汽车防撞梁为什么不用铁轨那种钢材？
朋友你好，汽车的防撞钢梁会考虑到因为碰撞产生的震动对人身产生的伤害～就目前来讲，更多的时候是为了吸收能量
主要还是看车型，比如紧凑车型为了考虑成本，一般防撞梁都是泡沫+塑料件，而一些中高端的车基本上都是铝合金材质防撞梁，相比铁的优点就是抗撞性能更好。
铁的材质也不是不结实，还是要结合车体构造和符合安全性原理，比如对于行人保护等。
现在的汽车生产都是讲究轻量化，轻量化的车身可以有更好的操控性和燃油经济性，而火车铁轨的质量是非常大的，我自己曾经试过想拿起一节半米长的铁轨都要费好大的劲儿，如果把汽车防撞梁都换成铁轨那种材质的话，那么光前后的防撞梁可能都让汽车重了两百公斤。
2.失去了防撞钢梁的作用有些朋友以为只要防撞梁够硬，就可以抵御掉撞击，但是没有理解的是，即便是防撞梁使用铁轨那种刚性的材料，那么发生碰撞的时候，防撞梁不变形，那么固定防撞梁的车身结构上就不会变形了吗？假设使用合计的防撞梁，在发生碰撞的时候防撞梁变形吸能，车身没有变形，这种情况下只需要更换防撞梁即可。但是如果使用的是铁轨那种刚性的钢材，在发生碰撞的时候可能需要更换的就是车身连接的位置了，有些可能还需要切割焊接。
关于防撞钢梁这个问题，我觉得民间有很多误解，包括网上很多文章讲到这个问题的时候也是在误导大家，为什么这么说呢？因为防撞钢梁的厚薄和它选用的材质，其实是跟它的结构息息相关的。
咱们要知道，没有任何一个车企会做慈善，把防撞钢梁做得非常坚固，像坦克一样，原因一是车很重，二是浪费材料，三是你在路上也不安全，同样也会对别人造成危害。
对防撞梁的理解有偏差，防撞梁不是万能防撞防护措施，防撞梁主要应对的是时速40KM/h以内的低速碰撞对车内乘员和发动机舱重要配件的保护。
防撞梁需要具备一定的强度和刚度来保证碰撞冲击的承受力和抗形变能力，所以它不是越厚越好或者越硬越好，因为到了某个强度的撞击力临界点防撞梁也是需要通过形变来吸收冲击的（比如撞树和撞电线杆）。
铁轨钢材那么硬，为什么汽车防撞梁不用？
因为如果用钢材的话，会对车辆造成更加严重的伤害。
因为铁轨那种钢材价格非常的昂贵，而且抗腐蚀度非常的低。容易被雨水锈蚀，所以不能使用。
失去了防撞钢梁的作用，用铁轨会让汽车重很多，同时成本大
汽车的防撞钢梁到底有没有用?
车里最便宜的就是钢板和塑料件。反过来而言，这些车企在推出一台新车的时候，他是要花费几十台，甚至上百台的车来做各种各样的碰撞测试，而这些测试都是为了满足国家法规和各种碰撞标准，对于车辆被动安全的要求。对于一个普通的消费者，你买一台十几万的车，真的是不用考虑防撞钢梁这件事儿。
汽车的防撞梁到底有用吗
感觉没啥大用吧，毕竟低速撞，都不严重，高速撞保护人还得靠安全带和气囊。撞的整个车身变形了，这个车估计你也不开了，所以我个人觉得防撞梁不能说没用，只是用处有限。能有最好，没有也不用太纠结。以上均为个人观点。
防撞梁对汽车安全重要吗?防撞梁能承受多大的撞击力
例如，本田思域在碰撞测试中B柱断裂，没有了B柱的支撑，即使防撞梁再硬，对车门又能有什么用呢？因此，不要过分夸大防撞梁的作用。提升车辆安全性并不是这么简单，需要综合考虑多个因素。车辆保养最简单的方式是按照厂家保养手册的要求进行保养，这样既能保证车辆的安全，也能避免被忽悠。这是最简单有效的...
