机动车六年免检，但是多久不检达到报废？（强调一下是新车）
关于这个问题，对于机动车六年免检政策的理解，您提到的关键点在于免检期间以及未按时领取检验标志可能导致的后果。
首先，六年免检政策是指对于符合条件的非营运轿车等车辆，在注册登记后的六年内，每两年需要定期检验交强险手续，但不需要上线检测（即将车辆送到检测站进行尾气排放等项目的检测）。这意味着在六年免检期间，车主需要每两年去公安交通管理部门领取检验标志，但不需要进行车辆上线检测。
关于您提到的报废问题，根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。这里的“连续3个机动车检验周期”并不是指连续的三个年份，而是指根据车辆类型规定的检验周期来计算的三个周期。对于小型、微型非营运载客汽车（即通常所说的私家车），六年免检期内每两年为一个检验周期，因此“连续3个机动车检验周期”指的是六年免检期结束后的三个周期，即第七年到第九年之间。
因此，如果您的车辆在六年免检期内没有按时领取检验标志，并不会直接导致车辆被强制报废。但是，如果在六年免检期结束后，您连续三个检验周期（即三年的时间）都没有取得机动车检验合格标志，那么车辆将会被强制报废。
所以，对于您的情况，如果新车在第三年没有领取检验标志，并不会直接导致车辆被强制报废。但是，您需要在接下来的时间内及时领取检验标志，以避免因连续未取得检验合格标志而导致车辆被强制报废的风险。
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机动车六年免检政策主要指的是在车辆购买后的前六年里，车主可以免去上线检测的步骤，但仍需每两年定期检验交强险手续并领取检验合格标志。以下是关于六年免检政策与机动车报废的标准：根据规定
六年免检政策并不意味着六年内完全不需要检验。实际上，它是指新车在购买后的六年内，每两年需要前往交警部门领取检验合格标志，但无需进行上线检测（即车辆检测）。在此期间，车主需要确保车辆的交强险手续是有效的。
机动车报废标准
机动车的报废标准主要取决于车辆的使用年限和年检情况。对于非营运的全新机动车，前六年是两年一检，第六年至第十五年是一年一检，十五年之后是半年一检。如果一辆全新的私家车连续三个检测周期（即六年）未进行年检，那么它将被强制报废。
对于超过十五年的老旧车，如果连续三个检测周期（即一年半）未获得合格标志，也将被强制报废。而对于营运载客汽车、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，报废标准会有所不同，具体取决于车辆的类型和使用年限。
请注意，以上信息仅供参考，具体的报废标准可能因地区和国家而异。如果您有关于机动车报废的疑问，建议您咨询当地的交通管理部门或相关机构。
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《机动车强制报废标准规定》在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车将被强制报废。
“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。
按照上述这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就将被强制报废。
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