刘宇会给北汽新能源带来什么?

作者&投稿:纳元 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 81年,漫威用8000多个虚拟的超级英雄,改变了这个真实的世界。在漫威电影一步步席卷全球之后,也有不少人发出了这样的疑问:和平时代,人类真的需要超级英雄吗?
在知乎中有这样一个回答引起了很多人的共鸣:生活也许很难,也许根本不存在超级英雄,但这些英雄身上认真、善良、真诚、努力、勇敢的特质我们也有。认识到世界的荒谬却仍然坚持生活,于绝境中能够给人希望的,就是超级英雄。
平凡的世界需要超级英雄,处在低谷中的人们更需要走下去的勇气与希望。如果从这个角度来看,即将执掌北汽蓝谷和北汽新能源的刘宇,或许可以被视为北汽新能源的英雄。
毕竟北汽集团历时半年之久的重组兼并刚刚才落下帷幕,面对着与此前截然不同的组织架构,今年上半年惨淡的销量,以及原北汽蓝谷董事会董事、北汽新能源党委副书记、总经理马仿列的突然卸任,此时的北汽新能源势必正处于士气低迷的状态。
因此,目前北汽新能源亟需的是凝聚力,而如何用最快的时间,让公司内部重拾此前必胜的决心,便是刘宇上任后的首要任务。
一位行业内人士告诉第一电动网,想要凝聚军心,确立战略方向和业务重点是当务之急。
ARCFOX:品牌向上的生死之战
市场留给北汽新能源的时间显然已经不多了。
近日,北汽蓝谷发布了5月份产销快报。数据显示,5月份北汽新能源销量为2106辆,同比下滑76.62%,同时前五个月累计销量为11692辆,同比下滑率达70.09%。而这已经是北汽新能源销量连续下滑的第五个月了,与去年15万辆的销量相比,截至5月底,今年其累计销量还不足去年的三成。
不止于此,从北汽蓝谷公开披露的财务数据也可以看出,北汽新能源近三年的经营利润一直处于亏损状态。2017年,北汽新能源扣除非经营性损益的净利润为-730万元,2018年为7.30亿元,2019年则继续扩大为8.74亿元。同时,自2017年以来,北汽蓝谷的经营净现金流也持续为负数,且情况连年恶化。2017年为-3731万元,2018年快速跌至-35.14亿元,而到2019年则继续下降至-63.78亿元,创下新低。
虽然经营现金流的恶化一方面表明北汽新能源近两年在不断扩大业务,但另一方面也表示其产品销售的市场占有率确实也正在连年下滑。
可以说,在EC系列销量全面失速,EU系列C端市场占有率不断萎缩的情况下,ARCFOX已经是北汽新能源当下唯一崛起的希望了。上述人士认为,在战略布局方面,刘宇必须要举集团之力推动ARCFOX的发展。
这首先体现在资金方面。一位ARCFOX事业部的相关人员告诉第一电动网,ARCFOX产品的开发是北汽新能源成立以来投入最多的产品,只今年就投入了50亿元左右。再加上此前与麦格纳合资成立的工厂,公司在ARCFOX品牌上已经砸下了将近100亿元。
但这显然还不够,众所周知,造车是件非常“烧钱”的事情。蔚来CEO李斌那句“没有200亿不要造车”的话犹如还在耳边,而想要进军新能源汽车行业的恒大便将这个门槛再次提升了100亿元。2018年6月至今,恒大在整车研发、电池、充电桩、销售网络布局方面已经至少投入了360亿元。
因此,要推动ARCFOX品牌和产品的持续向上,至少还需要上百亿元的投入,而这样庞大的资金需求必须要依靠集团整体的力量。
资金保障只是第一步,想要让ARCFOX拥有与北汽此前完全不同的基因,北汽新能源还需要给予它足够的自由——成立独立公司。这样一来不仅能保证产品在研发、生产、渠道、销售和服务方面全部保持独立,还可以在内部建立全新的激励机制,而激励机制的建成对于人才的培养、保留以及经营效率的提升都有着重要意义。
在这样的基础上,ARCFOX才能持续不断地优化产品和服务,真正成为北汽新能源旗下的一根定海神针。
B+C端市场齐发力
正如上文所提到的那样,虽然EU5连续多年占据新能源车型销量榜首,但这之中绝大部分是依赖包括网约车和出租车在内的B端市场。如何在保持B端市场优势的基础上,扩大C端市场销量,是刘宇接下来需要考虑的第二个问题。
该行业人士认为,如果不出意外的话,接下来网约车市场将会逐步恢复,再加之北汽新能源与滴滴的深入合作,对神州租车的收购,以及北京市政府对于出租车全面更换为新能源汽车的要求,下半年北汽新能源在B端市场的表现应仍然可圈可点。而目前,其主打B端市场的产品EU5已经推出了迭代版本EU5 R600,以更有优势的产品力争夺网约车市场。
因此在C端市场方面,EX系列和EC系列也应该推出新的战略车型,并且进行系列产品的开发和规划,尽快投放市场。而ARCFOX这根定海神针立住之后,EX和EC系列在后续发展中还可以汲取其精华部分,使产品和品牌更具有竞争力。
尤其对于可能成为下一代“国民车”的EC系列而言,北汽新能源还需要精准其市场定位,继续进行市场下沉,加强四五级市场的渠道建设,也只用在产品和渠道的基础上,EC系列才能取胜终端市场。
而近期宏光MINI EV面世1个月订单近万辆的奇迹,或许也可以给北汽新能源一些启示,作为主打低端市场的产品,如果EC系列能够不断优化其供应链体系,降低成本,使产品能够覆盖3-8万元的所有区间,那么EC系列产品的目标市场范围将会进一步扩大,销量也将不可预期。
如今摆在刘宇面前的北汽新能源,与10年前他所面对的北汽自主品牌相比,甚至更为艰难,因为那时是从0开始,而现在则是变负为正。同时,比起当年,2020年的汽车市场已经从需求向上的阶段,转变为趋于理性的时期。尤其对于新能源汽车,没有了政策与补贴的支持,消费者的需求更是出现了明显回落。同时在特斯拉、造车新势力和众多自主品牌高端化的攻势下,ARCFOX作为全新品牌,想要快速立足于市场,并不是一件容易的事情。
道阻且长,但行则将至,还好70后的刘宇正是当打之年。从北京现代到自主品牌,从南区销售部部长到负责整个自主品牌的销售工作,过去十余年间,销售出身的刘宇以飞快的晋升速度证明了自己的硬核实力。
正如很多媒体此前报道的那般,刘宇一直以来都是北汽集团内格外器重的后备干部,更是深得董事长徐和谊的信任。将其委派至北汽新能源公司,无疑也代表着接下来北汽集团对于新能源业务发展的决心与支持。对于其此次的回归,北汽新能源内部很多人也都表示,十分看好刘宇的能力,认为他有能力带领着公司走出低谷。至于刘宇自己,从销售公司总经理到北京现代常务副总经理,或许他也在等待一个真正能够主掌一方的时刻。
在《蜘蛛侠》中,彼得的舅舅曾对刚刚得知自己拥有超能力的彼得说过这样一句话,“能力越大,责任越大。”这句话对于即将要接过北汽新能源大旗的刘宇而言,似乎也同样适用。最后,年少的彼得成为了拯救世界的蜘蛛侠,那么刘宇能否成为北汽新能源的超级英雄呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