哪些车没有防撞梁
详细解释：1. 低端车型：在一些经济型或低端车型中，为了降低成本，可能会省略防撞梁这一安全配置。这些车辆通常在其他安全性能上也较为有限。2. 特定设计车辆：在某些特殊设计的车辆中，例如某些注重轻量化和极致性能的跑车或概念车，为了减轻整车重量和提高性能，可能会选择不安装传统的防撞梁。这样的...
汽车的防撞钢梁,对安全到底有没有用?
比如使用单层辊压钢板打造的前防撞梁，或使用功玻璃纤维加强塑料打造的防撞梁的强度很差；但是使用这种防撞梁的又是一些知名的外国汽车品牌，基于“逢洋必吹”的态度则出现了一些所谓的防撞梁无用论，防撞梁的样式与薄厚以及材质会关系到它最终的强度。而防撞梁的强度既不能太大，也不能太小，需要和整车...
为什么日系车总想省掉防撞梁?
三、防撞梁为啥被省掉？网络上传言着一种说法，说供应国内市场的日系车，为了成本都取消了后防撞梁，一年能省下几个亿，甚至说日系车分为几等，一等供应欧美，二等供应本土，三等卖给中国。呵呵，日本从来都是把最优秀的产品放在本土市场，要不哪有这么多人拼了命去搞JDM汽车或零件呢？（注：JDM即...
汽车后防撞钢梁作用大吗?
汽车后防撞梁的作用确实很大！由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定...
为什么不让车主加装防撞杆
自然是为了车主着想。别小看了这跟梁，它极有可能，给你的车造成无法弥补的损伤。越是好的防撞梁，其实越软，一般要用铝镁合金去做，而且如果有机会见到防撞梁会发现它在出厂时上面就冲出了两个凹槽。这样做主要就是为了保证在碰撞时，它能迅速形变来吸收能量。举个简单的例子，头上垫一块砖，和头上...
非牛顿液体是很好的防撞材料,为何没有厂家用它制作汽车防撞钢梁?
难道平时不撞的时候你想让汽车像化了的冰激凌一样摊在地上吗？非牛顿应该不轻而且也没有钢板硬，况且汽车安全与否和车皮没多大关系，还是得看车身骨架的硬度。将玉米淀粉加水混合后置于音箱上用重低音轰炸，然后看着它们以类似固体的形态随着强劲的音乐节拍跳舞需要准备的东西，用一只手的指头就能数得过来...
为什么装甲车没有防撞梁?
装甲车没有防撞梁的原因是因为装甲车的外壳是由钢板和铝合金等金属材料制成的，这些材料本身就具有很好的抗冲击性能，可以有效地保护车内乘员。此外，装甲车的内部也采用了一些特殊的设计，如多层钢板、防弹玻璃等，以提高其抗爆性能。
巨狗乙酰： 你说的这三种,铝合金的最好,其次是钢的,玻璃钢根本就达不到防撞梁的要求,除非非常的厚.铝合金其实全名叫铝镁合金,大部分是铝元素,参有少量的镁元素.
西昌市17331239685： 汽车防撞钢梁是钢的好还是铝合金的好 - ？
巨狗乙酰： 前后防撞钢梁一般都是连接在车辆车身纵梁上,保护水箱等后部部件,在轻微事故中减少损失.一般材料厚度大约1.5-3mm.材料都是钢或者玻璃纤维要嘛就是铝合金.其实前防撞钢梁外面一般还有一层泡沫撑着外面的塑料蒙皮,主要起行人...
西昌市17331239685： 玻璃钢防撞梁和钢防撞梁强度区别很大吗 - ？
巨狗乙酰： 设计合理的玻璃钢防撞梁除了在质量上更轻,玻璃钢的强度完全可以比钢制防撞梁更好.你知道现在很多车型的钢制防撞梁也是非常轻薄,并不能承受多大的撞击力.一定速度下都只是用来缓冲的配件.
