拖拉机改自行火炮

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拖拉机改自行火炮

第一次世界大战时拖拉机这种农用装备越来越多地涉足军事领域，它的履带式底盘很适合在泥泞环境下机动，尤其是用来牵引火炮，慢慢的人们发现可以将火炮直接安装在底盘上制成自行火炮，作战效率进一步提高。作为最知名的拖拉机公司，霍尔特公司也嗅到了其中的价值，在1917年~1922年为美军开发了一个系列的霍尔特自行火炮。

其实人们对自行火炮还处于探索时期，各国对它的称呼还五花八门，比如机动炮车、履带式移动炮台等等，霍尔特公司虽然意识到了自行火炮的潜在价值，但具体发展道路仍很坎坷。第一款比较正式的产品是霍尔特MK 1，这种自行火炮采用了专门研制的10吨拖拉机底盘，它应该算是一种重型自行火炮，因为在底盘前部开放式的安装了一门朝向前方的维克斯8英寸榴弹炮。

这门重炮是妥妥的大杀器，尽管射界很狭窄，但它能发射90千克重的炮弹，射程约10000米，是强有力的破坏性武器，在车体左侧还安装了一台小型起重机用来辅助装填炮弹。动力为车体后部的一台80马力发动机，它只能让这辆自行火炮达到约6千米的时速，这机动性确实“太感人”了。

霍尔特MK 1的实验性质很强，它只生产了几辆，在1918年进行了测试，毫无疑问它的实战价值很低。与前一款相比，霍尔特MK 2在设计上更具有实用性，它的底盘经过修改，比MK1的略短，高度更低。

发动机安装在车体前部，采用一台130马力或145马力发动机驱动，速度方面略有提升。一门155毫米榴弹炮安装在车体后部，车尾开放允许火炮射击时后坐运动，这款火炮虽然口径小了、弹药威力小了，不过更高的身管倍径带来的是15700米的最大射程，可能是炮弹更轻了，车上没有安装辅助起重机。

总共生产了10辆霍尔特MK 2自行火炮，它们也只参与测试，没有正式使用。MK 3又回归到重型自行榴弹炮的标准，它全重48吨，底盘适当拉长、加强，发动机安装在车体前部，为一台210马力8缸发动机或225马力6缸发动机，尽管动力有所增加，不过提升的整体重量限制了机动速度，最大行驶速度也不过将近7千米/小时。

一门施耐德240毫米榴弹炮安装在车体中部。因为火炮本身沉重且后坐力大，设计师不得不重新设计了支架和后坐结构，尾部的弹药起重机又重现了。

霍尔特MK 4的研制似乎受到法国的圣沙蒙自行火炮的影响，它们的基本结构和配套的弹药车理念几乎一模一样。MK 4获得了新的拖拉机底盘，不过它采用了电传动，一台150马力6缸汽油机驱动一台70千瓦发电机，电力再供应给2台70马力电机驱动自行火炮。

战斗武器为一门280毫米重炮，它能将160千克重的炮弹发射到15000米的距离外，这门火炮也能更换成更小的240毫米炮。因为炮弹实在笨重难以搬运，设计师设计了配套的弹药运输车，自行火炮的新起重机吊运距离增加，可以直接从旁边的弹药车上取弹药为火炮装填，一辆弹药车可以携带42枚炮弹。

MK 4在1918年出现，它是最有希望量产服役并投入到欧洲战场的，据称订购了270辆，不过由于一战在这年11月结束，订单被缩减到几辆用于军方测试，又由于280毫米重炮的生产延误，实际交付数量可能非常少。MK 6是在1920年制造的，它的尺寸比起前面几位要小得多，因为它安装的是75毫米炮或者105毫米榴弹炮，该车考虑到了涉水性能。

新的发动机具有防水功能，理论上来说只要进气口和排气口露出水面就能正常运行，履带等部分使用了橡胶垫，可以减少对公路的破坏，火炮安装在车体中轴线上，驾驶员在火炮的右侧，车尾有两只支腿可以展开稳定射击，该车有一个可拆卸的保护外壳，可以将火炮、驾驶员等保护起来。MK 6制造了2辆，它们也只用来测试，有一辆幸存，它安装的似乎是一门75毫米炮。

MK 7是另一款更小的自行火炮，它采用2.5吨拖拉机底盘制造，整车重量只有4.8吨，用一台70马力发动机提供动力，车体也做了防水密封处理，可涉水0.85米深。武器为一门75毫米炮，基本结构和MK 6一样，尽管在排序上更靠后，但它实际上在1919年就出现了。总共制造了2辆MK 6自行火炮，它们于1919年~1920年在阿伯丁试验场进行了测试。

