38crmoal钢和38crmoala钢的区别
38CrMoALA合金结构钢
牌号:38CrMoALA
标准:GB/T 3077-1988
●特性及使用范围:
有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
38crmoalA是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器.转动套.固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
化学成分:
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25
力学性能
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥50
冲击功 Akv (J):≥71
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥88(9)
硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为30mm
热处理规范
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明
38CrMoAlA用途
38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。
一、38CrMoAlA合结钢材料,主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性,安装也很方便等优点。
二、能耐腐蚀的原因:
(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。
(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙,开成致密保护层,阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐,使使用寿命加长。
三、焊接
38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好,配有专用耐腐焊条“海O3”,无特殊焊接要求。
四、应用举例
38CrMoAlA无缝钢管材料,是沿海电厂,沿海油田,沿海天然气及石化厂输送水,油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。
38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别
38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAlA氮化速度较快,可以得到较深的氮化层深度,但氮化层的脆性相对较大,因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮(建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢)。
42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
中外牌号对照
中国GB/T3077: 38CrMoAlA
国际标准ISO: 41CrAlMo74
原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)
美国ASTM: -
美国UNS: -
日本JIS: SACM645
德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5
英国BS: 905M39 905M31
法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12
38CrMoALA合金结构钢
牌号:38CrMoALA
标准:GB/T 3077-1988
●特性及使用范围:
有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
38crmoalA是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器.转动套.固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
化学成分:
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25
力学性能
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥50
冲击功 Akv (J):≥71
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥88(9)
硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为30mm
热处理规范
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明
38CrMoAlA用途
38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。
一、38CrMoAlA合结钢材料,主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性,安装也很方便等优点。
二、能耐腐蚀的原因:
(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。
(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙,开成致密保护层,阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐,使使用寿命加长。
三、焊接
38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好,配有专用耐腐焊条“海O3”,无特殊焊接要求。
四、应用举例
38CrMoAlA无缝钢管材料,是沿海电厂,沿海油田,沿海天然气及石化厂输送水,油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。
38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别
38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAlA氮化速度较快,可以得到较深的氮化层深度,但氮化层的脆性相对较大,因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮(建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢)。
42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
中外牌号对照
中国GB/T3077: 38CrMoAlA
国际标准ISO: 41CrAlMo74
原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)
美国ASTM: -
美国UNS: -
日本JIS: SACM645
德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5
英国BS: 905M39 905M31
法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12
38CrMoAlA与38CrMoAl本身就是同一材质,没什么大的区别,主要是新旧标准的区别。
38CrMoAlA是GB/T 3077-1999标准里的牌号,38CrMoAlA中的“A”代表高级优质钢,如下图:
38CrMoAl是新标准:GB/T 3077-2015里的牌号,新标准里没A或者有A的区别,全部删掉了,如下图:
38CrMoAl属于国标高级氮化钢,执行标准:GB/T 3077-2015
38CrMoAl主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
38CrMoAl化学成分如下图:
38CrMoALA合金结构钢,38CrMoAlA是GB/T 3077-1999标准里的牌号,38CrMoAlA中的“A”代表高级优质钢,
牌号:38CrMoAL
标准:GB/T 3077-1988
●特性及使用范围:
有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
38crmoalA是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器.转动套.固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
化学成分:
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25
力学性能
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥50
冲击功 Akv (J):≥71
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥88(9)
硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为30mm
热处理规范
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明
38CrMoAlA用途
38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。
一、38CrMoAlA合结钢材料,主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性,安装也很方便等优点。
二、能耐腐蚀的原因:
(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。
(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙,开成致密保护层,阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐,使使用寿命加长。
三、焊接
38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好,配有专用耐腐焊条“海O3”,无特殊焊接要求。
四、应用举例
38CrMoAlA无缝钢管材料,是沿海电厂,沿海油田,沿海天然气及石化厂输送水,油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。
