从孙家站到宾县塘坊怎么走

中国近年交通的成就~

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

您好：中国目前的交通问题特别复杂，下面为你整理。车型种类复杂、混合交通严重中国是一个发展中的国家，经济还不很发达，因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突，又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强，从而交通违纪现象比较普遍，时常造成人为的交通拥挤和阻塞。自行车等非机动车辆数量惊人，目前，全国自行车的拥有量约4亿多辆，其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上，大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点，适合大众需求，因此在各类城市交通中，自行车负担了工作出行中很重要的任务。城市布局和交通不相适应城市是经济活动的中心，是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展，城市建设规模都在扩大，但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中，使得城区越扩张，人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是：上班出行距离普遍增长，造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。步行困难，事故多发，在现代交通系统中，步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式，还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充，都是其他方式无法代替的辅助系统。路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。但是由于自行车安全性差、运效不高，单个体占用道路面积大，使得原本紧张的交通条件更加恶劣，特别是交叉路口，机动车和非机动车混行现象严重，尤其是高峰时间更加严重。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施，这样的步行环境，势必影响机动车、非机动车通行，造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多，而我国是车外人员伤亡事故多的原因。【法律依据】《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

驾车路线：全程约2340.4公里

起点：孙家

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转进入泾华路

2) 沿泾华路行驶480米，过左侧的吕家约150米后，左转进入桑军路

3) 沿桑军路行驶2.7公里，直行进入桑军路

4) 沿桑军路行驶110米，直行进入X305

5) 沿X305行驶5.4公里，左前方转弯进入迎宾路

6) 沿迎宾路行驶1.8公里，右转进入南环东路

7) 沿南环东路行驶1.8公里，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入京昆高速公路

3.沿京昆高速公路行驶491.2公里，朝晋中/石家庄/S60/晋城方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶950米，直行进入榆祁高速公路

5.沿榆祁高速公路行驶70.7公里，朝阳泉/石家庄/北京/G20方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶960米，直行进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶59.5公里，朝旧街/盂县/G2002方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.0公里，直行进入阳泉绕城高速公路

9.沿阳泉绕城高速公路行驶22.7公里，朝太原/石家庄/G5方向，稍向右转进入盂县南枢纽

10.沿盂县南枢纽行驶380米，过盂县南枢纽约280米后，直行进入太阳高速公路

11.沿太阳高速公路行驶18.2公里，朝盂县东/五台/S45方向，稍向左转进入京昆高速公路

12.沿京昆高速公路行驶850米，过郊区章召枢纽，直行进入京昆高速公路

13.沿京昆高速公路行驶93.2公里，直行进入绕城高速公路

14.沿绕城高速公路行驶14.0公里，朝机场/新乐方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶1.7公里，直行进入新元高速公路

16.沿新元高速公路行驶21.0公里，直行进入京港澳高速公路

17.沿京港澳高速公路行驶115.8公里，朝朔州/天津/G18方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.1公里，直行进入荣乌高速公路

19.沿荣乌高速公路行驶108.2公里，朝北京/济南/东营/王庆坨方向，稍向右转进入荣乌高速公路

20.沿荣乌高速公路行驶1.8公里，过王庆坨互通约130米后，直行进入京沪高速公路

21.沿京沪高速公路行驶9.6公里，过汊沽港互通，朝滨海新区/唐山/G2501/G3方向，稍向右转进入石各庄互通立交

22.沿石各庄互通立交行驶650米，过石各庄互通立交约1.1公里后，直行进入滨保高速公路

23.沿滨保高速公路行驶80.2公里，朝唐山/秦皇岛/G25方向，稍向右转进入汉沽北互通立交

24.沿汉沽北互通立交行驶510米，过汉沽北互通立交约1.2公里后，直行进入长深高速公路

25.沿长深高速公路行驶30.3公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路

26.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路

27.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路

29.沿京哈高速公路行驶314.6公里，过长山大桥，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

30.沿明字屯互通行驶740米，过明字屯互通约340米后，直行进入阜锦高速公路

31.沿阜锦高速公路行驶118.2公里，过王府立交桥，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

32.沿阜新互通行驶460米，过阜新互通约380米后，直行进入长深高速公路

33.沿长深高速公路行驶174.7公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

34.沿平康高速公路行驶1.6公里，直行进入平康高速公路

35.沿平康高速公路行驶84.0公里，直行进入京哈高速公路

36.沿京哈高速公路行驶100.0公里，朝绕城高速西北段/硅谷大街/一汽/松原方向，稍向右转上匝道

37.沿匝道行驶2.7公里，直行进入长春绕城高速公路

38.沿长春绕城高速公路行驶41.9公里，朝德惠/哈尔滨/G1方向，稍向左转进入京哈高速公路

39.沿京哈高速公路行驶1.4公里，直行进入京哈高速公路

40.沿京哈高速公路行驶207.9公里，朝绕城高速方向，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶1.4公里，直行进入哈尔滨绕城高速公路

