混合动力电动汽车是如何实现制动能量回收的?

作者&投稿:严建 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车制动能量回收的工作原理~

当驾驶员松开加速踏板时,整车控制器根据制动踏板的开度、车辆行驶状态信息,以及动力电池的状态信息,来判断某一时刻是否进行制动能量回收。比如说,当动力电池的温度过低时,不能进行能量回收;
根据动力电池的剩余电量,决定制动能量回收的大小,不同车型可能有不同的控制策略。如果动力电池的电量还有很多,比如电量大于90%或95%,就不进行能量回收,如果动力电池的电量很少时,就能够进行正常的能量回收,电池电量在两者之间时,就会限制能量回收的最大充电电流。
当电动汽车减速时,车轮带动驱动电机转动,电机成为交流发电机而产生电流,通过电机控制器将交流电,整流为直流电给动力电池组充电(制动再生能量)。电动汽车控制器可通过各种传感器对动力电池、驱动电机进行监控并及时反馈信息,并通过电功率表、转速表和温度表等仪表进行显示。

制动能量回收的原则
能量回收制动不应该干预ABS的工作。当ABS进行制动力调节时或ABS报警时,制动能量回收不应该工作。当电机驱动系统有故障时,制动能量回收系统也不工作。
在整个制动的过程中,要保证电动汽车的制动稳定性和平稳性,并尽可能多地回收制动能量,延长电动汽车续航里程。

制动能量回收是现代电动汽车与 混合动力 车重要技术之一,也是它们的重要特点。在一般内燃机汽车上,当车辆减速、制动时,车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能,并向大气中释放。而在电动汽车与混合动力车上,这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中,并进一步转化为驱动能量。例如,当车辆起步或加速时,需要增大驱动力时,电机驱动力成为发动机的辅助动力,使电能获得有效应用。一般认为,在车辆非紧急制动的普通制动场合,约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。



比如在丰田普锐斯混合动力车上,车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。但在本田Insight混合动力车上,由于发动机与驱动电机连接,所以不能够消除发动机制动。因此,在制动时发动机全部气门关闭,以消除泵气损失,而只存在发动机本身的纯粹的机械摩擦损失。

在发动机气门不停止工作场合,减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作,发动机本身的机械摩擦(含泵气损失)能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。

混合动力汽车的终极目的是省油,纯电动车的终极目的是更长的续航。混动车可以通过各种模式切换、少用发动机、让发动机始终处于高效经济区间运转等方式来省油;纯电车通过加装更大容量的电池来增加续航。动能回收是回收的什么?先说说基础概念,电机将电能转化为机械能的过程,被称为电生磁,两个磁场间通电后产生互斥或互相吸引的力,从而实现电机运转;电机同样也能充当发电机,原理相反,是电磁感应、机械能转化电能的过程。应用实际就是当驾驶员松开加速踏板,电机不作为动力源输出,而充当发电机的角色,此时车辆的机械能被发电机转化为电能充入电池组。而发电机工作时两个磁场产生一定的力矩,这个力与电机输出的力相反,就实现了电机反拖,使车辆产生自动效果。如何提升动能回收的效率?1、简单叠加制动能量回收。就是在油门踏板和制动踏板都未踩下,车辆处于滑行状态时,使用电机给一个制动扭矩,来回收一部分能量。这种方式最简单可靠,但是效率也最低。2、复合制动。在制动踏板踩下时电制动力会发生变化,在某些情况下可以完全靠电制动,因此回收能量比简单叠加制动能量回收更多。但这种构型对ESP要求较高,且需要考虑更多的功能安全问题,比如由于某种原因电制动失效后如何保持制动力,以及电制动和机械制动之间的协调。3、单踏板控制。就是简单叠加制动能量回收的升级版。通过把油门的一段设置为减速控制,比如松油门到20%开始电制动,20%以上开始增加制动力,由驾驶员控制。这种方法技术难度不大,回收效率也较高,但对驾驶员的控制要求会更高。动能回收优缺点:1、相对于传统燃油车,拥有动能回收系统的新能源车型降速会更快,但有一些车型在动能回收模式下刹车灯不会亮,所以有一定追尾风险。2、动能回收如果效果较强,降速过快就会造成车内乘客晕车的现象。3、如果长时间习惯了使用动能回收模式来进行制动,会习惯性的把脚放在加速踏板,如果出现紧急情况可能会出现不能第一时间反应,转换到制动踏板,造成事故。4、一般电池电量高于90%时,是不会进行动能回收的,如果还习惯性的使用动能回收制动同样有风险。

