飞机上为什么要闪灯？

飞机飞行时为什么要闪灯~

飞机外部灯光如下图所示。

采用闪烁的灯光主要是为了引起注意，飞机能够进行闪烁的即防撞灯和白色频闪灯，顾名思义是为了防止撞击。在空旷的夜空中或者能见度不好的地面，往往很难观察到其他飞机，闪烁的灯光有利于提前发现，规避风险。三个不同颜色的航行灯是常亮状态，颜色按照“左红，右绿，尾白”的规律进行分布，即左侧红色，右侧绿色，尾部白色。采用不同颜色是为了能够更好的判断飞机的运行方向。例如在空中或者地面，看到对面飞机的航行灯分布为左侧绿色，右侧红色（如上图），即该飞机在向你运动。如果看到的只有尾部白色航行灯，即飞机在向和你相同方向运动。

飞机晚上要开灯，白天飞机也开，只是晚上能看到灯光而已。灯又分为以下几种：
1. 航行灯，不管白天晚上都保持打开，航行灯是左红右绿尾白的灯光，常亮。LOGO灯主要照亮尾部大标志。在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯。
2. 信号灯，机腹和机背各有一个红灯，闪烁，从飞机开始动到停一直打开。
3. 频闪灯，翼尖，尾尖。闪烁，从进跑道到跑道脱离打开。
4. 转弯灯，在前起落架，滑行起飞灯下面，滑行时开，空中关闭。
5. 着陆灯，在大翼上。起飞落地和10000英尺以下的空中打开。
6. 机翼灯，在翼根处的机身上，主要照亮翼根以及发动机区域。
7. 起飞滑行灯，那个灯在滑行时放滑行位，起照明作用。起飞时放到起飞位，提供更强的灯光照明，因为起飞时视线放的更远。这个灯一般在起落架收起后关掉。
8、从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。
9、夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。

那是航行灯

航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。
一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的。常见的标准外部灯光系统有：
1、红色防撞灯又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。
此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）
2、机翼灯又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开
3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开
4、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。
*、滑行灯（波音飞机）TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭
5、着陆灯LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭
飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭
6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出
7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。
注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；
2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白色防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）
8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；
9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯；
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；
11、飞机放起落架后打开滑行灯；
12、最后进近阶段打开着陆灯；
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
船的航行灯用于显示船舶航行或停泊状态的，可表示夜间本船的航行方向和本船的大小。一切航行于海洋、江河、湖泊的船舶必须严格按照我国《海轮信号设备规范》和《中华人民共和国避碰规则》（1991）（交通部令[1991]30号发布交海发[2003]357号修改）所规定的数量和类型设备各种航行灯。
航行灯包括：桅灯、舷灯、尾灯、船首灯、环照灯、闪光灯及桅顶灯等。其中布置的要求如下：
桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。
舷灯：安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。船舶长度为80米以上的驳船，应当在船首、尾部分别设置红、绿光舷灯。
尾灯：安置在船尾正中的白光灯。在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正后方到每一舷67.5度内显示。桅灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平，但不得高出舷灯。
船首灯：是指安置在被顶推驳船首的一盏白光灯，在180度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷90度内显示，但不得高于舷灯。
环照灯：360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。
红绿闪光灯：是安装在舷灯上方左红、右绿的闪光环照灯，其频率为每分钟50至70闪次。船舶长度小于12米的机动船也可以用红绿光水电筒代替红、绿闪光灯，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。
黄闪灯光：安置在快速船桅杆上的黄闪光环照灯，其频率为每分钟50至70闪次。
红绿光并合灯：安装在桅灯的位置，分别从船舶的正前方到左舷正横后22.5度内显示红光，到右舷正横后22.5度内显示绿光，从船舶的正后方到每弦67.5度内显示白光的并合灯。
桅顶灯：也称“锚灯”。白光，装于桅杆顶端。水平照射角度360度，环照。
有关号灯的各条规定从日落到日出期间都应当遵守。在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。在显示号灯的时间内，凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光，均不得显示。号灯应当显示在最易见处，并符合内河避碰规则的技术要求，除内河避碰另有规定外，几个号灯，号型组成一组时，均应当垂直显示。

飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。

1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。 此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）

2、机翼灯：又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。 此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 .

3、航行及标志灯：航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。 航行灯为只要飞机上有人就必须打开。

4、机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。 *、滑行灯（波音飞机）：TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。 飞机在滑行时打开，离地后立即关闭。

5、着陆灯：LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。 飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭。

6、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。 启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出。

7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。

防止飞机相撞，闪的有防撞灯，机身上下各一个，翼尖也有频闪灯也是为了防止相撞的，

还有就是飞机指示位置的，左红右绿尾白，这个是不闪的，尾白不是在飞机APU上边那个，而是大翼尖后部的，左红右绿在大翼尖前，在看到左红右绿尾白的时候你是安全的飞机离你远去的，反之飞机是离你越来越近。

强烈鄙视 妙酒 .代表全国15亿人民鄙视你，

网上的资料不是全是对的：
在引用的时候知道的引用，不知道的咱就别复制粘贴了，误人子弟！

就跟非典时期，一个号称航空界的教授出来说什么辟谣，在坐飞机是不会被有得非典的乘客传染的，

再就是中国人记忆最深刻的汶川大地震，也是这群教授出来辟谣，最后酿成了大灾难，地震的前奏，生生让他们说成了汶川的环境好转了，这就是教授，叫嚣的野兽。

转贴：飞机小常识之-航行灯的识别
可能大家印象最深的就是夜空划过的飞机，机翼2端一闪一闪的灯了，事实上，飞机灯光有很多种：

1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是警告地面人员，车辆和飞机发动机已开启及飞机正在运动状态，以一定的频率爆破闪烁。此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）

