详细说一下标致307这款车?
307 2.0的质量,动力,配置,安全性,舒适性,操控性,性价比和买后的维修保养费用怎么样,与同级别的车相中高不高!?
307 2.0驾驭的质量和1.6xs的基本相同,不过无排气管异响,但由水泵高频啸叫
质量总体一般,大毛病不普遍,装配质量问题还是有偶发的,基本上不必长安等差
安全性一流,有cnacp高分,这个是307最值得炫耀的,博士8.0的abs也非常的好,全系安全性配置没有变化
舒适性也是不错的,空间在同级车算是比较大的,视野开阔,悬挂适中,舒适性配置驾驭版算是比较简化,但也绝对够用,人性化设计很好
保养费用是1.5w保养,国内其他是5000,价格贵些,保养周期长些
维修费用不低,主要因素是国产化,随着国产化比例提高,维修配件会降低,鱼与熊掌的关系
动力方面非常优秀,06款升级了发动机,和凯旋共用一款,性能指标非常优秀,是国内同级车里面很好的一款2.0发动机,要比速腾、斯柯达明瑞那款好很多,先进很多
应该说,307 2.0驾驭是307中最具性价比的车,也是2.0款同级车最具性价比的
前排座椅我很喜欢,宽大厚实,座姿高,后排后辈直,据说长时间不容易累
xs的音响不好,可以改装
小毛病五花八门,大多是装配问题,少部分是配件质量问题
同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高,当时选择307就是冲着这个性价比去的,哈哈!说实话,小7的外形并不是很有卖点,但当我开过了之后,才能感觉到这种驾驶时得心应手。驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就是福利。前挡风玻璃宽敞,开车视野好。三厢的后备箱超大,非常喜欢。内部空间也比较宽敞,车身高,有个一米八的同事做过我的车子,表示完全没有压迫感。 要说缺点呢,有个比较公认的,就是离合较重。尤其是对于我这个新手来说,踩久了,脚腕抽,希望磨合期过了后能松一些。还有一个就是油耗,咱们买个家用车,图的不就是个实惠吗,油耗当然不能太高。刚提车的那一个星期,我的油耗高达13个点,均速17,唉!现在开了这两个月,随着我的技术变得娴熟,油耗慢慢降到10.4了。觉得这个油耗还有降的可能,所以我有空的时候,会开车到人少的路上去练手,技术就是这么折腾出来的。
307简介4年前,第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天,在驰骋中历练,全新一代的东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。
标致在阔别了中国7年之后又一次进入中国市场。他的先头部队就是自上市以来已经获得了16项最佳车型奖项,全球销量130万辆的标致307。虽然国产的是经过改造的三箱车307 4p,但是相信307华丽的外型,人性化的设计以及充足的动力一定会得到国人的喜爱!
根据“马格利特”计划,出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型,整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项,截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此,两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。
编辑本段基本参数
价 格: 10.98-16.58 万元
外形尺寸(长/宽/高): 4481/1746/1526mm
排 量: 1587-1997 cc
理论油耗: 6.7-7.1 升/百公里
编辑本段车型介绍
东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车。
在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者。
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。
编辑本段307家族
“马格利特”是法语“marguerite”的音译词,意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型,并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。 标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。自2001年春季发布3073P、5P车型后,307“花瓣”逐渐增多,先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。3074P车型的问世,使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底,307系列在全球销量已突破130万辆。
东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透,维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下,A柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸,只不过这回它们没有收尾于后三角窗,而是继续向后,勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调,但必定是后加上去的,与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。
