你觉得日产R33 GT-R失败，我觉得它无可替代！
每个人对事物的评价都不同，车子亦如此，有人说R33是最"失败"的一代GT-R，但我并不这么认为，每台车的存在都有它的意义，无论世人如何评价它，但总有一些人对它是如此的热爱。
这是一台涂装了战斗蓝车漆的日产R33?GT-R，但它并不仅仅只有凶狠战斗的外观。
毫无疑问，一眼所见这台R33身上的蓝色车漆很是亮眼，特别是在碳纤维引擎盖的衬托下，看上去更有战斗气息。再搭配着脚下一套黑色样式的轮圈，整体看上去很有侵略感，但这种侵略感又相对节制，车身尽量维持着与原厂基本一致的线条，并没有像特别宽大的宽体套件那样看上去十分夸张的感觉。
来到车前脸，可以看到前保险杠换上了Auto?Select?Devil前唇，配合着让整体视觉更有冲击力的风刀，与Wurz碳纤维引擎盖营造出来的性能气息相得益彰，顺着视线来自前翼子板，换上了Real?Factory?M的产品，下方则是一套全黑色三片式Work?Meister?S1轮圈，十分经典，前后数据均为18x11J，上身之后视觉体验相当完美。
这台R33还改了绞牙避震，搭配前后均为14K的弹簧后，整体车身高度降低不少，降低的车身为整体的战斗质感增添了几分性能气息。
轮圈之内则是改装后的刹车系统，前轮上采用的是Endless的六活塞卡钳、刹车碟盘和刹车皮，后轮则是Skyline?V36?Brembo刹车套件。
侧面部分还有一对来自Hasemi的侧裙，将车尾的Top?Secret碳纤维后扩散器有机连接在一起，形成了完整的空力学套件。
来到车尾，可以看到一副我们非常熟悉的Voltex碳纤维尾翼，满满的性能气息。
但它并非样子货，虽然R33在那个年代由于君子协定，马力被限制在280匹的水平，不过我们都知道，只要稍加改装升级，它身上那可RB26引擎在马力提升方面还是相对容易的。车主将其排量升级到2.7L，涡轮增压器也改装成为HKS?GT2530涡轮本体，再配合着周边的强化部件，最终的马力值定格在550匹的水平，涨幅还是很明显的，对得起它战斗的外观了，离合器则换上了ATS碳纤维双片式离合器。
动力提升了不少，这台R33在操控方面也升级了，车主用了不少Cusco和ARC的产品替代了原车HICAS后轮转向系统，让R33原本常被人诟病的操控有了更好的表现。
进入车内，可以看到内饰方面，这台R33在细节处也下了不少功夫，Status?Ring?GT-X桶椅上的蓝色钻石缝线与车身颜色相对应，此外还有翻毛皮包裹的手刹和档把底座，很有质感。为了轻量化，后座被拆除了，取而代之的是一副Cusco七点式防滚架。
改装清单：
Auto?Select?Devil前唇
Wurz碳纤维引擎盖
Real?Factory?M翼子板
Hasemi侧裙
Top?Secret碳纤维后扩散器
Voltex碳纤维尾翼
Work?Meister?S1轮圈
前后数据均为18x11J
绞牙避震14K弹簧
前Endless六活塞卡钳级刹车盘
后Skyline?V36?Brembo刹车套件
Status?Ring?GT-X桶椅
Cusco防滚架
HKS?GT2530涡轮增压器
ATS碳纤维双片式离合器
蓝倪妇炎： 35的改变应该是GTR向更加专业专一的纯跑车方向发展.R33的失败:在BNR32取得了巨大的成功以后,日产汽车在六年之后,于1995年3月推出了第四代GT-R,编号BNR33.动力依然采用原来用于BNR32车型上的RB26DETT直列六缸双涡...