刘宇:从北现“配角”转战北汽新能源,出局还是重任?
无论是出局,还是被委以重任,对于刘宇而言,转战北汽新能源或许都是个不错的选择,至少从目前的情况看,没有“倾轧”他的“掣肘”了。但也正因为如此,北汽新能源这一战对于刘宇而言,显得更加重要了。只有干好,才能新生。那么,北汽新能源的发展现状,会让刘宇的新生变成艰难求生吗?求生?道尽途殚...

失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
具体到车型上来看,北汽新能源EU系列曾是去年国内的纯电销量王者,而今年7月份,该系列已经从乘联会公布的新能源乘用车销量榜单中消失了,从全年上来看,北汽新能源EU系列可以在榜单中排到第六名,落后于特斯拉Model 3、比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E100和蔚来ES6。 并且北汽新能源EU系列和身后的多个车型的...

挥别北汽新能源,ARCFOX不留退路
在发布会现场,刚上任不久的北汽新能源总经理刘宇在开场致辞中说到,“ARCFOR既不是国企,也不是私企。ARCFOX是造车新势力的2.0时代。其与蔚蓝、小鹏等造车新势力相比,ARCROX深度绑定麦格纳、华为的特点明显。” 看,连厂家自己都选择了重生,希望借助ARCFOX之名,抹去北汽新能源的标签。而在新车车尾更是贴上了ARCFOX麦...

北汽新能源eu和ex的区别
北汽新能源EU和EX的主要区别体现在车型定位、设计风格、空间实用性以及续航性能等方面。首先,从车型定位上来看,北汽新能源EU主要定位为紧凑型轿车,适合那些更注重舒适性和操控性的消费者。而北汽新能源EX则是一款小型SUV,它具有更高的车身和更为宽敞的内部空间,更适合需要更多载物空间或喜欢SUV驾驶体验...

为什么北汽一直吹新能源,但是北汽蓝谷一直跌?
一、北汽新能源得到人们的认可。新能源汽车作为一种以电力为动力的汽车,是非常能够得到市场的认可的,而且随着现在人们对于环保的越来越多的关注,随着汽车尾气问题,对环境的影响越来越大,国家政策也逐渐倾向于限号限行的实施,因此,更多的人开始选择购买新能源汽车,这样才能够减少,对自己出行的影响。...

2020年车圈“最”惨,北汽新能源为何跌落神坛?
消费者是只看数字说话的,一看数字感觉不行,自然会转向新产品。以前给北汽新能源打下江山的除了EU5还有小型车EC,在EC5的细分市场里,今年欧拉、五菱自打出世,销量便异常火热。而北汽EC之前卖不好,不受消费者重视的原因主要是造型LOW。但这个问题其实很好解决,北汽本身不是没有国际大牌设计师,改头...

