科目三挂科的原因都有哪些

作者&投稿:宏章 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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  科目三很多人都挂在了细节上,之所以很多学员都在抱怨说科目三难,其实不是因为各位学员的技术不过关,而是因为科目三需要注意的细节太多,而在考试中学员们并没有过多去注意。现在我们一起来看一下科目三挂科的原因都有哪些?

   一,挡位与速度不匹配

  考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。

  学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。

   那么该如何匹配呢?

  1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内即可。 二,转弯、调头时,转向灯开启不足3秒

  在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,扣分也是必然的。

  在实际驾驶中, 后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。在路口左转弯项目也一样。

   三、会车时踩刹车未避让对面车辆

  会车时,学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘,将车速降到30km/h以内,安全有效地避开对面驶来的车辆,很多学员在会车路段没有这么做,这个细节也需要注意。

   四、超车时车速低于30km/h

  学员在模拟超车时时速没有高于30km/h,这样也会被扣分。实行电子评判后,学员在每个阶段的车速都会实时传到电脑上,如果学员超车时速度不达标,也会被扣分哦。

   五、操作失误导致熄火

  熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多,主要是考生太紧张,学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分,例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

   六、靠边停车未保持右转向灯长亮

  在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯,转向灯又弹回来灭了,学员仍坚持靠边停车,也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后,下车不关车门,在最后时刻犯错。

   七、减速后车速仍超30km/h

  在通过车站及学校等考核项目中,车辆减速后速度不能超过30km/h。很多学员在考试中没有这种意识,只是轻踩刹车,不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘,时速要保持在30km/h以下。

   科目三考试必看细节

   1、右脚放到该放的地方

  这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。

   2、低头看档

  这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。

   3、靠边停车路线过长

  科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的.位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。

   4、红绿灯前犹豫

  绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。

   5、行车时车身太偏右

  和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的

  科目三考试技术并不是难点,最难的是在考试中学员们怎么去应对各种情况的方法,以及心态的调整能力、对细节的把握能力。只要做好这些,过科目三是妥妥的。




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