坎普砾石公路车优缺点
缺点，价格比较高。
细微的细节造就了截然不同的自行车。
随着越来越多砾石公路车被推出，大家在称赞其卓越性能的同时，往往是在建立在昂贵的价格之上。我们看到这个问题关注度越来越高，今天让我们深入了解一下砾石（Gravel）公路车为什么贵。
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什么是砾石（Gravel）公路车？
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Gravel，自行车业内翻译过来叫“砾石”，即“砾石型“公路车。比CX（越野）型公路车更适应非铺装路面、乡间碎石土路等颠簸地形。砾石公路车几乎可以驾驭不同路况，公路、越野、碎石路应对自如。在车架设计方面借鉴了山地自行车的几何结构，以应对在陡峭和松散的地形，使骑行更加平稳。
砾石（Gravel）公路车一般配备碟刹，更大间距可安装更宽轮胎，外加舒适的几何结构，让它在崎岖路面和赛道上均可发挥性能。如果您出发时并不确定路程的具体情况，但需要自行车能够陪你一路前行，那么砾石（Gravel）公路车就是您的选择。
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砾石（Gravel）公路车和普通公路车有什么主要区别？
主要区别之一：用途
普通公路自行车是用来在平滑公路路面上使用的车种，往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高，常常用于日常通勤、旅行、专业竞赛等。而砾石（Gravel）公路车更适应复杂路况，在陡峭和松散的地形能够平稳骑行，所以更适合探险或者长途骑行。
砾石（Gravel）公路车和老式旅行自行车有很多相同之处。但是砾石（Gravel）公路车处理未铺路面的小径、轨道和土路的能力更强。在山地自行车出现之前的时代，人们习惯用旅行自行车去探索人迹罕至的地方。砾石自行车结合了公路自行车的轻便操作和山地自行车的随处可用等优点。
主要区别之二：车架
普通公路自行车车架必须很轻，因为围绕它建造的自行车将被携带。这意味着精简的铝和碳纤维框架是常态。
砾石（Gravel）公路车车架通常要重一些，因为它们需要足够坚硬才能承载负载。
车架的几何形状，各种管子的角度和长度决定了它的处理方式，这里有很大的不同。
普通公路自行车的头管通常为 73°左右，以便快速转弯，而砾石（Gravel）公路车的头管会更浅一点，以便更稳定地操控。砾石（Gravel）公路车上的头角更长，上管更短，从而提供更直立的姿势。在后面，砾石（Gravel）公路车有更长的后下叉，因此脚跟有足够的间隙。普通公路车通常具有 425 毫米的后下叉；在砾石（Gravel）公路车，尤其是打算兼作探险旅行“冒险”的自行车，它们长达 465 毫米。
主要区别之三：轮胎
砾石（Gravel）公路车通常配备肥厚的多功能轮胎。
自行车赛事管理机构 UCI 制定的规则规定，越野公路车轮胎的宽度不得超过 33 毫米。越野车架中通常有空间容纳比这更宽的轮胎，并且还有清除泥土的空间，但砾石（Gravel）公路车通常需要更大的轮胎。Trek 为其 920 Adventure Tourer 配备 2.0 英寸轮胎，而 Mason 引人注目的 InSearchOf 采用 60 毫米宽的 700C 轮胎。
然而，有些，比如 Cannondale 的 Topstone 自行车，使用 37 毫米轮胎稍微胖了一点，而 Kona 的 Rove Ltd 有 47 毫米轮胎和 650B 车轮，这是山地自行车上使用的“中等”尺寸。在过去的几年里，砾石（Gravel）公路车轮胎变得越来越宽，大胎面扩大了它们与越野自行车之间的差距。
无内胎车轮在公路自行车上越来越普遍。无内胎轮胎不易因轮胎在轮辋上触底而造成的挤压刺破——没有内胎可挤压。因此它们可以在较低的压力下运行，这意味着更多的抓地力和更舒适的越野骑行。
主要区别之四：传动装置
经典的公路车传动装置结合了 46/36 牙盘和 11-28 等中宽飞轮。你不需要公路自行车的高速档，因为你不会以超过 40 英里/小时的速度下坡，但你仍然需要相当低的档位来攀登球场更容易骑行的斜坡。
砾石（Gravel）公路车的传动范围更广，但可能会牺牲一些高端配置以在底部获得较低的传动。带有 11-34 飞轮的 48/31 或 46/30 牙盘很常见，一些自行车使用 42/28 牙盘扩大范围，或者使用 GRX400 拨链器的能力来运行 11-36 飞轮。其他人则追求具有 11、12 甚至 13 个后链轮的单链轮系统的简单性。