<上下2个红色BEACON>

2、机翼灯：又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开

3、航行及标志灯：航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。
航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。这三色航灯，世界各国有着统一的规定；顺着飞机飞行方向看去，左翼尖为红灯，右翼尖为绿灯，垂尾顶端则为白灯。有些飞机翼尖还安装两组灯，以增加发光强度。如果驾驶员看见前方飞机的航行灯是左红右绿尾白时，便知道它与自己顺航，也是向前飞行，只要保持好一定距离便不会相撞，如果在左绿右红尾白时，便知它朝自己飞来，应立即采取回避措施。同时，如果对方白灯与机翼两端红绿灯的平面角度越大，证明对方在下方；反之如果看不到白色尾灯，则在对方的下方。

<左红”、标志灯、滑行灯>
标志灯：分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
<滑行灯、BEACON、着陆灯、标志灯〉

机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。

5、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出

上面2个为机头灯，下面2个是跑道脱离灯

6、着陆灯：LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭
飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭

<上面2个灯位着陆灯〉

7、滑行灯（波音飞机）：TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭

8、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯。所以不太常见。

闪灯的作用：1.防撞；2.指示飞行方向

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瓦房店市13576391134： 为什么飞机晚上会闪灯呢? - ？
利垄牛黄： 你好,无论何时都要闪,灯坏了是不能夜航的,白天的话,也要空管同意的才能飞.

瓦房店市13576391134： 飞机为什么在飞行时会闪灯? - ？
利垄牛黄： 飞机夜间飞行时,一般能看到3种灯 1.航行灯,位于翼尖,左红右绿,持续亮,便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向 2.频闪灯,也在翼尖,白色,顾名思义闪~~,其亮度极大,主要作用防撞 3.红闪灯,机身上部、机腹、尾翼顶端,红色闪动,频率比频闪灯慢,有点像警车上的灯,主要作用是在地面提醒人员不要随意靠近,比如飞机启动发动机时 其他什么着陆灯、滑行灯起飞之后就关了,一般看不到

瓦房店市13576391134： 飞机防撞灯为什么要用闪烁的 - ？
利垄牛黄： 闪烁更能引起注意,在夜晚飞行,如果不闪烁,很可能飞行员就会没注意到.在地面,发动机试车或者其他重要工作,禁止车辆人员靠近时,也会打开防撞灯,可以想象,如果不闪烁,行人车辆很可能没注意到,特别是大白天,阳光很烈,一个...

瓦房店市13576391134： 为什么客机上的灯要闪一闪的 - ？
利垄牛黄： 飞机机身上的灯一般有下面几种: ①着陆灯:飞机起飞、着陆时用以照亮机场跑道,有固定式和活动式两种.有些着陆灯还兼有滑行照明作用.活动式着陆灯功率较大,带有电动机构,可以收放.着陆灯光强可达数十万坎(1坎等于0.9814烛光...

瓦房店市13576391134： 为什么飞机在晚上飞行时要一闪一闪 - ？
利垄牛黄： 楼主,飞机上的三盏灯,实际上标定的是,飞机的机头,左翼以及右翼,就如同机动车上的示宽灯以及后位灯一样,高速其他的飞机哪里有一架飞机并且这架飞机的状态是什么!

瓦房店市13576391134： 为什么飞机晚上会闪灯呢?？
利垄牛黄： 飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求.另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统. 1、红色防撞灯:又叫做信标灯,EACON LIGHT或BEACON,分别安装在飞机的上下中部,各一支.用途是防止航空器相撞.此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁. 此灯在飞机推出及发动机运行时打开!(只要飞机动就必开) 2、机翼灯:又叫WING LIGH

瓦房店市13576391134： 飞机晚上飞行时闪的灯代表什么意思 - ？
利垄牛黄： 楼上说的左红右绿尾白的那个叫航行灯,是稳亮,不闪的,这个灯是用来观察飞机的运动方向的,只要飞机通电就开.闪的灯有红色的防撞灯和白色的频闪灯,防撞灯,顾名思义,就是防撞的,机腹和机背上各一个,发动机转就要开.频闪灯在翼尖和机尾,有稳亮和频闪两种工作状态,飞机在地面准备好推出时打到稳亮,告诉地面机务准备好了,进入跑道后打到频闪,直至落地后脱离跑道后重新打到稳亮.这三种灯并不是晚上才开,都是强制要开的,不同时候开不同的灯

瓦房店市13576391134： 为什么飞机上有闪烁的灯光? - ？
利垄牛黄： 飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求.因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法.另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们...

瓦房店市13576391134： 飞机在飞行时为什么有的灯一闪一闪的,飞机上不都装有雷达吗?这种灯有什么作用? - ？
利垄牛黄： 你说的是防撞灯. 1.防撞灯:与航行灯配合显示飞机位置以防碰撞,又称“闪光灯”,通常在机身上下各装一只.防撞灯多采用电机旋转式.一半外壳为反光器的白炽灯泡安装在红色滤光罩内.为提高可靠性,常装有两只灯泡,由电动机传动旋...

瓦房店市13576391134： 为什么飞机的腹部有闪亮灯? - ？
利垄牛黄： 那是飞机的防撞灯,机身腹部和背部各一个,红色,闪动的,两边翼尖上还各有一个白色的频闪灯.用来勾画出飞机的轮廓,防止其它的飞机或者车辆撞上飞机,不过这东西一般只在地面用,上了天基本就用不上了.