西昌市17331239685： 车辆前后防撞梁的采用的是什么材料? - ？
巨狗乙酰： 用什么防撞梁取决于用于什么车,采用什么等级的安全标准.一般起的作用就是在车体被撞后,车门还能被打开,利于人员脱困.便宜的小车有些干脆就不设计防撞梁.有些越野车反正不在乎那点重量,就采用不锈钢管,用CO2焊与车门内板焊到一块;如果想省点成本,就用镀锌钢管点焊也可以(不过得使用高强度板,点焊工艺性有点差);高级点的轿车或商用车就用铝合金的,通过螺栓与支架连接,支架再和内板焊到一块.用Mn合金的,可能其他厂有应用,但我们这还没听说过.
西昌市17331239685： 汽车,防撞钢梁和普通钢梁,有材质上的去区别吗? - ？
巨狗乙酰： 防撞钢梁材料分多种的,有普通钢的,有碳纤维的,有铝合金的,有玻璃钢的.玻璃钢的防撞梁比较好,1,吸能,2对行人有保护作用,3安全性高4减重效果好.
西昌市17331239685： 为什么汽车防撞梁都是塑料的,难道铁的不结实 - ？
巨狗乙酰： 有些车子防撞梁是塑料的,说什么是吸能,保护行人,这都是车厂忽悠人的话,其实是为了节省成本,你看哪个豪华车用塑料的.
西昌市17331239685： 为什么汽车的后防撞钢梁虽然很重要,但还是有很多车企给省了? - ？
巨狗乙酰： 取消后防撞梁的主要目的还是为了降低成本,至于对于安全的影响,从后部撞击的受力是要比从前方的撞击受力小很多的,而且由于桌椅的关系从后方撞击时人有一部分受力会被座椅吸收,所以人员在后方撞击时的安全性要更高(当然,要是后车开到200撞你,十个防撞梁也没用),也应此有许多厂家就为了利润将它省了(也因为没它的关系,撞击后虽然人可能没事,但车体的受损会更严重,在他4S店修理的费用更高,厂家又赚了),对于厂家来说,如此划算的事情为什么不做呢?至于自主车,它为了与合资厂竞争,利润相对本来就少,若它再不为消费者负责,它减配是更有可能的事
西昌市17331239685： 防撞梁使用玻璃钢允许吗? - ？
巨狗乙酰： 网友提问: 专家您好!有些车辆的前后防撞梁均使用玻璃钢材质,麻烦专家解释一下,玻璃钢和钢材的硬度及韧性有何相同或不同之处,这样做允许吗?另外,有些车门是一体成型的,还有些是分体焊接的,它们有何区别,对行车安全有多大影响?谢谢! 提问时间:2013-4-7 9:24专家回复: 对于您说的问题,首先,您所说的玻璃钢一般是用作前后保险杠及下护板的材质,并非防撞梁,您首先应确定您所了解的是防撞梁还是保险杠.至于车门来说,整体成型的车门相对来说还是效果更好一些,但相应的成本较高,一般经济性家用轿车应用的较少,多为焊接车门,只要焊接符合相关标准,安全性也不会受到过多的影响.
西昌市17331239685： 为什么我国小汽车不强制安装后防撞钢梁? - ？
巨狗乙酰： 网友提问: 请问专家,(我国已出现很多的因未安装后防撞钢梁而导致汽车追尾造成的死亡事件.如:菲亚特派力奥追尾事件.尤其是日系车,基本都未安装后防撞钢梁,最近德国大众和福特也开始向日系车学习简配.如:新polo和2013款全...
西昌市17331239685： 关于汽车防撞梁能不能不用钢性连接 换成钢弹簧行吗 - ？
巨狗乙酰： 当然不行.不要质疑汽车工程师的智商,你能考虑到的他们都考虑到过,甚至还做过无数次测试!防撞梁主要在低速碰撞起到支撑作用,2端连接吸能盒,在高速碰撞的时候把能量转移给2根最坚硬的纵梁.如果换成弹簧,低速碰撞你反而很吸能,自己的水箱会被弹簧撞坏,自己的保险杠会溃缩,增加维修成本.高速碰撞更不用说了,2侧的吸能盒完全起不到作用,汽车的吸能结构就成摆设了,结果可想而知.
