我的朝柴4102发动机 打气泵工作时正时室有异响转动方向异响消失松开方向异响随之而来打气泵不工作异

我的朝柴4102发动机 打气泵工作时正时室有异响转动方向异响消失松开方向异响随之而来打气泵不工作异响消失~

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

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宜昌市17760621519： 我的朝柴4102发动机 打气泵工作时正时室有异响转动方向异响消失松开方向异响随之而来打气泵不工作异响消失 - ？
繁褚立灵： 打气泵本身有问题 或者气泵齿轮间隙过大·更换气泵及气泵齿轮·

宜昌市17760621519： 我的朝柴4102发动机 打气泵工作时正时室有异响转动方向异响消失松开方向异响随之而来打气泵不工作异 - ？
繁褚立灵： (1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态. ①异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓...

宜昌市17760621519： 朝柴4102打气泵打气时正时室有异响,气打满了就不响了 - ？
繁褚立灵： 1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响. 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因...

宜昌市17760621519： 锡柴4102发动机带水冷打气泵,当打气泵工作时有异响？
繁褚立灵： 过保修期了吧 当调压阀打开的时候就不会有就、异响了吧 这是因为 空压机的轴向间隙过大,在空压机工作的时候会产生异响的.但到一定的压力(8公斤)调压阀自动打开 空压机没有负荷响声就消失了

宜昌市17760621519： 我的车发动机是朝柴4102电喷发动机,不好起动,没次都要手动泵油才能启动,启动以后就没事了可以正常 - ？
繁褚立灵： 柴油泵有问题,封不住油,你一停车,油泵停止工作,油管里的柴油就流回邮箱了,又得手动把柴油泵到油泵和油嘴才能起动,会修好话,修一下就好了,不会修就换个柴油泵就好了.

宜昌市17760621519： 朝柴4102涡轮增压发动机工作时水温达到70多度水箱里就有气 - ？
繁褚立灵： 气刹还是油刹?要是气刹,检查打气泵和汽缸垫,可能有轻微渗气,要是油刹,就有可能是汽缸垫渗气了.

宜昌市17760621519： 锡柴4102增压发动机打气泵怎么老是拉机油 - ？
繁褚立灵： 首先可以肯定:如果外部没泄漏的、水箱里面没有机油的话,那肯定是烧掉了,只是烧的快慢的问题,只不过是因为烧的太慢你发现不了罢了,根据你说是新发动机应该不会有太大毛病的,你可以先到修理厂先检查一下汽缸压力,如过低就是活塞和活塞环气缸的问题, 如没问题,就要考虑是不是增压器内部漏油引起的,因为如果漏的慢的话是不容易发现的,它可能会朝进气方向漏,也可能会朝排气方向漏.如果朝排所方向漏的较轻微的话,你就根本从排气颜色上是看不出来的,如果从进气方向漏的话,中间还有一个中冷器,有可能机油会沉在中冷器里面,所以你会检查不出来的.最后还要提醒你一下,不妨检查检查机油,看有没有加多,机油质量有没有问题等...有什么不懂的,还可以问我

宜昌市17760621519： 朝柴4102打气时齿轮室异响,排气就好了 - ？
繁褚立灵： 看一下进气空滤芯堵塞,增压器工作不正常.喷油时间过晚,油头压力过高.如有排气制动的检查是否阀门完全打开.

宜昌市17760621519： 朝柴4102发动机有时候启动不着 但是起动机转速没问题 油泵里也没 有时候一次就能启动着 是怎么回事 - ？
繁褚立灵： 你检查一下你的火花塞是否老化了,火花塞老化后有时候就有你这种情况. 然后你检查一下你的电瓶,并不是说你的车上有电就是电瓶没事,由于启动机所需要的电流大,所以电瓶老化也打不着火. 当然,旧的启动机也可能有问题,这个你可以用楼上说的推车的方法检验之. 还有检查你的缸线,是否老化过度. 用便宜的油一般没问题,你看看你的油泵,然后检查下油路是否堵塞. 油泵和喷油嘴不是一个东西.缸线是连接火花塞上的线.你的情况我在其他车上也遇到过,判断为火花塞老化导致的,不知道你的车是不是这种情况.还有一个可能就是你的水温

宜昌市17760621519： 各位师傅!我有一台朝柴电喷4102发动机.停一晚上第二天启动开不到一分钟就熄火,再用手油泵泵一下油 - ？
繁褚立灵： 这是油路里有空气存在.倒是你把滤芯换了,不一定就解决问题,如果油泵本身漏气,你再换也没有用.所以,你要先仔细查找漏气点,再换零件.