攀爬车是怎么来的,哪个国家创的?

攀爬车 谁了解~

　　攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。
　　他们是城市的街头时尚
　　他们，骑车不好好骑，非得一把举起车头跨过台阶；坐车不好好坐，就要踩着支架，站立仰着头。他们是都市里一群热爱攀爬车运动的时尚人士。在广场上、街道旁、山上的岩石堆里，他们骑着攀爬车熟悉地运用车手本身掌握的平衡和“蹬推”动作，攀越几乎让一般人走也走不过去的障碍物，有时还会利用障碍物做出各种各样难度很高的花式动作：跳跃、攀爬、单轮直立、平衡、下跳等
　　现有的攀爬著名品牌有：ECHO ZOO! KOXX MONTY ZHI GU CZAR DOB NEON RULONG ADAMANT等
　　我国素有“自行车王国”之称，骑自行车和玩自行车的当然不会少。但将自行车作为一种多项目的运动进行开展还需向外学习。自行车作为一为人代步的工具在西方已渐失其本色，人们而将之作为一种休闲锻炼的工具使用，创造出的玩法也很多且充满挑战，诸如山地竞速、山地攀爬、山地跳跃（障碍）、山地越野等。 自行车攀爬就是这众多玩法中独树一帜，充满挑战性的项目之一。自行车攀爬是从摩托车攀爬发展出来的：摩托车攀爬选手希望他们的孩子在跨上摩托车前得到一些锻炼，将自行车作为他们练习的工具。但这些孩子很快就喜欢上它并将之发展为一项独立的运动。自行车攀爬运动是在一组人工或天然的障碍物或平地上进行诸如跳跃、攀爬障碍物、单轮直立等动作以成功通过这些障碍的运动项目。结果以在最少的时间内最少触及地面者为胜。它需要选手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力，当然还需要一定的力量。 目前，自行车攀爬运动在全国各地发展十分迅速，特别是在新一代人群中，并涌现了一批优秀的选手，他们将之作为一项挑战自我、锻炼身心和彰显个性的运动在积极的进行着。
　　自行车攀爬的历史
　　据资料显示，最早是在德国 ，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公Montesa， 有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。 后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。 世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。 现在水平最高的人数最多的是西班牙.比利时.日本.法国等国家
　　自行车攀爬的概念
　　自行车攀爬：英文名称-BIKETRIAL 简单地说，自行车攀爬就是骑自行车。用技巧和平衡，过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。 TRIAL英文称之为“尝试”的意思。TRIAL车分为两种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。
　　[攀爬自行车的种类
　　TRIAL自行车分为两种：一是大的攀爬车，轮子直径为26英寸。大车在使用中稳定，而且由于轮子较大，在TRIAL过程中相对小车可以骑行的胀碍物更多，同时在对面积较小的障碍物时，可选择的发力点范围更大。二是小攀爬车，轮子直径为20英寸。小车在使用中灵活，由于车自身小，所以重量也会比大车轻，TRIAL时负重更小，更便于选手跳跃更高更远的地方，同时因为拥有弹性很好的后轮，在对面积较小的障碍物时，可以获得的弹性更佳。
　　自行车障碍赛的由来
　　上世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。 象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。 后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。 直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。 于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。 而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。
　　自行车攀爬B.I.U罚分规则
　　B.I.U的罚分标准很多，在这里我们提供大家竞赛中与选手关系最大的条款：没用脚触地（接触障碍）0 罚分 超出时间限制5 罚分脚触地(或接触障碍物）1次1 罚分脚触地(或接触障碍物）2次2 罚分脚触地(或接触障碍物）3次3 罚分脚触地(或接触障碍物）4次3 罚分脚触地(或接触障碍物）5次5 罚分双脚同时触地(或接触障碍物） ，或手和脚同时肩和脚同时手和肩同时（不小心蹭到不算）5 罚分 自行车横把触地（接触障碍）1 罚分手触地（接触障碍）5 罚分 脚踏板触地（接触障碍）0罚分 故意地用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡1 罚分车轮出界并触地（接触障碍）5罚分脚出界并触地（接触障碍）1 罚分碰断界限带5 罚分双脚在自行车同侧，并有一脚触地（接触障碍）5罚分 脚在地（障碍）上滑行3 罚分 更改障碍物位置10 罚分赛前试骑100 罚分车轮出界但未触地（接触障碍）不罚分 车轮压住但未出界也未碰断界限带 不罚分 双脚在自行车同侧，但脚未触地（接触障碍）不罚分
　　自行车攀爬U.C.I罚分规则
　　U.C.I的罚分标准很多，在这里我们提供大家竞赛中与选手关系最大的条款：没用脚触地（接触障碍）0罚分 脚触地(或接触障碍物）1次1罚分脚触地(或接触障碍物）2次2罚分脚触地(或接触障碍物）3次3罚分脚触地(或接触障碍物）4次4罚分脚触地(或接触障碍物）5次5罚分脚在地(或接触障碍物）上滑行3罚分赛道最大时间为2’30，超过15s1罚分用踏板或护盘等除自行车双轮以外的部件依靠在地面或障碍物上休息1罚分车轮出界（以车轴和自行车中线为测量点）5罚分碰断或撕裂界限带5罚分进错赛道5罚分身体接触地面(或接触障碍物）5罚分手触地(或接触障碍物）5罚分从赛道侧面进入赛道或当前轮进入赛道后以（车轴为计算标准）又再一次退出赛道5罚分双脚同侧并有一只脚触地(或接触障碍物）5罚分当选手在进行的赛道中罚满5分时必须立刻离开赛道进入准备区后拖延时间1分钟1罚分记分卡上有漏失的记录或者某一赛道无记录10罚分非竞赛行为（例如比赛中嬉戏等一切与赛事无关的不严肃的行为）10罚分

