轻便摩托车在行进中出现“一冲一顿”车速不均的故障应如何排除?

作者&投稿:黄趴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一、 检查火花塞,看其是否能连续不断地发出强烈的电火花,如发现有断火现象,应按检修点火系统的方法加以排除。

二、 若火花塞没有断火现象,应进行油路的检查,即检查油路是否有堵塞现象,如输油管、油箱开关及油箱盖的小气孔等是否因有了污垢而处于堵塞状态;检查化油器内是否有积水,汽油中是否有杂质或水分。上述情况一一加以排除,必要时应将油箱和油路中的汽油全部换掉。

三、 若油路供油正常,应进行电气系统的检查,即检查电气系统中的导线是否有接触不良现象,同时应检查磁电机和蓄电池工作是否良好。一旦发现供电线路接触不良,应重新接好;若发现供电设备工作不正常,应检修。

四、 对变速系统的检查应放在最后一步,即在上述各种检查中都未发现异常情况后再对变速系统进行检查。由于变速系统检查起来比较麻烦,故不要轻易对其拆卸。检查变速系统的重点应放在变速器的带轮部位。因车辆经过一定时间的行驶,将会使带轮内的离心甩轮轨道出现较深的压沟。

在这种情况下,每当发动机的转速达到一定程度时,离心甩轮可能会从轨道中甩出,这样势必导致车速突然减慢,而一旦车速慢下来即发动机转速降低,离心甩轮又自动地回到原来轨道,会使发动机转速回升,而这一过程往往会自行地循环往复,其反映在车辆上则是“一冲一顿”。排除这种故障最彻底的办法是更换变速器的带轮总成。

总结:

变速器其他故障也会导致车辆出现“一冲一顿”现象,如变速箱内滑动轮转动时不到位或脱不开等,而滑动轮一旦出现时而到位时而不到位,便会导致变速不均匀而造成车辆在行驶中“一冲一顿”。滑动轮不到位或脱不开的主要原因是,变速箱内机件质量问题、装配工艺粗糙等。出现这种故障,必须立即拆开变速箱及时排除,否则将会严重损坏变速齿轮直至造成发动机故障。



可能是摩托车的发动机出现了问题,应该及时检查发动机或者检查油箱,这样就可以排除故障。

有可能是摩托车的火花塞出现了问题,火花塞的线路连接不畅,所以就会造成这样的现象。

加油的时候,一定要匀速,同时也应该掌握摩托车的性能,不要经常刹车,骑车过程中要注意惯性。


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武都区17573395065: 轻便摩托车在行进中出现"一冲一顿"车速不均的原因是什么?轻便摩托
宓庄儿感: 这种故障现象是指车辆正常行驶中,在道路平坦、油门持恒(既没有加大也没有关小)、没有使用制动器的情况下,车速却忽快忽慢使车身出现一冲一顿的情况.一般说来凡出现上述现象,大都是由于火花塞跳火间断或变速系统出现故障所致,有时也会因为油路供油不畅、供电线路接触不良而造成车身一冲一顿地行驶.

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宓庄儿感: 从现象看,你可以从依顺序以下方面着手检查: 1、从你表述的情况看,似乎低速时并没有出现这种情况,一般不可能为点火问题.但你可以先确认一下.方法为取下火花塞帽,火花塞不用取,露出高压线,用夹钳(用手请注意安全,虽然电流...

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宓庄儿感: 拔化油器油管,检查是不是油箱不出油了,有负压泵的要启动观察,确认有油,依次检查火花塞,高压包甚至点火器磁电机线圈是否有断电或者热车断电现象,

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宓庄儿感: 根据您的描述,问题应该是点火时间出现了问题,按照由简到繁的顺序依次更换火花塞--点火器--高压包试一下,就可以了.个人认为,火花塞或者点火器击穿的可能性最大,高压包其次.

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宓庄儿感: 你高压帽或者高压线圈或者中间的连线是不是漏电.跑火了自然就一顿一顿的.另外你火花塞电极间隙是不是太小.间隙是在0.6到0.7.只要你的高压线圈质量够好能够击穿电极,间隙再大点也无所谓.间隙大了火花就大,就更好点火.但是鉴于很多高压线圈质量不咋地,间隙太大了就没办法击穿了.就没火花了.我的车以前低速就发顿,我把火花塞间隙调大以后就好了,你可以试一试.

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宓庄儿感: 检查空滤是否堵塞,化油器混合比是否不对(过浓过稀都不行),油面是否过低,供油是否不畅,电控风门热车后是否仍在加浓,火花塞是否不良,点火系统部件如点火器、高压包等是否有故障造成高速断火,点火系统接线是否松动,化油器是否本身有问题等.

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武都区17573395065: 摩托车在行驶过程中出现一顿一顿的是怎么回事?
宓庄儿感: 点火不畅 火花塞高压包都有可能的

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