这豪华中型SUV标配2.0T+8AT,不到40万起
说起豪华中型SUV,出自宝马之手的宝马X3,可谓是较为热门的车型代表,凭借宝马自带的品牌光环以及扎实的行驶质感,得到了很多消费者的认可。本篇文章小编就来详细解答一下宝马X3的产品力表现,看看究竟有着怎样的优缺点?家用买它到底划不划算呢?
以现阶段在售的宝马X3为例,全系共分为5个配置版本,官方指导价保持在39.96-48.69万元之间。此次选取的评测对象:2022款 改款 xDrive 25i M运动套装,售价39.96万。虽然这一版本属于宝马X3的入门车型,但论起外观档次,依旧有着可圈可点的表现,能够很好满足消费者对面子的选车要求。
前脸方面,双肾样式进气格栅加以运用,使其有着颇高的家族辨识度,并且两侧凌厉的头灯组合,也进一步提升了车头的运动气质。接着来看宝马X3的车尾部分,厚实饱满的整体布局,显得层次感分明,并且熏黑处理的尾灯组合以及双边双出的排气布局,同样凸显出十足的动感气息,和前脸设计做到相呼应,也比较符合宝马主打运动的品牌格调。
尺寸方面,宝马X3和奥迪Q5L、奔驰GLC有所不同,并没有进行本土加长处理,最大程度上确保了原汁原味。中型SUV定位的它,其长宽高分别为4737/1891/1689mm,车身轴距达到2864mm,对于这一尺寸数据,算是同级别相对正常的水平,当然和奔驰GLC以及奥迪Q5L对比,并没有什么优势可言,由此也在一定程度上影响了后排乘坐空间表现。
根据个人的实际体验,坐在宝马X3的后排,其腿部空间表现只能算是够用,满足日常家用不成问题,但后排中间地台凸起较高,再加上座椅柔软度表现一般,均成为了宝马X3的缺点所在。后排坐两个人的情况下,乘坐体验度最佳。
内饰部分,宝马X3的座舱仍然是大家熟悉的家族式设计语言。对称式的中控台布局,同时大面积软质材料包裹其中,内饰质感还是很值得肯定的。不可否认,从豪华感营造这一层面分析,宝马X3的表现的确不如奔驰GLC优秀,但真正接触到实车的时候,就会发现宝马X3的内饰还是挺耐看的。悬浮样式的12.3英寸中控显示屏,内置车载导航系统、道路救援服务、主流的手机互联以及车联网、OTA升级等,智能化表现还算可以。
配置方面,常规的主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车等安全配置都为标配。不过要想获得更全面的主动安全配置,还得通过加钱选装来完成。除此之外,全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入等都为选装配置,因此性价比高,在宝马X3身上并不存在。
硬件部分,宝马X3搭载的2.0T发动机,型号为B48B20C,最大功率为135kW,最大扭矩达到300N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱。虽然是2.0T低功率发动机,但实际开起来,动力输出还是挺充沛的,尤其后段提速,很是从容有力,高速超车可以给驾驶员很足的信心。8AT变速箱的平顺性以及换挡逻辑,也有着不俗的表现,行驶质感得以保障。要说起动态体验的缺点,主要就是侧重于运动的底盘调校,导致减震偏硬,乘坐舒适性有所降低,其次低速行驶的状态下,变速箱存在轻微的顿挫感。
综合来说,宝马X3作为同级别的标杆车型,整体表现还是挺扎实能打的。除了空间表现略显逊色,入门版本配置表现一般以外,像细节做工、性能输出以及行驶质感等方面,均对得起豪华中型SUV的身份。个人感觉,如果你对配置要求不高,预算又比较有限的话,宝马X3入门版还是比较值得考虑的。
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