北汽新能源极狐为什么卖不动了?
极狐阿尔法t卖不动的原因一硬凹高端形象 在过去的10年中,北汽新能源确实取得了销量上的成功连续七年销量第一,其中七成销量流入网约车市场由此来看,北汽新能源和消费者是脱钩的,表面看起来有着庞大的市场基础。因为北汽公司转向推广极狐品牌北汽蓝谷按照公司营销传播计划,今年4月份公司会持续加大对极狐...

北汽为什么召回那么多新能源车?
目前,北汽新能源的两款车型已向其备案召回计划,将召回共计新能源车3万辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险。这一事件不仅会让北汽新能源和其电池供应商孚能科技承受经济...

新能源汽车前十名品牌
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash广州汽车新能源 timgtimg 6月5日,广汽集团第四届董事会第四十七次会议正式召开。根据表决结果,会议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》,同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案,设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司,总投资6亿元,注册资本6亿元。如今,广汽...

开始被反超!中国新能源“弯道超车”还有戏吗?
在新能源市场一直处于领先地位的中国开始被反超了! 在品牌层面中国的比亚迪、北汽、上汽等过去一直是全球新能源汽车品牌的龙头,但是特斯拉这条鲶鱼卷土来袭,在2019年夺下了比亚迪稳占了4年的全球新能源销量冠军之后,情况就大不一样了。 到了今年上半年,不仅是比亚迪丢失了过去的光辉,被后来者大众、宝马迎头赶上,跌...

汾阳市17344115960: 北汽高端新能源品牌ARCFOX极狐与华为都在哪些方面有深度合作啊? -
乘梵贺斯: 自2017年9月北汽就与华为达成深化合作,ARCFOX IMC架构上率先搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案,开启了5G智能汽车时代.在ARCFOX极狐αT发布会上,北汽新能源总经理刘宇在阐释ARCFOX极狐构造了造车新势力的2.0时代,...

汾阳市17344115960: 最新出炉的北汽新能源纯电动汽车排名Top3
乘梵贺斯: 最新出炉的北汽新能源纯电动汽车排名top3这几年来,新能源纯电动汽车真的是越来越多,北汽这几年出了很多款,那么究竟哪几个款是他的性价比之王呢?今天就给大家...

汾阳市17344115960: 刘宇经历了什么
乘梵贺斯: 刘宇,2000年8月24日出生于安徽省宣城市泾县,中国内地男歌手、演员、舞者.2018年,作为选手参加爱奇艺国风文化创新推广唱演秀节目《国风美少年》.2022年5月,以领唱导师的身份合唱的同名新歌《明日来信》.2023年,其所属的限定组合INTO1正式毕业.

汾阳市17344115960: 北汽新能源汽车的续程里程是多少北汽新能源汽车续航
乘梵贺斯: 北汽新能源汽车的续程里程是多少北汽新能源能汽车的续航里程是451公里,以下是北汽新能源能汽车的相关介绍:1、外观方面:新车采用了全新的设计风格.细节方面,由于该车为纯电动车,其前脸采用封闭式进气格栅,搭配左右两侧多边形大灯组,使得整车看起来非常时尚.2、车身尺寸方面:北汽新能源EC3的长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm.3、动力方面:新车将搭载一台驱动电机,最大功率61马力(45千瓦),峰值扭矩150牛米.

汾阳市17344115960: 新能源汽车前十名品牌
乘梵贺斯: 新能源汽车是未来的趋势,到2035年,路上10辆私家车可能有9辆是新能源电动汽车,目前不断完善的充电基础设施网络,让买新能源车的优势已经十分明显,下面新能源...

汾阳市17344115960: 北汽ex200续航里程是多少北汽ex200百公里加速几秒
乘梵贺斯: 北汽ex200续航里程是多少北汽ex200续航里程具体介绍如下:1、官方续航里程:北汽新能源EV200官方给出的最大续航里程是240公里,不过这个数字在北京这样的拥堵城市中不易达到.2、受耗电设备影响:同时纯电动车的里程还受空调、暖风、音响等所有耗电设备使用的影响.3、冬天的续航里程:北汽新能源EV200在冬季给车主使用的续航里程基本应该在180公里左右,如果使用空调或暖风,这个续航里程还要再下降.

汾阳市17344115960: 曾持2.72个百分点北汽蓝谷获母公司强势力挺
乘梵贺斯: 4月22日,北汽蓝谷发布公告称,公司向特定对象发行股票申请已获得中国证券监督管理委员会同意注册批复,本次非公开发行股票募集资金不超过人民币80亿元.目前北...

汾阳市17344115960: 国产电动汽车有哪些品牌
乘梵贺斯: 如今纯电动汽车层出不穷,先不说每个车型密密麻麻的账面数字,就各类品牌就足以... 产业链最完整的新能源汽车企业.目前,北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局...

汾阳市17344115960: 经纪人张康阳在link上收到一条客户发送的云海山庄的房源卡... - 上学吧
乘梵贺斯: 先不说北汽新能源,新能源汽车本身就是国家提倡的,节能环保,北汽又是国内的500强企业,本身就做的很有品质,买车的补贴力度很大,我也建议买北汽的车,大品牌有保障.

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网