汽车究竟要不要清理积炭，清理积碳的方法都有哪些？
1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。
清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。
节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成。
2、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗，使用的添加剂是直接加进油箱里的，用这种办法清洗效果虽说不是特别明显，若长期使用也不能说没有效果。
最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗，机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯，尽量不要使用劣质汽油。
扩展资料：
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室。
少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
放电通道中瞬间集中大量的热能，温度可高达一万摄氏度以上，使得工件表面熔化、气化，并爆炸式地飞溅到加工液中，迅速凝固成放电渣，被流动的工作液带走。
这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑，随即放电进入off time时段，放电短暂停歇，电极与工件间恢复绝缘状态。
但是当电极与工件间的金属微粒没有被加工液完全带走时，则不能完全消除电离。当下一个0n time来时就会形成短路，这时瞬间高温会造工件表面形成一个凸点，形成积碳。
积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
参考资料来源：百度百科——积碳
你应该是问发动机的积碳吧：
一、一般不赞成清洗，以养护为主经常跑跑高速，让燃油充分燃烧，平时加油到正规的油站，用好一些的机油；
二、清洗后的副作用：
因为发动机使用久了会有一些细微的划痕，旧的发动机由于积碳的原因密封性还算不错，在清洗后由于本身的划痕可能会密封性能下降，导致吃机油、发动机没力、烟筒冒黑烟等现象；
三、清洗方法：
1、可以买发动机清洗剂直接注入机油加入口内（不说什么牌子了），启动发动机静置15分钟左右，然后把机油从油底壳放出，并用风枪吹干净，再加入适量机油；
2、有些修理厂有发动机清洗机，让修理工清洗；
自己的经验之谈，卓自己情况处理。
除积碳简便方法就是往油箱里加积碳清洗剂，有的人叫它汽油精，我也不知道加上管不管用，还有打吊瓶的清洗法，只能管一时，估计拆开清洗法是最有效果的，让专业人士进行拆卸清洗的话，能清洗非常干净，且不损伤发动机，但是，能够达到专业拆卸，不伤发动机的，太少太少了，我就看过好几次更换零件的，拆卸就很蛮力暴力，用力不均，甚至有的压根就不知道哪个螺丝应该加多大扭力进行紧固，从细节就能看出好多问题。
什么情况下积炭必须清理？。我本人不支持加个什么宝之类的清积炭，用此方法会把内燃机活塞环槽内积炭清掉，环槽积炭清后内燃机工作无力，当活塞环槽重新堆满积炭时，内燃机工作基本上恢复原状。燃油产生积炭颗粒会随着内燃机工作排出，积炭主要是机油积炭。进气道内所谓积炭，大部分是空滤过脏吸入的粉尘，和渗入的机油及一些燃油的混合垢。清积炭只有在内燃机状况不好，例：不好着车、怠速不稳、加速缓慢等情况下，用机械方法清除(拆)，并且先清洁三元催化器，试车状况不变的情况下，拆解清除积碳。避免将活塞环槽内积炭清掉。以上仅供参考
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
需要清理积碳。经常清理空气滤清器，跑高速可以冲掉积碳，加高标号汽油冲洗，使用燃油清洁清洗添加剂。
我个人认为汽车是需要清理积碳的，如果长时间不清理的话，汽车的油耗是会增加很多，而且在动力输出方面会减弱很多。清理积碳的方法：1、可以添加清洗剂，2、可以在汽油中增加一些燃油宝，3、可以去4S店进行专业的拆洗。这些都是很有效的清理积碳的方法。
是否有必要清理汽车积碳?
正常情况下，建议是一般在汽车里程达到三万公里左右的时候需要清理一次积碳，不是必须经常清理，当汽车没问题的时候没必要清理。汽车发动机发生爆震说明是燃烧室积碳；发动机抖动以及汽车加速不顺畅可能是喷油嘴积碳；出现汽车加速感不强、怠速时抖动、启动困难、汽车油耗增多等情况一般是因为节气门积碳。这些汽车...