混合动力汽车的终极目的是省油,纯电动车的终极目的是更长的续航。混动车可以通过各种模式切换、少用发动机、让发动机始终处于高效经济区间运转等方式来省油;纯电车通过加装更大容量的电池来增加续航。动能回收是回收的什么?先说说基础概念,电机将电能转化为机械能的过程,被称为电生磁,两个磁场间通电后产生互斥或互相吸引的力,从而实现电机运转;电机同样也能充当发电机,原理相反,是电磁感应、机械能转化电能的过程。应用实际就是当驾驶员松开加速踏板,电机不作为动力源输出,而充当发电机的角色,此时车辆的机械能被发电机转化为电能充入电池组。而发电机工作时两个磁场产生一定的力矩,这个力与电机输出的力相反,就实现了电机反拖,使车辆产生自动效果。如何提升动能回收的效率?1、简单叠加制动能量回收。就是在油门踏板和制动踏板都未踩下,车辆处于滑行状态时,使用电机给一个制动扭矩,来回收一部分能量。这种方式最简单可靠,但是效率也最低。2、复合制动。在制动踏板踩下时电制动力会发生变化,在某些情况下可以完全靠电制动,因此回收能量比简单叠加制动能量回收更多。但这种构型对ESP要求较高,且需要考虑更多的功能安全问题,比如由于某种原因电制动失效后如何保持制动力,以及电制动和机械制动之间的协调。3、单踏板控制。就是简单叠加制动能量回收的升级版。通过把油门的一段设置为减速控制,比如松油门到20%开始电制动,20%以上开始增加制动力,由驾驶员控制。这种方法技术难度不大,回收效率也较高,但对驾驶员的控制要求会更高。动能回收优缺点:1、相对于传统燃油车,拥有动能回收系统的新能源车型降速会更快,但有一些车型在动能回收模式下刹车灯不会亮,所以有一定追尾风险。2、动能回收如果效果较强,降速过快就会造成车内乘客晕车的现象。3、如果长时间习惯了使用动能回收模式来进行制动,会习惯性的把脚放在加速踏板,如果出现紧急情况可能会出现不能第一时间反应,转换到制动踏板,造成事故。4、一般电池电量高于90%时,是不会进行动能回收的,如果还习惯性的使用动能回收制动同样有风险。


汽车混动是怎么工作的
复合动力电动汽车主要有三种工作方式:串联式、并联式和串并联(或称混联)式。这些工作方式都是通过组合发动机、发电机和电动机来实现的。串联式动力系统中,发动机、发电机和电动机组成了一个动力单元。发动机驱动发电机发电,然后电能通过控制器输送到电池或电动机,最后由电动机通过变速机构驱动汽车。在...

新能源汽车有三种包括哪三种?
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什么是混合动力汽车?
混合动力汽车就是由发动机和电机两套动力源。促进车辆行驶,它的起步性非常快同时又不用担心续航里程,特别适合北方冬季气候使用。

什么是混合动力汽车
混合动力电动汽车(HEV),其动力系统由两个或以上可协同工作的单一驱动单元构成。车辆的动力分配取决于行驶状态,可能由单个或多个驱动系统共同提供。混合动力汽车因其多样化的部件、布局和控制策略,展现出多种形态。动力源的结合 混合动力汽车的独特之处在于它同时利用内燃机和电动机作为动力来源。在行驶过...

混合动力汽车是什么意思
通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车。即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。复合动力电动汽车有两种基本的工作方式,即串联式、并联式和串并联(或称混联)式。复合动力驱动汽车的缺点是:有两...

油电混合汽车的工作原理是什么呢?
3、当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量。4、当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量,并为电池组充电。电动混合动力汽车的优点:混合动力汽车燃油经济性高,行驶性能优异。混合动力汽车的发动机需要燃油,在起步和加速时,由于有电动机的辅助,可以降低油耗。

混合动力汽车有哪两种形式?
通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成,车辆的行驶功率依据实...