额，这个攀爬车在中国很少有人玩，没有人家国外那样好的氛围，大家一起练提高才快嘛!没人玩就是因为根本不知道、不敢玩或资金不足吧。。。欧美国家资金相对比中国的充裕，而且这种运动就是人家创造出来的，在人家那已经发展了好长时间，几乎人人都知道这种运动，对于敢不敢是个人胆量问题，也与发达国家的医疗保障制度比较好有关系(欧美国家受伤去医院几乎全部免费)。还有大牌子的制造商在外国，配件便宜，玩好了还有赞助。所以人家玩的人多，氛围好，当然就有高手了。

攀爬车的定义和起源
攀爬自行车又称障碍自行车,国际称之为“Biketrial”,指车手骑自行车跨越障碍运动.攀爬车主要有两种规格,20英寸与26英寸.攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街,就是在市区的街道上,以各种人为建筑为障碍;另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石,就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车.这项运动于上世纪70年代起源于欧洲,是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动.攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力.
单地说,自行车攀爬就是骑自行车,用技巧和平衡,过各种不同类形的人工或天然障碍物,是少数非竞速自行车项目之一.技术主要包括在不同车速情况下的平衡和跳高,跳远.国际自行车障碍赛联盟(BikeTrial International Union)对自行车攀爬比赛的定义是"车手骑自行车根据判断和平衡,用各种技巧以达到在尽量短的时间里通过指定障碍区并尽量避免身体和障碍物及地面接触,以避免被罚分.这种自行车比赛就是自行车攀爬比赛",
早在1975年的西班牙,一种特殊的自行车运动在青少年中流行开来,当时世界MOTOTrial冠军PedroPi对此事产生极大的兴趣,就对其6岁的儿子OT PI改造了一辆20英寸的自行车给予练习,发现这种特殊的自行车不仅仅可以模仿MOTOTrial,甚至还可以做出MOTOTrial所不能达到的动作.后来在Pedro Pi与其子OT PI的大力推广下,很快的,这项运动燃遍了欧洲各地.Pedro Pi也成立了最早的BikeTrial公司－－Montesa!
26英寸的攀爬车起源于越野车,70年代末,一群美国人去越野,看到了山上的岩石就有一种想骑过去的欲望.接着就逐步改装自己的越野车用于过这种障碍,并结合了20寸攀爬车的原理与技巧,渐渐发展成为现在的26寸攀爬车.所以,这种攀爬运动也是越野竞技的衍生品.两种车型在骑行方面并没有多大的区别.同样是以过各种障碍为目的.攀爬自行车作为UCI的正式比赛项目已经超过10年了,但在中国还没有如此正规的比赛.
攀爬讲究在各种障碍上的技巧,讲究怎么利用轮胎的弹力结合障碍的棱棱角角帮助自己产生前进的动力.车手的动作必须敏捷,力量随和,才能在障碍物上身轻如燕,百折不挠.
在很多人眼中,攀爬车似乎是街头的小混混,只有中学生才对其感兴趣,并且被视为用来勾引女孩或者在街上杂耍的工具.其实不然,攀爬是有其深刻内涵的,只是因为在中国流传流传着就歪曲了其方向的缘故.也因此有许多的家长极为反对其小孩去接触自行车攀爬运动,认为这是不务正业,如果你真正喜欢攀爬这项运动,并且投入了精力去练习,你是可以体会到其中的乐趣的.攀爬自行车的练习是无止境的.