对于维修厂的老师傅来说，有很多关于 105 和 Ultegra GS 后拨链器和 GRX 拨链器用于双链组在 11-40 飞轮上变速良好的报道，现在几乎是标准推荐。46/30 牙盘和 11-40 飞轮是您不太可能在精英越野赛的起跑线上看到的组合。
主要区别之五：刹车系统
如果 UCI 在 2010 年没有为越野赛车手使用盘式制动器开绿灯，那么砾石（Gravel）公路车类别可能永远不会发生——或者至少不会发生得这么快。
我们能找到的每辆砾石（Gravel）公路车都使用盘式制动器。除了在湿地的制动力和稳定性方面的优势外，碟刹对于在糟糕路面上骑行的自行车还有一个非常大的优势：它们不受轮辋损坏的影响。这非常值得在悬臂制动器上多花几克。
少数越野公路车仍然使用悬臂式制动器，但出于同样的原因，越野公路车几乎也普遍使用碟刹。
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综上，您可能已经明白了这个怪胎砾石（Gravel）公路车为什么比普通公路车贵。砾石（Gravel）公路车从各种自行车中汲取灵感。它们从山地自行车和混合动力车中加入更胖的轮胎，从旅行自行车和运动自行车的全天骑行位置提供更广泛的装备范围。混合的细节因制造商而异，因此，砾石（Gravel）公路车显然是一个新的、明显独立的品种。
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如果您想将骑行范围扩大到包括土路和小径，那么砾石（Gravel）公路车是您最佳的选择。
2023年最佳9款迪卡侬(DECATHLON)公路自行车
第二款：RC120碟刹全能之星迪卡侬RC120凭借其铝架与铝碳前叉的组合，提供了卓越的操控性能和碟刹系统，是追求性能与耐用性的公路车爱好者的理想之选。第三款：GRAVEL 120砾石公路王者这款砾石公路车的GRAVEL 120融合了公路与砾石的特性，碟刹铝架设计让你在不同路面都能游刃有余。...（以下是其他六款...
gravel和公路车的区别
gravel，英语单词，主要用作为名词、动词，作名词时意为“碎石；砂砾；人名；(英、法、西)格拉韦尔”，作动词时意为“用碎石铺；使船搁浅在沙滩上；使困惑”。公路车跟碎石车（砾石车gravel)乍一看上去很像，他们有很多相似的地方，6个方面可以区分两种车型的区别。车胎 公路车的车胎更光滑，公路自行车...
砾石公路车买迪卡侬还是喜德盛
喜德盛。1、从车型和功能上看，喜德盛的自行车种类比较丰富，有山地车、公路车、折叠车等多种类型，且都具备较高的性能和品质。而迪卡侬的自行车种类相对较少。2、从品牌来看，喜德盛是一家专业生产自行车的企业，拥有悠久的历史和丰富的经验，而迪卡侬则是一家综合性运动用品零售商，自行车只是其众多产品中...
为什么现在顶级甚至高端山地公路自行车牙盘都改为单盘了?
砾石型公路车多用单盘系统，但也有用双牙盘的。2，山地车的中、高端多用单盘系统，早在2017年开始国际上的山地车各种比赛就是单盘了（部分女选手用双盘）。单盘系统是速连（sram）研发并普及的，2106年速连上市的11速全部山地车变速套件都是单盘，禧玛诺直到2019-2020年才在12速的四个专业级套件上...
为什么不建议买永久公路车
厘清目的：接着，建议新手在选购时需先厘清自己的骑乘目的，依据骑车所追求的目的来选购合适的车款。公路车有轻量爬坡型、空气力学型、长途舒适型、TT计时赛车、铁人三项、公路越野、砾石公路等车种之分。不同的车种在骑乘感与速度感上也会有所不同，并且适用于不同的骑乘目的，公路车越贵可能越轻，...
公路车和越野公路车有什么区别?
＝当然了，对于骑公路车去体验烂路或越野的玩家，现在已不流行“CX”了，而是”Gravel“。Gravel最近几年在欧美大热，大有取代传统的“CX”的势头。中文叫“砾石型公路车”（或全地形公路车），越野性能和体验强于“CX”。Revolt系列，捷安特的“砾石公路车”。这是其中较高端的Revolt Adv 2。Santa ...
defy算砾石公路车吗
defy算砾石公路车。Defy也是公路车，但是头管较高，轴距较长，整体几何偏向舒适，更适合长途旅行。捷安特DEFY系列是适用于长途骑行，偏舒适性的公路车，一般用于长距离耐力公路赛和古典赛，中长距离的骑游和平时代步和比较适合。
山地车和公路车,究竟哪个更适合骑行?