编辑本段主要争议
1.外形:标致307是一款成功的两厢车,但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢,以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”,类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”,“转弯时甩来甩去”等等。
2.研发进度:东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题,例如欧洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。
编辑本段车系简介
“马格利特”是法语“marguerite”的音译词,意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型,并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。
标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。自2001年春季发布3073p、5p车型后,307“花瓣”逐渐增多,先后推出了307sw(旅行车)、307break(掀背车)、307cc(硬顶敞篷跑车)、307wrc(世界拉力锦标赛赛车)。3074p车型的问世,使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底,307系列在全球销量已突破130万辆。
307 4p在中国投产对于法国标致汽车公司和中国汽车业都有着特殊的意义。
法国标致汽车公司有着115年的造车历史,是世界上最古老的汽车品牌之一。307系列轿车自2001年之后,它的家族就在一直扩大。2004年 ,307 4p车型诞生。
与标致的其他新车型不一样,标致公司选择了中国作为307 4p的首个投放地。对于标致公司来说,这打开了标致公司在国外投放新车的先河。而对于中国,之前总是生产在国外首先投放的旧车型,这次307 4p的登陆,标志着中国在新车型的投放上,已经与世界同步。
但我们也可以看出来,标致在原有的307车型上加了一个尾巴,变成三厢车型的307 4p,显然是为了争夺中国市场而进行的有针对性地设计。这样看来,4p首先在中国投放也就不足为奇了。
外形沿袭家族面貌,尾部造型还算和谐
东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透,维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下,a柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸,只不过这回它们没有收尾于后三角窗,而是继续向后,勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调,但必定是后加上去的,与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。
车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm,轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506l,在同级车里是个相当可观的数字了。
内部空间宽敞,车内设计人性化
坐进车内,首先感到的就是车内空间很宽敞,尤其是1400mm的车内宽度和后排810mm的内部高度甚至可以与部分suv车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃,使车内的视野十分开阔。
驾驶席的座椅除了前后方向还可以进行上下方向的调节,如果需要的话还可以选择电动加热。与4方向可调的方向盘一起,307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势。但让人遗憾的是,在307的选单上没有提供座椅的电动调节,这可能会让部分懒汉感到失望。
307提供了金属银和胡桃木两种内饰,分别营造出了运动和华贵两种风格以吸引不同类型的消费者。中控面板上的控制按键伸手可及,大小适中,用起来很顺手。与其他车型比较显著的不同之处在于,307提供的6 cd的碟盒被装在了中控面板上,而不是后备箱里,省去了下车换碟的麻烦。而且碟片可分别放入六个装碟口,换碟十分方便。
车内设计了大量储物空间:前座椅侧面,座椅下方,中央控制台,后座椅扶手等处均设计了储物箱。尤其是副驾驶前面的的储物箱,具有冷藏/保温功能,更是这款车注重实用性的体现。
内部设计了大量的储物空间
车内没有设计后备箱和油箱盖的遥控开关,油箱盖需要用钥匙才能旋开,这种设计使司机只有在熄火拔下钥匙后才能加油,也许显得有些不便,但最大限度的保证了加油时的安全。
一视同仁,安全装备齐全
东风标致用不同的装备拉开车的档次,但多达9种车款的307在安全配置上一视同仁,对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣。