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蓝倪妇炎： 日产GT-R是属于日产国宝级战神跑车,采用3.8L V型六缸双涡轮引擎,使它可在6400转时释放357Kw的最大功率,0-100km的加速时间为3.5秒.GTR是性能特征 G(Grand):性能优越的车 T(Touring):能够长途奔驰的车 R(Racing):适合用来比赛的车 GTR是日产的最高端产品.虽然从速度上,它已经可以和一些二流的超级跑车媲美,但是其日用性,舒适型,还有豪华程度还是不够超级跑车的等级.
罗田县18821899495： 4S店日产GT - R的原厂机油靠谱么? - ？
蓝倪妇炎： 兄弟我和你说下实话,其实根本不存在原厂机油,所谓的原厂机油都是4S店里骗人的把戏.只是贴了一个标签而已们都是国内的机油生产厂家代工的,不一般的差了,我的日产GT-R就是用德国的GT魔力红的机油,效果还是很不错的,首先一点都不烧机油,自己现在都是10000公里更换一次,而且动力上体验感也是很明显的.
罗田县18821899495： 速度与激情3之东京漂移 - ？
蓝倪妇炎：1、尼桑350Z 2、马字达RX-8 3、现在的酷派 GT-R(skyline)在速度与激情2中,那个主人公一开场开的就是 GT-R又名skyline 60年代就有了,由于性能优异,种多比赛屡次夺冠,使...
罗田县18821899495： 日产GT - R保养用什么机油不烧机油? - ？
蓝倪妇炎： 心话,买了GT-R后越看越喜欢,动力上也是我最满意的地方,现在说说您的问题,对于您这个烧机油的现象,向您这样烧机油的情况,应该是机油用的不对口把,选的就是GT魔力红的机油,都是8000公里开始有衰减10000公里更换没问题,完全不受发动机和排量的影响.
罗田县18821899495： GTR R35有哪些缺点?？
蓝倪妇炎： 日产GT_R北誉为日本国宝级跑车.街道战神2009年度评价系数最高的超级跑车在性能方面GT_R已经相当优越.还在2009年纽博格林北环赛道跑赢了德国的老将保时捷911turbo.但,听说GT_R喷射,弹跳起步系统容易出现故障.
罗田县18821899495： 问题:日产GTR变速箱公认齿轮强度有问题 多次连续使用LC功能后几乎就要拆变速箱了 为什么不改进呢 - ？
蓝倪妇炎： 这你得去问开发GT-R的日产总工程师水野和敏了,其实双离合变速箱都有着寿命较普通变速箱短的缺点,GT-R的变速箱使用的是日本爱信公司开发的ATTESA E-TS双离合6速自动变速箱,日产称用户如果使用Launch Control弹射起步模式超过3此后,可能带来的变速箱损坏不在质保范围.
罗田县18821899495： NISSAN GT - R 这车怎么样? - ？
蓝倪妇炎： 要看买来打算开几年了!3年置换的话GTR是不错的选择!价格便宜性能至上的速度机器!如果打算开的久点的话就别考虑的 还是考虑保时捷 玛莎 法拉利吧!他们都是长久积淀下的产物!国外好多地方甚至香港都能看到10年甚至15年的老车! 顺便说下这些车你别看赛车道成绩怎么怎么样!在公路上实际都一样!涡轮的产物永远没有高转NA那样激情就算速度快也找不到那种驾驶乐趣的!就算是赛道你享受的也是他们给你带来的身体和感官上的刺激!你根本不会把跑出来的成绩当回事的!
罗田县18821899495： 日本车中的GT - R - ？
蓝倪妇炎： 日产GT-R被称之为日本的战神级跑车原因有以下几个 第一,一个一百多万的跑车能够400、500匹的马力很不错了第二,就是性价比 是两百万以下跑车中最好的一款.当然你不可能和布加迪之类的车比 反正GT-R就是用最少的钱做出性价比最好的跑车 你可以去 电影【枪王之王】里面看看古天乐看的那个车 就是GTR 很不错的.
