轮胎动平衡加了4个铅块正常吗
前两天我车轮刚做了动平衡，加了很多铅块：主要是看轮胎平衡不，轮胎经过使用后，磨损了那么圆周动平衡点就会不一致，如果某一点偏重，就会造成轮胎运转不平衡，当车辆跑快的时候，轮胎就会振动，轮胎震动你在车内会明显感觉方向盘抖动，感觉车身震动噪音变大，这时候轮胎就的做动平衡，以消除圆周失重这一现象，基本上所有使用过的轮胎都得打平衡块，也有贴在内壁式的，这样好看一点，直接打在外面确实难看，轮胎磨损是一方面，补胎以后也可能出现这一现象，特别是拆开轮胎内补的轮胎，或者换新胎的时候出现，这是不可避免的，有的新车出厂以后就已经有平衡块了，有的没有，不过新车一般采取内贴式的平衡铅块，不会直接打在钢圈上面，这样影响美观，没有平衡块的新轮胎主要是平衡没有问题，所以不需要打，但是走一段时间后，也有的需要打平衡块。
可能有以下几点。
1.你的轮毂变形，导致失圆。可能性很小。通常小车此类情况很少。除非你刮，擦，碰，等。
2.轮胎上的点与轮毂嘴子没有对齐，导致平衡性比较差。可能性很大，通常工人不会很注意这点。
3.工人操作时没有将旧的铅块卸掉。此类情况占据百分之八十。切记，每次拆卸轮胎之后平衡度会变，所以必须重新做，否则会越加越多。
4.轮胎制造问题。几率很小。但也不是不存在。
回答完毕。
要是说也没啥事 最好是让师傅把轮胎和轮毂旋转180度 然后再做动平衡 这样应该能好点
您好！
更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。
平衡块没有规定数量，凡是根据动平衡机测量最终保证轮胎的平衡性。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
不是经常走高速的话,轮胎平衡不是很重要.
这样怎么弄也没有新胎好,除非你有模拟程序
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诗看参芪： 要是说也没啥事 最好是让师傅把轮胎和轮毂旋转180度 然后再做动平衡 这样应该能好点
商州区13022856039： 新的轮胎轮毂在做动平衡时加了些配重块,这个正常吗?~~ - ？
诗看参芪： 新的轮胎轮毂在做动平衡时加了些配重块,这个正常.配平的过程中,配重块不能无休止的贴下去,应该本着尽可能少贴配重块的原则. 因为,如果配重块过多,不仅不会使得轮胎动平衡得到修正,反而会因过多的配重块增加车轮重量,导致车...
商州区13022856039： 轮胎上的平衡块特别多,正常吗？
诗看参芪： 平衡块特别多,肯定不正常. 原因主要有以下几个方面: 1,轮胎磨损严重,或是补胎时轮胎内的补胶过大. 2,轮辋变形严重. 3,维修店的动平衡机故障. 4,做动平衡的技工技术太差,没有经验,不会调整轮胎与轮辋的配重平衡. 以上原因自己可以一一对照,仅供参考.
商州区13022856039： 新轮胎做动力平衡加了20几块铅块才好正常吗？
诗看参芪： 这肯定不对啊,动平衡哪能加这么多配重.要么是轮胎轮毂 出现问题,要么就是修理工技术不到家或者懒惰没有抠掉旧的平衡块
商州区13022856039： 四个轮毂上都有配重块.正常吗 - ？
诗看参芪： 你好,如果补过轮胎或者更换轮胎做了动平衡就会有配重块的,正常的,谢谢
商州区13022856039： 轮胎平衡块问题 - ？
诗看参芪： 从专业的角度讲呢,老师傅给你做的是轮胎平衡,因为不管是新胎还是旧胎,轮胎由于自身因素在行驶过程中都不可能处于一种完全的平衡状态,偏差太大的话还会导致行驶不稳定的现象.老师傅所做的只是将轮胎自身的平衡偏差降到最低,轮胎没有任何问题,也不会对你爱车的使用有任何的影响.
商州区13022856039： 新换铝合金轮毂,动平衡加铅块正常吗 - ？
诗看参芪： 这个很正常的!每个轮胎的动平衡量都不一样所以只能靠这些来调整!而且它会随着轮胎的磨损动平衡量也会有所变化!所以还是要一两万公里做动平衡好一点!
商州区13022856039： 新买的汽车轮子上有动平衡铅块,正常吗? - ？
诗看参芪： 正常! 虽然轮胎轮圈看着是圆形的,即便是全新的,但这两个部分组装在一起后不能保证是一个绝对重量对称的圆形,所以需要做动平衡,铅块就是做动平衡加上去配重的.
商州区13022856039： 新购置车辆轮毂上有做动平衡过的小铁块正常吗? - ？
诗看参芪： 新购置的车辆在轮毂上有动平衡小铁块是正常的.新车轮毂高速旋转机械受物料的影响较大,而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡.通常,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致轮毂运转后,有时振动依然超过标准的允许值...
商州区13022856039： 新买的现代瑞纳,钢轮毂版,发现轮毂上有做动平衡的小铅块,这对车有影响吗? - ？
诗看参芪： 告诉你一点都没有影响,不管什么车都有,新车也一样.只是多少而已,动平衡是必须做的. 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体.但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀.当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象.为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡.这个校正的过程就是人们常说的动平衡.还有如果有心的话去仔细观查一下,所有的车都有不管新的旧的.没事不用担心.