预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、abs+ebd、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱,众多的安全装备都为车内人员保驾护航。
车身结构上,307的发动机盖为铝合金,盖内没有隔音板,虽然不能很好的限制发动机的噪音传到车外,但提供了良好的散热条件。
除了翼子板外,车身的覆盖件都是双面镀锌板。翼子板是由特种塑料制成的,销售人员用手用力打上去,翼子板丝毫没有损坏,如果是金属制品肯定会留下一个坑,由于是亲眼所见,倒也很是让人信服。设计人员还在307的发动机下面装了一块防护板,在颠簸的路面上行驶时,不用担心突出的石块会撞伤发动机。
307提供了两种动力选择。2.0l的直列四缸发动机在6000rpm和4100rpm时具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩,可以在10.6秒内完成0-100km/h的加速。1.6l的机器有着78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩,完成0-100km/h的加速要12.9秒。两台发动机都采用ckd的方式生产,基本上保持了法国原厂生产的发动机的动力性能。
与发动机相匹配的是5速手动变速器和“tiptronic”4速手自一提变速器。“tiptronic”手自一提变速器采用了保时捷的技术,具有“运动”和“雪地”模式。在手动换档时,如果没有掌握好换档时机,电脑会自动升降档保护发动机。
服务力求与世界接轨
东风标致在各地都为307建造了大量的“蓝房子”。所谓“蓝房子”是指东风标志的4s店,他们都统一的漆成蓝色,很好辨认。
店内的环境十分幽雅,为前来购车、维修的客户提供了舒适的休息空间。绕到维修车间:车间的环境整洁,设备齐全。
向维修人员询问,由于307在国内的上市时间并不常,准确地说只有3个月(最早一批客户是在8月份拿到的车),所以还没有发现较集中的故障。
在竞争激烈的汽车市场,生产厂家也普遍开始注意到售后服务的重要性。从“蓝房子”的硬件设施来看,标致307在中国今后的保养、维修都应该是一件很方便的事情,307的车主在售后方面应该不会遇到太大的困难。
法方定价,前景不容乐观
307在中国的上市价格,是由法方确定的。由于是上市初期,14.88万到19.68万的价格在厂家眼里是绝对不许松动的。但如今的车市动荡不安,提前上市的品牌都在不停的降价,307的上市实在让人感觉有些“生不逢时”。与最高配置的307装备接近的宝来1.8t已经传出了15.8万的最低售价,与14.88万的低配307装备相近的凯越1.6也只有13万左右的价格。后有追兵,前有堵截,307的市场前景不容乐观。
虽然307现在的销售不愠不火,但部分非正式经销商甚至报出了可优惠2000元的条件,可见307面临的市场压力实在不小。如果307的价格下调1万或2万元,才能够在同级车市场具备真正的杀伤力。
标致集团的历史
首先我们先介绍一下307的母公司——标致集团。说起标致大家肯定是再熟悉不过的了,我们下面就来具体描述一下它的起源。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为11万人左右,年产汽车220万辆。
标致家族早在汽车发明之前,就已开始奠立日后发展的根基。从1832年开始,PEUGEOT家族的事业PEUGEOT Freres Aines便开始生产各式各样的产品,从五金用具到著名的咖啡研磨机,无所不包。PEUGEOT家族于1869年即大胆预测:才刚刚面世的“不靠马拉的车辆”前景将大有可为,而为了确保家族能够在这种未来运输工具的制造发展上卡位成功,PEUGEOT在1896年成立PEUGEOT汽车股份有限公司(Societe anonyme des Automobiles PEUGEOT),这无疑是PEUGEOT家族日后成为世界知名汽车制造事业的历史性先声宣示时刻。
标致307 2.0 自动尊享
根据本人对汽车的多年研究极力推荐307
推荐理由:跑车化的外形,出色的车架和悬挂,手动变速箱设定非常运动化。
标致307采用了PSA集团新一代2.0升发动机,新发动机增加了CVTS连续可变气门正时系统,力量发放曲线更为理想,厂方公布现在3072.0手动挡的百公里加速时间为9.1秒。国产307的车身刚性相当理想,307用了很不错的GoodyearEagleNCT5轮胎,尺寸是195/65R15。由于胎壁够厚,所以在悬挂偏硬的同时仍保持着高效过滤零碎震动的能力,所有型号(包括最低配置)的307都配备有电子双速控制液压助力转向。307的方向盘路感和指向性都是一流的,悬挂调校也十分精良。2.0的则是进口机头。有4种内饰可选,比较喜欢钛金深色的,外色水晶银比较动感。307的保养间隔为1.5万公里,是普通日系车的2-3倍 。而且它的安全性,操纵稳定性好,看过一个网友说,车反了2个跟头,人就擦点皮,车就是擦伤
如果资金充足的话,307的2.0还是很不错的选择。
首先说发动机。改款后的307,前脸的变化是大家都看到的,不过,最大的变化并不在此,而是2.0版的发动机升级。
新版的2.0发动机是目前PSA集团最新一代的高性能汽油发动机,与老版的最大区别在于采用了CVTS(连续可变正时系统)技术。现在,307的1.6版还是老发动机,没有采用这个技术,不过PSA已经准备逐步采用新的1.6发动机了。而新版307采用的这个发动机是PSA最新的,估计会沿用相当长的时间(10年?)