我选择山地车，因为山地车适应性强，可玩场景多，相应乐趣也多的多，你可以公路、越野、场地、各类技巧等等。而公路车纯粹是为速度而生的，除了速度，它没有任何乐趣。严格来说，公路车只是个场地车，专业性很强，它的火爆完全是厂家宣传结果。事实上它基本上不适合作为普及运动，从安全性和运动损伤来...
公路车WlnspRCE是什么牌子
公路车WlnspRCE是银贝斯品牌。始创于2008年，是国内早期专注中高端碳纤维自行车的品牌之一。银贝斯创始人蔡先生在国外留学时迷上了自行车，走出大学校门后的也选择入职了一家专业的自行车制造企业。公路车选择指南 公路车有轻量爬坡型、空气力学型、长途舒适型、TT计时赛车、铁人三项、公路越野、砾石公路等车...
公路车入门推荐
是平路，车架采用扁平化设计，并搭配高框轮组，所有的细节只为竞速而生。越野公路车，一般采用较宽的颗粒状轮胎增加摩擦力，胎宽一般在32C-40C范围内。采用越野变速套件，牙盘比大组公路车略小，部分越野公路更是采用单盘设计，简化变速操作，并且砾石公路的吸震能力更优越，车架的制作成本更高。
成姚帕诺： 坎普蛮好的,虽然刚进去内地市场时间不长,但是市场占有率却一年比一年高.我们这里就刚开了一家.至于你说的坎普xc6.0是蛮不错的.碳纤维的车架,禧玛诺顶级的xt套件.和美利达,捷安特等...
于洪区18885846033： 8000精华兑换哪个球星 - ？
成姚帕诺： 8000精华兑换外线麦迪、内线奥尼尔.
于洪区18885846033： CAMP坎普自行车是哪里产的,质量怎么样啊? - ？
成姚帕诺： CAMP坎普自行车是深圳凯斯普瑞公司生产的,质量性价比都很不错的.并且该公司还为河北邯郸女孩柳维捐出了两部山地车,在3月24日的云南丽江雪山山地自行车赛进行拍卖.
于洪区18885846033： 哪种公路自行车适合入门者使用? - ？
成姚帕诺： 4000左右的山地车看下CAMP坎普FRC88 公路自行车 11速shimano 105套件 4568元型号: FRC88类别: 700C*22SP公路车 尺寸: 49cm 重量: 8.5 KG 车架 铝合金超轻公路车架 意大利平焊技术 内走线车架 前叉 700*23C碳纤公路前叉 车...
于洪区18885846033： 公路车自行车哪个牌子好 - ？
成姚帕诺： CAMP坎普FRC63入门公路车 700C越野的碟刹公路车,虽然说入门的,但是还是挺好的,个人喜欢去美骑易购买的,好用就行!
于洪区18885846033： 坎普49码自行车尺寸 - ？
成姚帕诺： 坎普49码自行车的尺寸可以理解为车架高度,也称作“49cm车架”或“49号车架”.从车架尺寸的角度来说,49cm车架适合的身高范围一般是165-175cm左右的骑行者,也因此属于中小型车架.这是因为一般情况下,车架高度应该与人的身高相匹配.如果车架高度太低或太高,将会影响人的骑行体验和乘坐姿势.如果车架过低,骑车者膝盖可能会碰到把手或车架,影响骑行的平稳性和舒适性;如果车架过高,骑车者会感觉身体被拉伸,无法很好地控制车身.但值得注意的是,车架尺寸并不是唯一决定骑行舒适性的因素.不同品牌、不同款式的自行车,其车架结构、车把高度等因素也可能影响着骑行者的感受,因此选购自行车时,还需综合考虑多种因素,选择最适合自己的车型.
于洪区18885846033： 公路车自行车哪个好 ,有什么牌子推荐 - ？
成姚帕诺： 我觉得安全是很重要的,所以说质量是根本,推荐美骑易购的德国FOCUS CULEBRO SL 2.0公路自行车,感觉这个性价比好,不过一般来说公路自行车都相对比较贵点
于洪区18885846033： 每天骑行单程30公里,买什么样的山地车好3500左右的 - ？
成姚帕诺： 要看路况不一定非要山地啊 这个价钱山地一般就是挑战者300 如果路况比较好的话建议公路ocr5700 速度比山地要快得多
于洪区18885846033： NBA哪个弹跳力最好,请排出前十为 - ？
成姚帕诺： 版本一: 10德斯蒙德-梅森 2001扣篮大赛平淡乏味 但是梅森的胯下换手大气舒展,令人回味无穷. 9特雷西-麦克格雷迪 05年怒扣大竹竿 足以见得他的弹跳和爆发力. 8阿玛尔-斯塔德迈尔...