38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别
38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAlA氮化速度较快,可以得到较深的氮化层深度,但氮化层的脆性相对较大,因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮(建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢)。
42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
中外牌号对照
中国GB/T3077: 38CrMoAlA
国际标准ISO: 41CrAlMo74
原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)
美国ASTM: -
美国UNS: -
日本JIS: SACM645
德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5
英国BS: 905M39 905M31
法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12
38crmoal钢和38crmoalA钢期中成分没有多大的差别,主要差别就是“A”表示优质的意思
38CrMoAl属于国标高知级氮化钢,合金钢的一种类型
38CrMoAl钢的特性:
38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢,是一种氮化钢(渗氮钢),也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮,也适用于离子渗氮和软渗氮,钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素,它与氮形成高度弥散的氮化铝(AlN),其硬度极高,可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用,38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV,且组织稳定性良好(可在500℃以下使用);同时,它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外,少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性,消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。
虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性,但淬透性并不高,只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低,焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后,可得到回火索氏体组织,表面氮化时,其中的铁素体组织易溶解大量的氮,形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物,增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理,故不存在淬火变形问题。
38CrMoAl钢的化学成分:
碳C:0.35%~0.42%;
硅Si:0.20%~0.45%;
锰Mn:0.30%~0.60%;
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:1.35%~1.65%;
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钼Mo:0.15%~0.25%;
铝Al:0.70%~1.10%。
A代表优质的意思
38CrMoAL钢板简介:
38CrMoAL是合金钢板其中一个牌号,是Cr-Mo-AL合金材料,读作三八铬钼铝,执行标准GB/T3077合金钢标准生产,38CrMoAL交货状态为正火或退货进行交货,38CrMoAL也是渗氮钢,拥有超高的屈服强度、以及高耐热性、耐腐蚀性以及耐磨性,渗氮后钢板表面强度可进一步提升。
38CrMoAL钢板化学成分:
碳含量C:0.35-0.42%
硅含量Si:0.20-0.45%
锰含量Mn:0.30-0.60%
铬含量Cr:1.35-1.65%
钼含量Mo:0.15-0.25%
铝含量AL:0.70-1.10%
38CrMoAL钢板机械性能:
屈服强度——≥835MPa
抗拉强度——≥980MPa
断后延伸率——≥14%
38CrMoAL钢板特性:
38CrMoAL拥有很高的屈服强度,切割性能良好,但焊接性能较差,并且38CrMoAL钢板因为AL铝元素的加入也拥有一定的耐腐蚀性能,常用于切割齿轮或圆环、制作转轴类零件。
牌号 38CrMoAlA
中国ISC A33383
对应标准 GB /T 3077-1999
合金结构钢
Alloy Structure Steels
归类 合金钢
性能 强度 硬度 耐疲劳性
标签 高级优质合金结构钢
说明 38CrMoAlA是高级氮化钢,在调质和渗氮后具有优良的综合力学性能,渗氮层有良好的耐磨性、疲劳强度、抗擦伤能力和抗咬合性,并有一定的耐蚀性。钢的热稳定性高,在工作温度达500°C时尚能保持高硬度,不软化。无回火脆性,可加工性尚可,但淬透性低,冷变形塑性低,焊接性差。此钢主要用于气体渗氮、也可用于离子渗氮和液体氮碳共渗,一般在调质和渗氮后使用。
主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
范围
—本标准规定了热轧和锻制的合金结构钢尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。
—本标准适用于直径或厚度不大于250mm的合金结构钢棒材。经供需双方协商,也可供应直径或厚度大于250mm的合金结构钢棒材。
—本标准所规定牌号的化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品
38CrMoAlA 化学元素成分含量(%)
一样的材质。
38CrMoAl合金结构钢
38CrMoAl特性:
38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢,是一种氮化钢(渗氮钢),也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮,也适用于离子渗氮和软渗氮,钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素,它与氮形成高度弥散的氮化铝(AlN),其硬度极高,可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用,38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV,且组织稳定性良好(可在500℃以下使用);同时,它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外,少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性,消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。
虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性,但淬透性并不高,只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低,焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后,可得到回火索氏体组织,表面氮化时,其中的铁素体组织易溶解大量的氮,形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物,增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理,故不存在淬火变形问题。
38CrMoAl化学成分:
碳C:0.35%~0.42%;
硅Si:0.20%~0.45%;
锰Mn:0.30%~0.60%;
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:1.35%~1.65%;
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钼Mo:0.15%~0.25%;
铝Al:0.70%~1.10%。
38CrMoAl执行标准:
GB /T 3077-2015
38CrMoAl应用:
氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
38CrMoAl主要规格:
38CrMoAl圆棒、38CrMoAl轧棒、38CrMoAl锻棒、38CrMoAl锻件、38CrMoAl板、38CrMoAl锻环
管线管用途 石油管线管 石油管
石油裂化管制造工艺:热轧、冷拔、热扩 用途: 用于石油、精炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管。 主要生产钢管牌号: 10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等 石油套管材质:K55、J55、N801、N80Q、L80、P110 石油化工换热器用无缝钢管09CrMoAl、08Cr2A1Mo、07CrCuA1MoTi 低温管道用无缝钢管09...
...是9Mn2V,还是CrWMn,或者是38 CrMoAl,还是三个都可以,哪个更好...
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38crmoal是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性。【中文名】:38CrMoAl【化学成份】:碳C:0.35~0.42硅Si:0.20~0.4538CrMoAl合金结构钢锰Mn:0.30~0.60硫S:允许残余含量≤0.035磷P:允许残余含量≤0.035铬Cr:1.35~1.65铝
35ni4cr2moa 是什么钢材
35Ni4Cr2MoA属于国标超高强度钢使用的合金结构钢,在调质处理状态, 有优良的强度及韧性、塑性的结合;经淬火及低温回火后,有很高的强度.钢的 淬透性优越,一般尺寸的零件可在空气中淬火,对缺口及腐蚀环境较敏感。35Ni4Cr2MoA材料用途:用于制造重要轴类,螺栓及飞机起落架等零部件。应用概况:已用于某些...