其次说说307的其他优点。
外观就不说了,喜欢307的人都是因为她的鹰眼和小狮子而一下子爱上她。
操控性么,307有后轮随动转向技术,虽然为了区分产品线,这个技术用在雪铁龙的车上就大肆宣传,用在标致的车上就很低调,但是,作为准车主还是应该心里有数的,有了它,转弯半径会小很多,所以307有“弯道之王”的称呼(好像标致-雪铁龙公司的很多车都号称弯道之王,我们姑且说307是弯道之王之一吧)
内饰,307的选择很多,双色的啊,浅色的啊,可以自己选。我比较喜欢307的行车电脑,内容太丰富了,超过很多B级车,还是中文的。遗憾的是操作比较复杂。
安全性么,法国车的安全标准是比较高的,顺便说一句,法国警察现在都用307做警车,这下放心了吧。另外,既然要选顶配的,肯定把气帘选上吧。不过,你要是选3厢版的话,唯一的遗憾是不带ESP,选装都没得选,两厢顶配倒是带ESP。自己斟酌吧。
说了这么多307的优点,最后给她泼一点凉水。
第一,这个车的定位是时尚、品质,不是商用车,凸显个性更多一些,归根结底是家用型,没有B级车大,也缺少一些大气。是不是适合跑生意接客人,自己斟酌。
第二,就是307的保有量相对比较少,估计不会超过30万量(理论上说保有量大之后,维修就便宜)。307的维修还是稍微贵一点的。
第三,标致也算是百年老店了,诞生于1890年代,法国的最大汽车品牌,连法国总统的座驾都是标致607,品牌本身是没得说。不过,东风标致在中国的发展好像有点不太顺畅,来中国也不短的年头了,一共206、307两个型号,产品线不全。看看福特,虽然都说长安造车不怎么样,但是从嘉年华到蒙迪欧,产品线很齐全,大家就对他有信心。今年福克斯的销量就超过307了。东标应该反省。像我这样的标致的拥护者都开始担心,东标还能在中国抗多久?要是明年407出来之后,还没有一个反弹,就很麻烦了。标致当年也不是没有跑路过。
你好,我是东风标致官方购车顾问
9年前,第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天,在驰骋中历练,全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外,中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘,这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
补充:我才20,就开顶配307,楼下几个有啥不习惯的么?
楼上几个复制的那么长篇大论...看了头疼
楼主我是307两厢逸致版(最高配置)的车主,就我个人了解和你说说这车吧
标致的法国PSA标致雪铁龙集团是历史上第2大汽车集团,在WRC世界拉力锦标赛上有着不俗的成绩,旗下的206,307,C4都是WRC冠军车型
至于历史,标致以前不是做汽车的,不过近100年来发展迅速,狮子车标也几经变革,最后边成了现在的站立的雄狮.
标致307是标致306的升级版,于2001年在法国上市,在当年即获得最受欢迎的小车称号,系列中有307两厢,307三厢,307SW旅行版以及307CC.可谓种类繁多
你将要买的307三厢顶配车型,采用的是PSA最新的技术,CVTS连续可变正式系统,在雪铁龙车型上这一技术又称为VVT.
经过调教后,此款2.0发动机在307上可以达到108KW的功率输出,同级别发动机中仅次于马自达3上的110KW的2.0发动机.比福克斯等车都要出色.而307在扭距上则要达到惊人的200牛米.连马3的180NM都是望尘莫及,使307的2.0在加速能力上相当迅猛.
给你个对比
307 108KW/200NM
马3 110KW/180NM
福克斯 104KW/180NM
至于配置方面 顶配的307是相当优秀的,有句话说得好,宁做鸡头,不做风尾.任何一款车的顶配都是融入了最高的技术含量,而想马6和蒙迪欧制胜,虽然是B级车,而且低配接近了307顶配价格,但其也是以减低舒适性配置为代价的,没有实际性意义.
307顶配拥有着6气囊,ABS(博世最新的8.1版本)+EBD,定速巡航以及限速行驶的智能化功能.两厢307顶配车型更是增加了三厢顶配上没有的ESP电子稳定程序,这对于车子本身的安全性能是极大的提高.