是否有必要清理汽车积炭?
当汽车行驶里程达到三万公里左右时，清理积碳是有必要的。汽车发动机出现爆震、抖动、加速不顺畅、油耗增加等问题，通常是积碳导致的，此时需要及时清理。积碳不仅会影响喷油嘴，还会在活塞、缸盖等与燃烧接触的位置产生，导致发动机爆震和损伤。因此，除了定期清理积碳外，正确选择汽油标号也很重要，避免使用不...
汽车跑多少公里就该清理积碳
如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导。如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选择打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆...
清洗汽车发动机积碳是否有必要?
清洗汽车发动机积碳有必要。发动机只要启动就一定会有积碳形成，在汽车没有故障现象时可以忽略，但是积碳严重就必须要修理。清理积碳的必要性：由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，如果不定期对其进行清理，积碳便会无止境地堆积下去，一旦积碳堆积，会出现发动机抖动、动力下降等现象，严重的甚至可能会造成...
汽车需要进行清理积碳吗
汽车需要进行清理积碳。汽车的积碳就是燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，如果不定期对其进行清理，它就会无止境的堆积。汽车积碳堆积的后果 1、积碳堆积会出现发动机抖动、动力下降等现象。2、积碳堆积严重的话会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。
汽车保养积碳有必要清洗吗?
汽车保养中的积碳清理是至关重要的，因为积碳的积累会直接影响车辆的运行效率。长时间不进行清洗，可能导致油路严重阻塞，甚至让车辆陷入无法正常行驶的困境。积碳积聚在发动机内部，会干扰其正常工作，久而久之，发动机需要消耗更多的动力来维持运转。这不仅会导致油耗增加，还可能引发机械故障，使得原本的保养...
汽车清理积碳多久清理一次,汽车清理积碳有用吗
汽车积碳的清除一般来说提议2到4万多公里做到1次，还可以按照车子病症来分辨，假如发觉车子耗油量提升、加速乏力这样的事情，就需要检查发动机内部结构积碳是否要清除了。假如在平时出行全过程中，应用的柴油品质非常好，或常常加上应用产品品质优质的汽油添加剂的情况下，积碳不容易导致。可以适当调整积碳清...
如何判断车子是否需要清积碳?
积碳的形成与发动机的工作过程密切相关，因此要判断车子是否需要清积碳，就需要观察车子的怠速抖动情况。如果车子在怠速时出现抖动，就需要考虑清理积碳了。积碳类型有气门、燃烧室积碳和进气管积碳，其中气门、燃烧室积碳的形成是因为汽油中的蜡和胶质物在工作循环中越积越厚，反复受热后变硬。进气管积碳的...
汽车需要清理积碳吗?
汽车积碳清理的必要性不容忽视。积碳对车辆的影响深远且多方面。首先，积碳积累会显著降低发动机的性能表现。它可能会导致动力输出不均衡，逐渐减弱，就像功率逐渐下降的引擎，影响汽车的日常驾驶体验。其次，积碳增加会直接影响燃油效率，从而加大燃油消耗，加重驾驶者的经济压力。过多的积碳会导致车辆燃油经济...
清洗汽车发动机积碳是否有必要?
在汽车发动机的维护中，清理积碳是否必要常常引发讨论。strong>首先，我们必须认识到，发动机在运行过程中必然会产生积碳，即使车辆无明显故障，积碳的存在也不容忽视。如果不及时处理，积碳会对发动机的正常运行造成严重影响。因此，定期清理积碳是十分必要的。为什么要重视积碳清理呢？积碳的积累并非能够完全避...
从钩清眩： 发动机除碳很有必要做,一般汽车发动机行驶3万公里左右就需要清理一次.技术来看,汽油的燃烧不能实现完全燃烧.所以说,只要是发动机在运行就会产生积碳,这个问题是无法回避的. 积碳的主要位置有:燃烧室、进气阀及其周围、三元...