3CrMoAl圆钢的特性
38CrMoAl 吧,热塑具模具钢,适用塑机螺杆
15CrMo合金钢管的元素作用
C ;在15CrMo合金钢管中形成珠光体或弥散析出的合金碳化物,使钢得到强化。在微合金钢中为形成一定量的碳-氮化物,碳的含量只需要0.01~0.02%;所以降碳是这类钢发展的必然趋势,从而可大大改善15CrMo合金钢管的韧性和焊接性能。Mn ;高的Mn\/C比对提高15CrMo合金钢管的屈服强度和冲击韧性有好处。锰能...
DIN1.7765模具钢是什么
这是德标(DIN)热作合金工具钢 材料号(W-Nr):1.7765 牌号:32CrMoV12-28 化学成分:C:0.28-0.35 Si:0.1-0.4 Mn:0.15-0.45 P≤0.03 S≤0.02 Cr:2.7-3.2 Mo:2.5-3.0 V:0.4-0.7
呼童瑞斯: 38CrMoAl属于国标高级氮化钢,不属于塑料模具钢,执行标准:GB/T 3077-2015 38CrMoAl具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点,此材料在国内市场很好买的到,没必要去用其他材料代替. 38CrMoAl主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等. 38CrMoAl化学成分如下图:
当雄县15051927615: 轴承钢与38crmoal哪个好 - ?
呼童瑞斯: 这主要看您是做什么产品用了.38crmoal主要是用于高耐磨性,高疲劳强度和高强度的高级氮化钢.GCr15钢是高碳铬轴承钢,经过调质后具有较高的硬度、组织均匀、耐磨性良好、高疲劳性能的优点.两者有一定的共性.但GCR15含碳量比38crmoal高,调质后硬度更高.
当雄县15051927615: 40CrMOA模具钢是什么材料 - ?
呼童瑞斯: 是的,38crmoal属于塑料模具钢,中碳合金结构钢型用作塑料模具钢的有40cr、42crmo和38crmoal钢等. 38crmoal是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等.
当雄县15051927615: 38CrMoAl这种材料一般用于什么零件?热处理方式如何? - ?
呼童瑞斯: 38CrMoAl 主要用于制造要求高耐磨性、高疲劳强度和较高强度的氮化零件,如工作温度到450℃的阀杆、阀门、板簧、套筒、轴套、橡胶及塑料挤出机等.淬火温度940℃,水或油淬.回火温度640℃.氮化后,表面硬度可以达到H V1100~1200.
当雄县15051927615: 38crmoal钢有哪些特点? - ?
呼童瑞斯: 答:38crmoal属于氮化钢,也属于超高强度钢,此钢在使用前需进行预先调质处理,在经过氮化处理.一般调质到20~40HRC,再进行加工,加工成型后再经氮化处理,提高模具表面的强度、硬度、耐磨性、耐蚀性以及耐热性.38crmoal的康疲...
当雄县15051927615: 38CRM0ALA是什么材料?
呼童瑞斯: 38CrMoAl是高级氮化钢,具有很高的渗氮性能和力学性能.切削性尚可,高温工作可达500℃.焊接性差,一般在调质及氮化后使用.用于制造高疲劳强度、高耐磨性零件,如汽缸套、活塞螺栓、蜗杆、滚子,等.
当雄县15051927615: 38GoMoAl是什么钢?用什么牌号合金刀加工? - ?
呼童瑞斯: 38crmoal是高级氮化钢,具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点.主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量...
当雄县15051927615: 38CrMoAl调质后的硬度一般是多少度 - ?
呼童瑞斯: 38CrMoAl调质后的硬度一般为T235和T265. 38CrMoAlA是一种专用氮化钢,一般在机床主轴等地方用的比较多,氮化前要进行调质处理,经氮化处理处硬度相当高,硬度在HV800以上,硬化层可以达到0.30mm~0.5mm,硬度,耐磨性比45号钢要好多了,但价格也比45#钢高.
当雄县15051927615: 38crmoala和38crmoal的区别 - ?
呼童瑞斯: 38crmoala多了一个字母a “A"指高级优质钢. 详见《GB/T3077合金结构钢》,或下面截屏:
当雄县15051927615: 42CrMoA是什么材料 42CrMo圆钢价格 42CrMo化学成分 - ?
呼童瑞斯: 38CrMoAl是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求≥260HB,如262~302HB).38CrMoAl氮化速度较快,可以得到较深的氮化层深度,但氮化层的脆性相对较大,因而不太适合制做曾受冲击很大的零件.国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮(建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢). 42CrMo的化学成份如下: 碳0.38-0.43 硅0.15-0.35 锰0.75-1.00 磷