固特异久乘2代轮胎详解？
一、轮胎应用配置
固特异久乘2代轮胎采用了TredLife-Technology设计，这是一种通过创新的密集花纹设计、胎体形状改良以及优化胎面胶配方，以达到延长里程表现的技术。同时，全新的对称花纹设计不仅支持灵活的轮胎换位，还进一步提升了轮胎的操控性和稳定性。
二、胎体结构
固特异久乘2代轮胎的胎体结构为“5层胎面+2层胎侧”，这种双层胎侧帘布结构和升级的胎侧配方，使得胎侧更加强韧，有效增强了轮胎对胎侧撞击和环境因素的抵御能力。同时，该款轮胎的耐磨指数高达380，不仅具有出色的耐磨性，还能在行驶过程中保持优异的静音效果。
三、静音性能
固特异久乘2代轮胎通过优化胎面胶配方和花纹设计，实现了出色的静音性能。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能为驾驶者提供宁静舒适的驾驶环境。
四、操控稳定性
固特异久乘2代轮胎的操控稳定性也得到了显著的提升。其独特的花纹设计和胎体形状改良，使得轮胎在高速行驶和紧急制动时都能保持稳定的操控性能，为驾驶者提供更高的安全保障。
总之，固特异久乘2代轮胎凭借其先进的技术和设计理念，实现了里程表现、耐磨性、静音效果和操控稳定性的全面提升。无论是对于追求高性能驾驶的爱好者，还是注重舒适静音的家用车主，都是一款值得推荐的高品质轮胎。
最近一直在找品牌好一点又便宜一点的轮胎,看到固特异久乘到是不贵,这...
胎面橡胶配方硬度稍高，耐磨性好。耐久、结实是它最大的优势。事实上久乘是一款新品，今年才问世。因此很多车主对这款产品不太了解，但如果我提另一款固特异的经典之作，也许大家就瞬间恍然大悟了 —— 耐乘。事实上久乘可以理解为是耐乘的“2代换代产品”，主要就是接替了耐乘。因此也继承了耐乘的坚...
固特异轮胎久乘和御乘哪个好
都好。固特异久乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧，相比固特异安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧，久乘的胎面比安乘多一层，这意味着久乘比安乘更为耐磨。久乘的定位是安全、静音、省油。固特异御乘则是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎。御乘采用了减震胎体，而久乘没有采用减震...
我看到固特异久乘这款轮胎的介绍里有静音一项,它的静音效果怎么样...
久乘的静音效果还是不错的，不过这也要看是哪款轮胎和久乘作对比了，如果说拿一款主打静音的轮胎，久乘的静音效果可能略有不及，但是久乘最优秀的地方并在此处，久乘的介绍里有三项特性：长里程、坚实耐用以及静音。久乘在轮胎花纹设计上下足了心思，在对称花纹的基础上，优化了胎体设计，让轮胎换位变得更...
固特异轮胎久乘和锦乘哪个好
尤其是在高速行驶和急转弯等情况下，它的表现尤为突出。其次，固特异锦乘轮胎还具有出色的耐磨性能。它采用了特殊的橡胶配方和轮胎花纹设计，使得轮胎可以更好地抵抗磨损和损坏，延长使用寿命。对于经常需要长途驾驶的车主来说，这一点尤为重要。固特异久乘温度指数b级代表着中等耐高温性能，对于车辆在高速...
固特异久乘和锦乘哪个好
锦乘好。1、固特异久乘轮胎采用的是新配方，固特异御乘轮胎的滚动阻力比较小，虽然汽车在行驶的时候比较省油，可轮胎噪音大，抓地力弱，没有强大的抓地力。2、锦乘的轮胎，不仅是在胎噪方面表现出色，而且实现了静音及耐磨之间的平衡，在行驶中耗油量小，使得该款轮胎的优点是较为“全能”，没有特别...
最近看到朋友的车,用了固特异久乘轮胎,花纹左右对称,但是有些轮胎花纹左...
这样当车辆高速攻弯时，虽然轮胎和地面不垂直，但此时轮胎和地面“压紧”的一侧刚好是轮胎抓地能力更强的一侧，于是轮胎在弯道里的抓地表现就会改善很多，便于车辆激烈驾驶。而全对称花纹的轮胎则在滚动阻力方面“天赋异禀”。通常滚动阻力低的轮胎都是对称花纹设计，这样能帮助车主省油钱。而久乘是一款...
久乘轮胎怎么没有轮毂保护
久乘轮胎没有轮毂保护的原因是减少生产成本，轮毂保护影响散热。1、减少生产成本：轮毂保护件需要额外的材料和工序，久乘轮胎在设计时没有将轮毂保护件列入考虑因素，是为了减少生产成本。2、轮毂保护影响散热：轮毂保护件会影响轮胎的散热，会影响轮胎的性能和寿命，久乘轮胎在设计时认为不需要轮毂保护件。
固特异久乘的205\/55R16为啥后缀是94V,而其他同规格的轮胎是91V?
固特异久乘，是固特异在2020年的时候发布的一款产品，所以更早时候肯定是见不到的。久乘这款轮胎，是主要强化了胎体的强度表现，同时强化了耐磨能力，所以能达到长里程、长寿命的效果。而且这款轮胎在很多规格上都用到了“超高反包”的胎体结构，也就是说帘布层的帘布线比普通轮胎粗了将近2倍，而胎侧却...
买了一套固特异久乘的轮胎,发现制造日期写的0920,这是2009年的轮胎么...
这应该是日期吧，9月20号的意思，有时候日期会写到前面，年会写到后面。如果真是09年的轮胎，橡胶可能都会发生老化现象了，比如开裂等，应该能注意到。
我看205\/55R16规格的轮胎,其他的后面的数字都是91,为啥固特异久乘是94...
比如91代表的就是轮胎打气到最高气压之后，最大可以承受615公斤的重压。事实上大多数205\/55R16规格的轮胎，标准的载重指数就是91。而我们用固特异久乘来做实例：205\/55R16规格的久乘，是一款“负载加强”的强化轮胎。负重指数94，按照国际标准，此轮胎压力打到2.9BAR之后，对应最大的负重能力是670公斤...
产顷金怡： 固特异安乘久乘御乘耐乘的区别是定位不同和性能不同.1.定位不同:固特异安乘的定位是长里程、耐磨、坚韧,而久乘的定位是安全、静音、省油.固特异久乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧,而安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧,久乘的胎面比安乘多一层.2.性能不同:固特异安乘一款主打安全、省油、静音的轮胎,它的设计和定位都是针对国内的市场,采用加宽优化的胎面设计,能够有效地增加轮胎的抓地(制动)性能和排水性能.
甘井子区14749709527： 固特异久乘的205/55R16为啥后缀是94V,而其他同规格的轮胎是91V? - ？
产顷金怡： 固特异久乘,是固特异在2020年的时候发布的一款产品,所以更早时候肯定是见不到的.久乘这款轮胎,是主要强化了胎体的强度表现,同时强化了耐磨能力,所以能达到长里程、长寿命的效果.而且这款轮胎在很多规格上都用到了“超高反包”的胎体结构,也就是说帘布层的帘布线比普通轮胎粗了将近2倍,而胎侧却依然保持2层加厚构造,因此胎侧的胎体骨架结构厚度比一般轮胎大了将近2倍,久乘的高强度(结实)就是这样来的,94表示负重级别,数字越大负重能力越高,久乘正是因为采用高强度胎体结构,因此强化程度更高.
甘井子区14749709527： 固特异nct5和久乘哪个好 ？
产顷金怡： 固特异久乘好,固特异久乘是固特异旗下的一款“经济胎”.它的左右全封闭结构的胎肩,从根本上阻止噪音从胎面中央外传,强调静音,此外它本质上是一款追求长里程耐用的一款产品,久乘的胎体结构针对中国路况做了强化,比较结实.因此呢,这款轮胎的特点关键词是:静音、耐久、节能
甘井子区14749709527： 固特异御乘二代轮胎优缺点 ？
产顷金怡： 优点是抓地力强,使用寿命长,缺点是价格贵.固特异御乘二代轮胎是现款御乘的升级换代产品,其定位仍为高端舒适型轮胎,但其通过调整配方和内部结构等方式,使 固特异御乘二代轮胎优缺点 固特异御乘2代轮胎优点是干湿路面操控性极佳且胎噪较低.抓地力强劲,BiPoly技术高性能橡胶材质,通过高活性硅及功能化合物稳定性的交联组合,使轮胎与路面之间接触达到非常好的状态.缺点就是有点贵
甘井子区14749709527： 固特异御乘II代轮胎够舒适静音吗? - ？
产顷金怡： 固特异御乘II代轮胎的静音舒适性能是非常出色的,开起来一点噪音都感受不到,不仅如此,这车开在路上的抓地力也很强,转个弯很稳,不会有飘的感觉.
甘井子区14749709527： 固特异御乘II代品质算好还是算一般? - ？
产顷金怡： 御乘II代轮胎是固特异旗下的高端系列,很多豪车原装的是固特异御乘系列轮胎,它的静音性能做的非常好,跑高速120码只有轻微的胎噪,很舒服哦.
甘井子区14749709527： 轮胎多久换一次?我的固特异御乘II代已经换了有两年了. - ？
产顷金怡： 轮胎一般都可以使用五六年,我现在用的也是固特异御乘II代轮胎,这款胎无论是静音效果还是避震亦或是雨天潮湿路面的抓地力都是挺让人满意的.
甘井子区14749709527： 固特异久乘和逸乘哪个好 ？
产顷金怡： 固特异久乘和逸乘哪个都好,优点:耐用、耐磨.缺点:静音、舒适、性没有面那两个主要用于纯越野车些当然也有轿车用.固特异的英文名称是:Goodyear,美国的轮胎大牌.美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史.固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品.