Biketrial是运动,不是表演

Biketrial是运动,不是表演.将这项运动理解为表演是中国攀爬的一个大障碍.车手为了追潮流,耍酷,引人注目而练车,玩一段时间又不玩了;组织者为了挣钱而搞表演性比赛.这样发展下去严重影响了这项运动的形象,让人觉得这项运动只是小玩意、小杂技,一会儿就过时,根本是侮辱了这项运动
的本质.就像武术一样,攀爬车运动需要永无止境的修炼,对障碍物的分析判断和对自身能力的评估,远比跳跃技巧更重要,对肉体和心神的控制也是修炼的内容.练攀爬是很深的功夫,决不是练几个跳远方法就能进步的肤浅玩艺.所以,想玩车,先练好本事.

UCI规则UCI比赛规则
UCI是(International Cycling Union)的简称
扣分条例:
1.参赛者在比赛当中要加强注意的扣分条例.
2.任何支撑在障碍物或地面为了保持平衡,身体的某一部份或是车的某一部份(除了轮胎)都要被扣--1分.
3.脚踏、护齿盘、和链条接触到地面同障碍物的（没得说！！！！----------------------扣1分.
4.通过比赛的最长时间为2分30秒（每过15秒就会给扣1分.
5.在空中通过边线或是压到边线（以车轮轴为边限）车轮顶到边线或是把边线抬起来走超过极限的---扣5分.
6.进入不是自己级别的比赛-------------------------------------------------------扣5分.
7.通过把横支撑在障碍物的而使车平衡的(不管是不是故意)-----------------------------扣5分.
8.双脚同时触地或是障碍物的-----------------------------------------------扣5分.
9.前轮进入开始线后，前轮又退出开始线的--------------------------------------扣5分.
10.当双脚都在车的同一边并且有一只脚是在地面上的--------------------扣5分.
11.下落时如果身体坐在地上或障碍物的---------------------------------------扣5分.
12.当选手在比赛中扣満5分后，必须立该离开赛道.
13.禁止选手没有进行某一条赛道比赛,而自己在记分卡上写上扣5分--------可能会被取消参赛资格.
14.用手接触地面或是障碍物,而这只手是没有握在把横上的-------------扣5分.