42.沿哈尔滨绕城高速公路行驶28.1公里，朝佳木斯/双鸭山/七台河/鹤岗方向，稍向右转上匝道

43.沿匝道行驶940米，直行进入哈同高速公路

44.沿哈同高速公路行驶51.7公里，在宾州出口，稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶790米，直行

46.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶230米，稍向右转进入迎宾西路

2) 沿迎宾西路行驶1.7公里，左后方转弯进入交通路

3) 沿交通路行驶270米，右转进入建设西路

4) 沿建设西路行驶220米，过左侧的时哥电厨房168号约300米后，左转进入宾州南路

5) 沿宾州南路行驶300米，左转进入宾州西路

6) 沿宾州西路行驶90米，到达终点(在道路右侧)

终点：宾县

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河北区17268446961： 在哈尔滨打车到宾县多少钱 - ？
黄孙孚顺： 打车140元起点(哈尔滨)1向正西方向出发,行驶270米,左转进入世纪大道2由环岛走第1出口进入天元街3左前方转弯4左转进入滨水大道5靠左6左转进入剧院一路7左转进入滨水大道8左转进入浦源路9右转10行驶100...

河北区17268446961： 请问,从重庆市火车站到巫溪县塘坊乡红土村应该怎么坐车啊? - ？
黄孙孚顺： 到朝天门去坐重庆到巫溪的长途车,每天三班,早上八点,下午两点 下午5点半 上车给司机说到塘坊下,司机也会在那里停的.如果你那边没熟人接 最好坐早上第一班车,下午5点左右到塘坊.下车找个摩托车...

河北区17268446961： 哈市火车站 去宾县？
黄孙孚顺：在哈尔滨东站的客运站可以乘坐哈尔滨直达宾县的大巴,30分钟一趟

河北区17268446961： 我想从白银市到陕西省宾县怎么走比较近 - ？
黄孙孚顺： 陕西省彬县吧--- 白银市到陕西省彬县 全程共494.6公里,10小时35分钟,收费30元(是最短的车程了)1从起点出发,在白银区城区行驶6.3公里,左转进入G1092沿G109行驶3.6公里,右转走匝道(经白银东收费站),朝银川方向,进入京藏...

河北区17268446961： 本人家是双鸭山,想坐车去宾县,但好像没有直达的,请高人指导 - ？
黄孙孚顺： 晚上火车做到哈尔滨 或者白天做汽车到哈尔滨 半小时一发 下了车直奔哈市客运站 就有直达宾县的客车.

河北区17268446961： 从哈尔滨到宾县要到哪里去做车,都是什么时间的? - ？
黄孙孚顺： 哈东站,站前有个客运站.好象是15分钟~30分钟一班.记得去站内坐车,不要听站外拉客的 ..

河北区17268446961： 谁知到从哈尔滨市区到宾县怎么走 - ？
黄孙孚顺： 走哈尔滨——同江高速公路,在宾洲出口下高速,进宾县县城. 三棵树客运站,坐往宾县的大客车.

河北区17268446961： 北京到天水开车怎么走最好 - ？
黄孙孚顺：驾车路线:全程约1401.7公里 起点:北京市 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发,行驶30米,左转进入正义路 2) 沿正义路行驶410米,右转进入前门东大街 3) 沿前门东大街行驶900米,稍向右转进入前门西大街 4) 沿前门西大...

河北区17268446961： 从哈尔滨怎么去宾县 - ？
黄孙孚顺： 在黑大坐车到和兴十一道街 三道街 和兴路 哈站都有去三棵树(6线 90 93)的车

河北区17268446961： 哈尔滨火车站坐车到宾县宾西工业园!从哈尔滨坐车到宾县宾西经济开发 ？
黄孙孚顺： 哈站:坐6线到终点“哈东站”,下车后找去宾县的大巴,记得一定要找走高速的,不要坐小车.小车走老道很不好走的.宾西下车就可,车票7元.