混合动力汽车是phev吗?
1、phev指的是插电式混合动力汽车PHEV,全称为Plug in Hybrid Electric Vehicle,中文为插电式混合动力汽车,它的内部有传统的发动机变速和纯电动两套独立的动力系统,主要动力仍为发动机,电动机只是作为辅助作用它可以采用充。2、1PHEV是几个因为单词的首字母缩写,原本的英文是Plugin hybrid electric ...

电动汽车主要有哪三种类型
纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。。1、纯电动汽车,以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于...

混合动力的车是什么意思
混合动力汽车一般指内燃机车发电机加蓄电池。目前混合动力汽车主要有三种类型。一种是串联式混合动力汽车以发动机为主,电动机为辅助动力的并联模式。这种模式主要由发动机驱动,发动机利用电动机的特性,在重启时产生强大的动力。当发动机油耗较高时,如启动、加速汽车时,利用电动机的辅助驱动来降低发动机的...

大连市17026883357: 什么是混合动力再生制动 -
焦哄安普: 就是混动车在行驶过程中松开油门踏板或者踩下制动踏板减速的时候,系统把动能转化成电能储存到混合动力电池的过程.说白了就是减速的时候给电池充电,呵呵

大连市17026883357: 混合动力汽车的动能回收是再生制动原理吗? -
焦哄安普: 是发电机原理

大连市17026883357: 新能源汽车所谓三充一换指的是什么? -
焦哄安普: 大三电:驱动电机系统、动力电池系统、整车控制器,简称为电机、电池、电控. 小三电:电动空调、电动助力转向、电动(助力)制动系统. 三充:充电机、充电桩、充电站. 三附件:DC/DC转换器、PTC(直流加热器)、高压配电盒. 混合动力汽车或纯电动汽车的制动系统,相同点是都可以能量回收、反拖发电、制动发电.车辆制动或减速时,电机产生反向转矩,作用于车轴,实现车辆制动,可减少制动片磨损.制动或减速时电机工作处于发电状态,发出的电能充入动力电池,实现能量回收、液压制动力和电机制动力的合理分配、提高制动能量回收的效率及制动舒适性.混合动力汽车和纯电动汽车的制动系统不同点是,制动助力因车型不同有传统结构的真空助力、液压助力和电动助力.

大连市17026883357: 我国为保障新能源汽车的运营模式中三充一换指的是什么? -
焦哄安普: 我国为保障新能源汽车的运营模式中三充一换指的是,三充是指的充电站

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焦哄安普: 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成. 串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理. 在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求...

大连市17026883357: 哪位大虾能告诉我混合动力车的工作原理,急呀 -
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大连市17026883357: 混合动力汽车是什么车? -
焦哄安普: 混合动力车设计成可回收制动能量.在传统汽车中,当司机踩制动时,这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被扔掉了.而混合动力车却能大部分回收这些能量”,并将其暂时贮存起来供加速时再用. 当司机想要有最大的加速度时,汽油发动机和电动机并联工作,提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能.在对加速性要求不太高的场合,混合动力车可以单靠电机行驶,或者单靠汽油发动机行驶,或者二者结合以取得最大的效率.比如在公路上巡航时使用汽油发动机.而在低速行驶时,可以单靠电机拖动,不用汽油发动机辅助.即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能,提供比传统液压系统更大的效率.

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焦哄安普: 驾驶电动汽车,当车子松掉加速踏板的时候,车辆会有减速的情况出现,甚至是会产生减速顿挫情况,那么是不是意味着纯电动汽车减速的时候温度要低吗? 根据车辆的结构来看虽然车辆在松掉加速踏板会有减速的,但用不用踩刹车还是根据...

大连市17026883357: 混合动力汽车究竟是什么 -
焦哄安普: 但在购买混合动力时,消费者一定要擦亮眼睛,因为虽然都顶着“hybrid”的光环,混合动力却有很多类型,不同类型的混合动力车型节油效果也是有很大差别. 混合动力汽车是指同时装备热动力源(由内燃机产生)与电动力源(电池与电动机...

大连市17026883357: 增程式电动汽车刹车能量是怎么回收的 -
焦哄安普: 再生制动是电动汽车所独有的,在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能,转化的电能储存在储存装置中,如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮,最终增加电动汽车的续...

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