附加的扣分条例:
1.在比赛时被叫到名而没有到场的.按每迟1分钟扣1分来处里.
2.寻找帮手的(跟随者)----------------------------------------------------------扣10分.
3.不见了记分卡或是省略了一条赛道没有比赛的--------------------------------------扣10分.
4.无体育道德的、不光明正大的等行为----------------------------------------------扣10分.
5.在整个比赛当中，忽略了走超过3个赛道的----------------------------------取消(剥夺)比赛资格.
6.比赛中忽然离开比赛或是不按赛道路线行走的(自己宿短路线的)-----------------取消(剥夺)比赛资格.
7.放弃比赛的-------------------------------------------------------------取消(剥夺)比赛资格.
8.改变比赛路线的--------------------------------------------------------取消(剥夺)比赛资格.
9.受伤的车手没有在医生的同意下进行比赛的----------------------------------取消(剥夺)比赛资格.
10.没有带头盔进行比赛的----------------------------------------------------扣10分.
11.没有按正确位置贴上号码在身上的或是单车上的选手----------------------------扣10分.

攀 爬 词典

Bike Trials Dictionary
Name/名称：特技单车障碍在不同国家有不同的叫法,分为小轮[20寸]和大轮[26寸]两种,俗称大攀和小攀.

1、China/中国：中国人称特技单车障碍为自行车攀爬（或攀爬）的运动.
2、U.S.A./美国：美国人把特技单车障碍叫Bicycle trials.
3、Spain/西班牙：西班把它称作Trialsin.
4、Japan/日本： 日本人把它称作Biketrial.
5、England/英国：英国人把它称作Cyclotrials.

特技单车障碍动作名称及解释：以美国用语、日本用语、 中国用语 说明.

Hop/跳跃系列
Bunny Hop/ Bunny Hop/ 冲跳：在有速度的情况下，不用脚去蹬脚踏板的跳跃.

Static Hop/ Magic Jump/蹲跳： 原地跳起，人身体向后蹲，用脚猛地踏动脚踏板的的同时人向高处跳起.

Pedal-kick Up/ Ot-Pi/ 向前蹲跳上 ：人身体向后蹲，用脚猛地踏动脚踏板的的同时人向高向前跳，用这样来使车跳上前面的台子.

Gap /正反脚跳远（后轮向前跳）： 用脚猛地踏动一周的跳远（在后轮定的状态下，靠脚蹬脚踏板，使车镶嵌跳.

Pedal-up /正反脚跳高： 用脚猛地踏动一周的跳高.

Side Hop /Parallel /侧跳： 跳上自己侧边的台子.

Side Hop off/ Michael-Ori /侧跳下 ：从台子上，用两轮同时跳起的方法，侧向跳下.

Drop-off （ drop-in）/ Daniel-Ori/后轮定跳下：（Ori是跳下的意思） 用后轮向前跳的方法从台子上台跳下.

Nosepick Side Hop off/ Libra-Ori /摆尾侧下： 先把后轮摆出台子的边缘,再把前轮抽出的侧跳下法.

Toc /后轮向前跳：在后轮定的状态下,靠脚蹬脚踏板,使车向前跳.后轮定向前跳接后轮定,后轮向前跳之后,不放下前轮,继续保持后轮定的姿势.

Turn/转体系列：一般与跳跃动作一起完成,

Pivot/ Jackknife Turn /摆尾： 刹住前闸,以前轮为支点,把车身向左或向右摆动一个角度.

Speed Turn /Rolling/ 行进中的转身： 在行进中.两轮同时离地.腾空转车身一个角度,.

Front Wheel Hop Turning /Jack Daniel Turn /前轮跳转体： 前轮定的同时绕前轮作旋转,前轮跳一下,车身转一下.

Helicopter (nosepick 360) / 摆尾转身下 ：先用摆尾的方法把后轮转出台子的边缘约90度,再把前轮抽出,在空中完成转身过程,并以后轮先落地.

Standing/定车动作系列

Trackstand /Standing/ 定车： 用摆动把手或小幅度滑动车轮保持车身稳定的定车,

Pogoing /定车 ：利用车轮的轻微跳动达到使车身保持平衡的目的,

Rear Wheel Hop/ Daniel /后轮定： 在原地用一个后轮站立,用后轮跳动保持平衡. Daniel Cosse是一位著名车手！

Front Wheel Hop/ Jack Daniel/ 前轮定,或者叫前轮跳： 在原地用一个前轮定车.

