路面碾压之后为什么不能立即铺沥青?
路面碾压后为什么不能立即铺沥青是因为路面基层还需要做找平层,找平以后铺装沥青才会更加平整。
沥青路面碾压施工注意的要点:
1、在碾压结束后,路面经常会出现推挤裂缝,这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。因此,对初压、终压的碾压温度进行实时检测,确保终压在设计要求范围之内。
2、压路机在新摊铺地面层上坚决不许快速起动和刹车,要求熟练、有经验的驾驶人员操作。
3、喷水过多造成沥青混凝土表面冷却过快,使沥青混泥土表面开裂,因此对压路机轮上喷水应严格控制,只要不粘轮即可,而影响压路机对沥青混凝土搓揉的效果。
4、使用轮胎方式压路机前检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等,防上各轮胎软硬不一,影响面层的横向平整度。
沥青路面简介:
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
据考古资料,印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路;法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路;到20世纪,使用量最大的铺路材料为石油沥青。
而中国上海在1920年代开始铺设沥青路面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线,成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。
参考资料百度百科--沥青路面
路面碾压后为什么不能立即铺沥青?
1、在碾压结束后,路面经常会出现推挤裂缝,这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。因此,对初压、终压的碾压温度进行实时检测,确保终压在设计要求范围之内。2、压路机在新摊铺地面层上坚决不许快速起动和刹车,要求熟练、有经验的驾驶人员操作。3、喷水过多造成沥青混凝土表面冷却过快,使沥青混泥土表面...
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水泥稳定层碾压12小时后还能不能再二次碾压?
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手工面要比压出来的面好吃,这是为什么?
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犁凌万舒: 碾压之前高一些,是因为沥青混凝土有个压实过程,刚铺上去是为压实之前的,所以体积会大一些,也就高一些. 碾压之后还高,那只能说明填补的料子量多了,或者碾压不到位.
仙居县14778283513: 急!急! - ---混凝土路面可以铺沥青吗? - ?
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仙居县14778283513: 沥青的铺设 - ?
犁凌万舒: 最好不要在冬季铺设,因为沥青是在厂区用工程车运输到施工现场的,在铺设的时候对沥青的温度是有要求的,不允许温度降的太低,温度高的时候在铺设完成后用机械压实的效果更好.运输条件好的话一般最多使用2天就能铺设完成
仙居县14778283513: 混泥土打烂后能否继续适用 - ?
犁凌万舒: 不管是水泥路面还是沥青路面,几年后都涉及到重修的问题.水泥路面重修时要比沥青路面麻烦很多,费用也高出了不少.几公里的沥青路面要想重新铺就沥青,一个晚上就可以实现,可是水泥路面重修的施工过程要繁琐很多,首先要用大型设备粉碎路面,然后再进行平铺工程.同样长度的公路,如果沥青一晚上完成的长度,水泥路面恐怕一个月也不能完成.沥青路面另外一个优势就是汽车行驶过程中乘客感觉十分舒服,没有颠簸,而水泥路面走起来会相当颠簸,即使它的施工工艺再好,也不能具备沥青路面的柔软性.这也就是为什么很多路面用沥青的原因,尤其在市区,尤其要考虑公路维护的时间和费用的问题.
仙居县14778283513: 路面不干为什么不能浇筑沥青 - ?
犁凌万舒: 因为在路面潮湿的情况下施工,沥青与下面的基层粘接性不好,容易坏.
仙居县14778283513: 二灰碎石没保养直接铺沥青混凝土的后果是什么 - ?
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仙居县14778283513: 沥青混凝土浇筑后下雨有影响吗 - ?
犁凌万舒: 在摊铺之前,或者摊铺之中下雨,肯定有影响,要是已经浇筑结束,并碾压了,或者就差最后的几遍碾压,影响不是很大.
仙居县14778283513: 一般的沥青路面,为什么要先在下面铺三渣,然后铺沥青呢? - ?
犁凌万舒: 主要原因是因为沥青有很大的粘性和渗透性.先在下面铺三渣可以更好的沥青融合,等沥青凝固路面就牢靠了.
仙居县14778283513: 混泥土路面上是铺沥青请问现浇混泥土路面时是压光好还 - ?
犁凌万舒: 混凝土路面上是不允许铺沥青面层的.如果是必须铺筑沥青路面时,现浇混凝土路面应当是麻面,必要时做成粗糙感.混凝土作为沥青路面的路基时对对沥青路面产生反作用力,使沥青被挤压、时间长了会挤到路边.建议使用水泥稳定碎石作为路基.
仙居县14778283513: 桥面铺装混凝土强度达到设计强度多少后可铺筑沥青面层,是否有规范规定 - ?
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