跨界车中的天花板 东风标致408X预售 14.57万元起

作者&投稿:郗静 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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近日,标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售,共推出4款车型,预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元

标致品牌全球CEO林捷声表示,作为标致品牌焕新的立标之作,408X完美展现了标致的创新能力,生动呈现标致“美感、动感、质感”的品牌价值,散发着动感、时尚的法式魅力,将让中国客户看到一个新标致。

标致408X基于最新的EMP2 V3平台打造,定位于跨界车型,完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性,轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。标致408X将突破性高姿态与运动低趴相结合,有着194mm的高离地间隙,但得益于优秀的设计,标致408X的风阻系数仅为0.27,实现了气动性能和美学的完美结合。

空间方面,408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身,坐进车内宽适舒服,膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积

在内部座舱上,408X采用3D i-Cockpit沉浸式座舱,营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围,能够瞬息激发感官,带来更动感的驾乘体验。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互,并搭载了裸眼3D高清数字仪表

值得一提的是,为满足音乐发烧友们需求,408X还定制发烧级HIFI 3D环域声场,全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音,更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。

操控永远是法系车为人津津乐道的地方。408X全系标配1.6T+8AT的动力系统峰值扭矩250N·m,功率提升至129kW,同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘,再加上3种驾驶模式选择(节能/标准/运动),能够为消费者带来更好的操控性。

写在后面:从定位与产品力上看,408X在市场中的竞争对手是非常少的,而结合下探只至14万元区间的预售价格,它的性价比还是非常高的。当然,14,57万元只是预售价,正式售价或许更有惊喜。



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郗牧康复: 东风标致408车型,个人认为优点是车子底盘还有舒适性方面不错,缺点是车子保有量相对少,维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势.

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郗牧康复: 车子外观和空间建议自己去感受,毕竟每个人看法不一样,空间大是肯定的,看个人喜不喜欢了.从品牌角度来说,标致408是很不错的,虽说标致在中国不是很响亮,但是在欧洲品牌还是值得称赞的,而且这几年东风标致也是越来越给力了.408主要是作为家用轿车,喜欢手动挡的建议2.0手动舒适,自动挡就2.0自动豪华吧,性价比可以.

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绿春县17229062598: 标致408这车性能怎么样啊
郗牧康复: 这款车性价比较高,而且室内空间非常宽敞.东风标致408外型在国内进行了重新设计,新车内饰大量借鉴了海外308车型的元素,车内空间非常宽敞.在动力方面,标致408搭载的动力系统与307的动力系统一样,底盘结构也基本相同,这款车操控性和驾驶视野非常好,燃油消耗和维修保养费用大部分车主都可以接受,每间隔15000公里小保养的费用在300元左右,自动挡车辆综合路况燃油消耗大概在10升左右,这款车非常适合家庭使用,建议您到店里试乘试驾,亲身感受一下408的动力和操控.

绿春县17229062598: 东风标致408到底怎么样 -
郗牧康复: 标志408,他的空间表现是很宽大的,操控性也是很不错的.喜欢可以入手.

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