好说的. 1.马六甲海峡-印度洋-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧 2.吨位较大的需要走南非的好望角 3.向东穿越太平洋-巴拿马运河-横穿大西洋-西欧

普安县15130542520: 中国沿海城市的货轮到欧洲(如法国,英国)一般都走那条航线???了
尔疫今君: 走南海过马六甲海峡进入印度洋,然后经过苏依士运河进入地中海然后到大西洋沿岸的欧洲国家

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