/Fredrick /前轮定变后轮定： 在前轮定的状态下,松前煞车,身体把车向前挑,变后轮定.

Reverse /Reverse /向后倒行： 让车子朝后倒.

Eles/其他动作

One Dab/ Hirano /放点： 用一只脚踩在要上的障碍物上,之后把车拉上去.因为这个动作只在比赛时才可能用,所以用了国际自行车障碍赛联盟B.I.U.主席 Hirano先生的名字.

Endo /前轮滑

Stopie/ Jackknife /起后轮或起尾： 锁住前闸,同时后轮离地.

Lunge / 蹬推： 在定车状态下.用脚猛地朝下一蹬.同时人朝前朝上跳起.使车子朝前移动,

Bronco / 蹬推下：用蹬推的方法直接从台子上跳下.

自行车保养完全手册

自行车保养完全手册
这篇手册适合那些才入门的玩车一族,高手也可以作为调车的参考哦.多看几遍对你会很有用的.

1 首先,这是必须要做的.再脏不能脏车子,这是“硬道理”.
2 要经常性地进行保养.就像洗厕所一样,每周一洗就会像小菜一碟,三下五除二就搞定.
3 “工欲善其事，必先利其器”.维修保养工具是很重要,买到价廉物美的工具就更加重要非常啦.除非你就住在单车店隔壁,不然就不要浪费人力物力时间金钱买工具了,实实在在修车吧.
4 不用我说,你应该分得清润滑油和蜡吧？黄油才是用在链上的,不要拿错了.
5 车胎概穿孔分布的面积通常会比你贴上去的胶要大,所以补孔胶要留大一些,
6 滚珠轴承怎样才能滚得最快？修车一不小心弄散的时候呗——大珠小珠落玉盘.捡都捡不回来.
7 小心——螺丝总会在飚过PPMM身边的时候松落——到时候千年道行一朝丧……谨防谨防,切记切记！！
8 刚刚搞完清洁的动力传动系统踩起身果然不同！！
9 出了事肯定有原因,先别哭,找出原因,搞定它.
10 你要小心那些还未装好的散件被欧巴桑捡了当废铁卖.所以还是今日事情今日毕;
11 单车如老婆,不过有一样不同,对着车子时不用打领带,而且最好穿些不怕弄脏的衣服（比如学校校服或者公司制服）;
12 链盘里面的积水比起坑渠水有过之而无不及,要及时清理；
13 虽然大家都知道你一向都好支持环保,但用完再用的黄油会有阵“好特别”的味道,足以令你D车友“闻风丧胆”.
14 车头歪了？小事儿,在此暂时忽略不计.
15 总是出发了你才发现你需要的那件工具落在家里了.
16 别老想着把所有的工具都带上——反正你的车子总比你要醒目得多.
17 一旦上路,就不要机械死板，踩踩停停修修还不如步行。要做到人车合一，灵活挥洒.
18 制动线尾很尖利,一定要封好,不信的话一出车就遭报应；在此推荐使用五毫米有金属箍的保护外壳（比四毫米有塑料箍的保护外壳要好）,
19 前一晚装好的车件需要有个磨合期,上了路后就会越骑越顺,一万个放心.
20 当一个工具落下时,很可能就把你的车架漆料敲损了;
21 废旧了的工具会对你造成伤害；废旧了的工具会对你的车子造成更大的伤害;
22 长远来讲,喷油在未clip过的脚踏上,害处多于好处.
23 加油——记住加在链上,不是链盖！
24 宁可错杀一千，不可放过——任何一根钢丝！每一条钢线都要擦上油.
25 车链怎么擦都会有点邋遢的啦,正常.你这样抹完又加油,加完又抹,都不是办法.不要和自己过不去……月亮都上了梢头了,早点歇着吧,啊.
26 最后,如果以上25招都无济于事的话，嗯……还有一个办法……就是,把车子给扔了,买辆新的.

好像是|西班牙|后来到了英国!!!!!!!

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