MK 9是一款技术比较成熟的重型自行火炮，重约22吨，原型车在1921年制造，次年进行了测试，它结合了此前几款的全部优点，车体密封防水，可涉水超过2米深，负重轮、履带都安装了橡胶垫，动力为一台250马力6缸发动机，最大速度可能达到26千米/小时。武器为一门长身管155毫米榴弹炮，也能更换为一门8英寸榴弹炮。

MK 9改掉了前面几款机动性差这个最大的缺陷，尽管它也不是很快，但在那个大部分坦克都还是龟速的年代也能接受。MK 10是另一款具有实战价值的型号，1922年制造，它重约11吨，由一台150马力发动机作为动力，机动性和MK 9差不多。

它安装的武器是一门M1920 4.7英寸火炮（120毫米口径），也可以替换成155毫米榴弹炮。据说霍尔特MK 10的测试很成功，各项性能都不错，按理来说它应该会正式装备使用。但它遭到传统炮兵部队的抵制，以及资金方面的问题，因此只制造了两辆原型车便没了下文。

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梁子湖区15655644343： 如何将拖拉机改装成战斗机?? - ？
雕睿黄豆： 一:在拖拉机主轴上安个螺旋桨(注意是冲后面的) 二:在拖拉机上绑上降落伞(注意是大大的哪种) 三:将油箱加满(这点很重要哦.不然成滑翔机了) 四:找个悬崖加大马力开过去(注意要确认轱辘和螺旋桨 都在转哦 五:降落的时候不要往太偏僻的地方去.不然会让人当作＂神七＂的

梁子湖区15655644343： 两驱拖拉机能改成四驱吗? - ？
雕睿黄豆： 从理论上来说,是可以改成四轮驱动的.但是更换的东西特别的多,他不只是更换一个变速器差速器,安装传动轴这么简单,包括车轮的位置也要改装.这个费用非常的高,所以建议你还是不要改装了.

梁子湖区15655644343： 拖拉机改外置油缸好吗 - ？
雕睿黄豆： 展开全部1、可以改,但是改外置分配器,车慢耗油档位少. 2、可以考虑更换如东方红的分配器.

梁子湖区15655644343： 我家拖拉机没电打火,每次都得用手摇,我想自己改成电打火的,能教我吗, - ？
雕睿黄豆： 这个要换的东西多了,要换飞轮、飞轮壳,马达,点火开关、发电机.最好到卖拖拉机的哪儿去,一般他们会告诉你需要买什么配件的.

梁子湖区15655644343： 飞车中拖拉机怎么改装?？
雕睿黄豆： 我说说我的改法:首先改引擎,这个是大众改法.因为引擎对车来说最重要.在说说拖拉机,本身小喷差点,所以多加点火,点火多加对拖拉机用处很大.集气性能好,进气适当少加,燃料就看情况、总的说就是引擎第一,点火第二.四个要平衡改装最重要.

梁子湖区15655644343： 铲车能改装炮机吗 - ？
雕睿黄豆： 可以的,但是很少有人用装载机去改,很麻烦是其次,最重要是很废车...

梁子湖区15655644343： 东方红1000拖拉机可以改4驱的吗 - ？
雕睿黄豆： 当然可以,但很麻烦. 要通过经销商向一拖公司买很多配件,然后由专业维修人员给你更换,要买的主要配件: 1、前驱动桥总成; 2、前托架: 3、前驱动轮胎、轮辋总成; 4、液压转向系统总成(恒流泵、油管、接头等等) 5、其它配件 这样改有2个问题需要你注意,一是成本要高出两驱和四驱车的差价,配件都要分开算钱;二是由维修人员现场装配,质量会略差一点.

梁子湖区15655644343： 我的是东方红850拖拉机,4108自然吸气发动机,想改装涡轮增压,能改吗 - ？
雕睿黄豆： 可以改,别的就算了,改动太大不值得,压力太大了曲轴也得换,换件多了不如直接换125的发动机

梁子湖区15655644343： 拖拉机电喷改大泵的利与弊 ？
雕睿黄豆： 拖拉机电喷设备一般都是配套生产的,更改其它设备的时候一定注意事项,有利也有弊,所以 ,我们在下解决的时候,一定要权衡再三.比如拖拉机改大泵就是一个典型的例子,大泵表面上看起来可能功率高一点,但从拖拉机的油耗以及使用寿命会降低的. 拖拉机电喷改大泵的利与弊 拖拉机电喷改大泵的利与弊,应该看看这个使用的效果,电喷的拖拉机的发动机有毛病,故障多使用的油比较跳,不能使小油动力,不如这个大泵,这是比较现实的一个问题,也就是成本比较高,反倒使用效果还不如过去的高压油泵,现在这个电喷的发动机的油泵是电喷的,改这个大泵的使用唯一的就是环保,有可能不达标,耗油量稍微大一点

梁子湖区15655644343： 拖拉机改装增压器好用吗???对发动机有影响吗?? - ？
雕睿黄豆： 没问题,因为我就是专业安装农机增压器的.QQ1228645116