307出厂时就全部安装了底盘金属装甲,发动机完全受到了安全保护,不会磕伤.
朋友,买车就是买个实在,舒心,307论空间非常充裕,论质量上市4年维修售后完善,论安全,同级车几乎就没有他这种配置的,顶配车副驾驶座位都有高低调节,你可以去了解一下,福克斯有没有.
大气的狮子,大气的307,绝对适合你
标致307三厢
1调整时间2007东风标致307三厢车需要先启动车辆,找到时间按钮如图所示2然后按住三厢车的时间按钮保持几秒钟,车辆的时间显示就会出现变化3松开307三厢车辆时间按钮,调节时间的分钟数字即可4下面继续按三厢车辆时间。如果您不想门碗划的都是指痕的话,可以考虑贴犀牛皮保护一下车门上没有警示灯也没有反光片...
标致307怎么样啊?
这种设计不仅使得车尾看起来更加平衡匀称,也在细节中流露出车辆的强劲与和谐。总的来说,标致307以其独特的设计风格和卓越的工艺水平,成为了汽车市场上的一颗璀璨明珠。无论是从正面还是侧面欣赏,它都能带给人们极致的审美享受,让人们在驾驶的过程中充分感受到法式浪漫与激情。
东风标致307多少钱一个?
标致307三厢汽车的售价是多少?标致307三厢汽车的售价在9.28-13.28万元之间。东风标致307是一款充满优雅与个性化的汽车,其外观设计独具匠心。从正面看,车身线条流畅,前脸犹如狮子威俊的脸,尤其是两个前灯犹如狮子的眼睛,闪闪发光,给人一种不怒自威的感觉,这符合标致汽车一贯的设计风格。从侧面看,...
标致307有什么优缺点?
一、优点 1、同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高。2、驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就是福利。3、前挡风玻璃宽敞,开车视野好,三厢的后备箱超大。4、内部空间也比较宽敞,车身高。5、噪音小。6、顶级款配置高。二、缺点 1、起步,加速比较平庸。2、根据汽车画报上说...
标致307两厢油耗
1、标致307实际油耗如何车主一我的车是307AT两厢,现跑了3500多KM,平均时速在24kmh,油耗有105L100KM左右 车主二油耗这个东西吧,除了排量等一些不能改变的因素外,很大一部分是开车的人决定的,当然路况也是,还好;各位大神,本人刚入手一台二手标致307,09款手自一体三厢车,16排量,想问下油耗...
标致307车子有什么优点和缺点啊
采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。新标致307还更新了发动机控制ECU(智能控制单元)的硬、软件,优化了发动机各系统,使...
标致307陪伴了我5年!谈谈用车感受
307 Cross版是东风标致的首款跨界车型,别于以往单纯的轿车或者SUV,Cross车型集合了很多车型的特性,它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。车里面的空间和视野都很好,从前风挡玻璃上就可以看出来,比很多轿车的玻璃都大。外观小巧好停车,内部空间大,后备箱空间也很棒,非常适合家用。国四的排放...
标致307和现代悦动哪个好?
strong>在动力和操控性能上,标致307的底盘设计扎实,驾驶操控性更胜一筹,但悦动在油耗控制上则相对出色,对于那些追求经济性的车主来说,无疑是个不错的选择。配置方面,307的表现更为出色,性价比更高。然而,307的燃油消耗相对较高,这可能成为其在经济性上的短板。相比之下,悦动在速度和燃油经济...
二手标致307哪年比较好?
3. 年份 经过以上两个方面的考虑,回到我们的问题,哪一年的二手标致307较为优秀呢?事实上,307作为一款上市时间相对较长的车型,几乎每一年都有新车推出。就车辆性能和质量来说,相对来说较新的车型通常会更好。从2005年开始,307进行了一定改进,发动机、底盘等都有所升级,极大地提升了车辆的整体...