建水县17898918630： 发动机清理积碳有必要吗 ？
从钩清眩： 通常车主在清理车辆的时,都会把车辆外表清理的非常干净,忽略了发动机内部的清理.那么发动机清理积碳有必要吗?发动机清理积碳是非常有必要的.如果发动机积碳...
建水县17898918630： 发动机燃烧室积碳清洗有必要吗 ？
从钩清眩： 对于发动机燃烧室是否需要清洗,车主们都持有不同的意见和看法,但是大部分车主都认为不需要清洗.那么发动机燃烧室积碳清洗有必要吗?发动机燃烧室积碳清洗非常有必要.因为,如果汽车长时间的没有清洗积炭,就会使燃烧室进气道等地方积碳增多,随着积碳增加,对于汽车的使用也会有很大的影响.比如热车油耗增加,凉车不容易打着以及发动机性能变差、尾气超标、怠速抖动、加速不良、严重时甚至还会引起发动机爆震等情况,这时都应该及时的清理燃烧室的积碳.
建水县17898918630： 火花塞积碳清洗有必要吗 ？
从钩清眩： 火花塞积碳是非常常见的现象,许多车主都亲眼都见过.那么火花塞积碳清洗有必要吗?火花塞清洗一般情况下是有必要的,因为火花塞随着使用时间的增加也会产生积碳...
建水县17898918630： 汽车必须要进行发动机积碳和油路的清洗吗? - ？
从钩清眩： 这个问题不是绝对的,第一 要看发动机行驶状况,公里数,新车或一般一年以内的车不用清洗,而且油路不要经常清洗,洗完以后会照成费用的一些情况 ,也不是绝对的 ,看发动机具体情况, 第二, 发动机积碳是需要清洗的,不过也不是经常的,一般一年清洗几次就可以了,发动机正常维护 按时保养换机油才是最重要的,加清洁燃油,定期保养 清洗一般一年做一两次就可以 正常一年跑两万公里的话 洗两次足够了,要是经常在市里跑车得话 建议隔段时间跑一下高速 对车得提速等 各方面都有好处 ,大油门 跑下高速,可以避免很多积碳的产生.一些个人经验, 希望采纳
建水县17898918630： 汽车发动机积碳清洗有必要吗 ？
从钩清眩： 积碳在每一辆车都会有,因为是无法避免的,只是积碳多少差别而已.如果碳含量增加,发动机原本的构造参数就会发生变化,那么,汽车发动机积碳清洗有必要吗?发动...
建水县17898918630： 新汽车真的需要做积碳处理吗? - ？
从钩清眩： 新汽车并不需要做积碳处理的,做了也不一定能有效防止积碳,有一种方法是自己开车采取一些预防补救措施,尽可能减少积碳,1、使用清洁的符合标号的燃油;2、培养良好的开车习惯,手波换挡要在2500转以上;3、定期拉拉高速,让发动机高速运转自行清除轻微积碳.
建水县17898918630： 说说汽车是否有必要定期做积碳的清洗 - ？
从钩清眩： 需要的,因为发动机正常工作就会产生积碳.时间长了积碳就会越级越厚,所以要定期清理的.
建水县17898918630： 清理发动机积碳 - ？
从钩清眩： 朋友,现在完全没有必要做发动机积碳清理,一般都在新车2年左右清洗一次,再说现在使用的都是合成机油,本身就具有清洁作用,所以,没有必要.
建水县17898918630： 汽车需要清理积碳吗 - ？
从钩清眩： 能保持一个好的工作环境`和状态发动机寿命当然会延长和驾驶感觉也更好~积碳是肯定会产生的~清洁有一定效果但是不建议经常做~隔个2万公里做一次就差不多了~做频繁了维护费用也会比较高
