皇帝号邮轮建造过程

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在1910年6月18日，位于汉堡的伏尔甘船厂见证了三艘巨轮中的首艘下水仪式，原定名为欧罗巴。然而，受当时德国民族主义和军国主义情绪的影响，它被更名为皇帝号（SS Imperator）。这艘船的荣耀时刻在1912年3月23日到达顶峰，当天，伴随着军乐队的演奏，德皇威廉二世身着海军军装亲自主持了下水典礼。在船头的平台上，威廉二世和巴林并肩站立，进行命名仪式。不料，一块木头意外从上方掉落，险些击中威廉二世，这一意外并未减损庆典的庄重。汉堡-美洲公司为表示敬意，赠送德皇一个纯银打造的皇帝号邮船模型，威廉二世对此礼物欣喜若狂，犹如孩童般喜悦。不久后，泰坦尼克号的悲剧发生，促使皇帝号加强了安全措施。为了提升乘客的救生能力，C甲板增设了众多救生艇，最终总计83艘，确保了乘客的安全。到了1913年暮春，皇帝号完成了舾装和内部装修，准备迎接她的首航。

扩展资料

皇帝号邮轮，隶属于德国汉堡-美洲公司，是当时世界上最大、最豪华的邮船，1912年3月23日下水，1919年，皇帝号正式移交给英国卡纳德轮船公司，改名为伯仑加利亚号，1938年，伯仑加利亚号被出售给亚罗的拆船厂。

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