标致307油耗高吗?真实车主是这样说的
车主二:油耗这个东西吧,除了排量等一些不能改变的因素外,很大一部分是开车的人决定的,当然路况也是,还好合肥堵车的情况不是很严重,标致307开到现在平均油耗是8L100km左右吧。车主三:这个没啥说头,老车友的都那么多了。在城区里面跑,手动跟自动一样。别指望省油。车主四:每公里七毛了,不满意...
夹物复方: 同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高,当时选择307就是冲着这个性价比去的,哈哈!说实话,小7的外形并不是很有卖点,但当我开过了之后,才能感觉到这种驾驶时得心应手.驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就...
六合区15996582103: 标志307这车怎么样? - ?
夹物复方: 你好,本人就在标致4S店工作,不过你放心,我会实事求是的把这款车的评价告诉你,本人基本还可以算是准资深人士的.最显而易见的优点,性价比极高.两厢版更漂亮. 最显而易见的缺点:发动机和变速箱噪音及抖动比较明显 . 307我一...
六合区15996582103: 想买标志307这款车请熟悉的朋友进来给详细说说! ?
夹物复方: 价 格: 10.98-16.58 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4481/1746/1526mm 排 量: 1587-1997 cc 理论油耗: 6.7-7.1 升/百公里东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的...
六合区15996582103: 东风标致307油耗怎么样 ?
夹物复方: 标致是东风汽车旗下的一个品牌,在同领域车型中还算比较有影响力的,经典的车款有标致508,标致307和标致308等.那么东风标致307油耗怎么样呢?东风标致307百...
六合区15996582103: 请标志307的车主介绍一下307的特性 - ?
夹物复方: 这车在发动机的工艺上还是有点缺点的,但在细节上做的不错,很多技术比较人性话,比如急刹车的时候双跳灯自动打开,提醒后车,还有就是在锁好车门后,车内感应器要感应出车内有人会自动报警,锁车后视镜自动折叠,307的视野比较开阔,总之是辆不错的车,国产后加了后车厢,这就导致车子总体不太协调
六合区15996582103: 请懂行的老大们分析下东风标致307,这车如何? - ?
夹物复方: 性价比是同级别同价位车型里非常抢眼的,对于家用不错.虽说尾部有点设计缺陷,不过不影响整车的质量,操控和刹车都是很棒的,现在优惠貌似也不少,车子各方面都还不错,比较适合那些注重实用性的人.看自己了,想买车,不失为一个好选择.
六合区15996582103: 标致307这车有哪些优点??
夹物复方: 标致307主要有以下三个优点: 首先是安全性,不论是那一款标致车,安全性都是其绝对的买点. 第二是操控性,极其优秀的底盘和悬挂调校,出色的过弯设计,敏捷的刹车,等等都有标致独到之处. 第三,是保养优势.标致汽车的保养间隔里程较一般的车要长一倍,在法国本地的标致汽车,建议保养里程是30000公里,什么概念啊.国内由于各种原因也是15000公里,较一般的车的5000-7500明显的优势.还有,单次保养的费用在同级别车里绝对不高,所以非常实惠.
六合区15996582103: 可以帮我详细的解释 标致307汽车的好与坏吗? - ?
夹物复方: 目前,在我国家用紧凑型轿车阵容中,标致307作为一款主力车型以鲜明的特点俘虏着一部分消费者,这部分人群思想激进但不失稳重,注重外表也强调品质.五星的安全水准、典型欧洲车的操控以及动感流线的外型让标致307在竞争激烈的家...
六合区15996582103: 请问标志307各方面性能怎样 - ?
夹物复方: 推荐标志307这款车价格在9.6-14.6万左右,由于地区、经销商的不同,价位可能会有出入;这款车在这个价位中是佼佼者了,发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错,内部空间宽大; 油耗在7.2-9.5升左右; 发动机完...
六合区15996582103: 标致307这车怎么样?? - ?
夹物复方: 你好,我是东风标致官方购车顾问 9.28-11.98万. 夏季标致车型的优惠和活动比较多,每个地方的优惠方式不同,价格也不同. 东风标致307的 .整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车.车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外,中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘,这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统.在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,1.6L发动机拥有106匹马力.平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平.你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾.