玉兔二号顺利抵达月球背面，“玉兔登月”对中国有何影响？

中国今年发射的嫦娥（玉兔）航天器登月后现在怎么样了?上次好像出故障了，谁知道具体情况~

玉兔号在迎来第二个月夜休眠之前，月球车的机构控制出现故障。若太阳能电池板无法闭合，在月夜环境下，本应被防护起来的月球车内部电子元器件就有可能因为低温而损坏，无法修复。也可能是灰尘遮蔽了机构控制设备。作为我国首辆月球车，玉兔号原计划工作3个月昼(即3个月)的时间，但在2014年1月25日，玉兔号由于发生机械短路故障而无法继续移动。

在遥远的月球背面，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于11月10日3时12分和11月9日10时17分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来第24月昼。截至目前，嫦娥四号已顺利工作677个地球日。
基于探测点全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车将在第24月昼期间继续向西北方向行驶，目标为玄武岩方向或反射率较高的撞击坑区域。
在接近月午时，“玉兔二号”月球车计划进行至少1次全景相机环拍，红外成像光谱仪、中性原子探测仪、测月雷达开展同步探测。
随着“玉兔二号”月球车向西北方向不断前行，嫦娥四号核心团队科学家利用传回的第一手数据，持续产出科学成果。
科学团队近期发表在SCI期刊《Science China Information Sciences》上的一篇文章中指出：南极-艾特肯盆地形成时的撞击很可能穿透月壳，撞击出月球深部物质。
自轨道卫星实现对月球背面的遥感观测以来，大量研究揭示南极-艾特肯盆地底部存在镁铁质异常，相比返回样品以及月球陨石，也有着不同的化学特性。嫦娥四号通过对南极-艾特肯盆地撞击坑底部溅射物层的探测，发现该区域镁铁质矿物特征与遥感数据相似。
研究数据显示，嫦娥四号着陆区的石块及月壤中镁铁质矿物以单斜辉石为主，这种辉石成分与快速冷却的岩浆系统一致。研究认为嫦娥四号着陆区物质主要来自撞击熔融体的重结晶。“玉兔二号”在这一区域的巡视探测为深入认识南极-艾特肯盆地底部镁铁质异常区的成因提供了科学依据。
玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。
2020年8月13日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于8月13日14时54分和8月12日20时34分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第21月昼工作期。两器工况正常，能量平衡，继续月球背面的探索之旅。
“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。这些仪器将在月球背面通过就位和巡视探测，开展低频射电天文观测与研究，巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究，并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。此外，着陆器还搭载了月表生物科普试验载荷。
2018年12月8日2时23分，嫦娥四号任务着陆器和巡视器（月球车）组合体发射升空。
玉兔二号月球车上搭载的测月雷达，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，发现地下物质由低损耗的月壤物质和大小不同的大量石块组成。这一研究成果对于了解撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有非常重要的意义。
玉兔二号月球车创造了月面工作最长世界纪录，获得了月球背面长度近500米、深度为50米的第一幅地质剖面图，还有月球矿物组分、空间环境等宝贵数据。

在2019年新一年的开始的时候，中国国家航天局宣布一条爆炸性新闻：“嫦娥四号”探测器已于2019年1月3日北京时间上午10点26分在月球背面的目标区域着陆。

据新华社报道，月球车命名为“玉兔二号”。中国成为世界历史上实现月球背面着陆的首个国家。

“玉兔二号”将进行矿物、生物和辐射测试，为中国计划在2022年建设空间站做出准备。

尽管此前除了中国以外，已经有美国和前苏联，已经向月球的近端发射了航天器，但是最近的着陆是在远侧还是中国的乃至全球的第一次。

虽然三个国家从月球轨道上观察到的那一侧已经很多次了，但是为什么没有人成功登陆过在月球背面呢？因为在背面地形险恶多火山口，要登陆月球背面需要攻克的技术难题较多。

中国的在月球背面登陆的成果，凸显了中国在太空领域技术日益增强，也显示出与美国、俄罗斯和欧洲竞争的雄心，更高层次的说，是为了巩固其作为区域和全球大国的地位。

如果中国未来要在月球上建立一个基地，那么月球车的此次探险和测试，便是在为基地建设做准备。虽然这只是月球车的一个指令任务，但是对中国来说，确是一个质的飞跃，这个飞跃不单单是科学技术上的飞跃，还是中国在太空技术的地位上的一个飞跃。

“嫦娥四号”登月，花费的费用是以亿来计算的，那是因为中国计划在未来实现人类登月计划。在地球资源不断减少，人类必然要寻找一个新的出路，那么除了陆地、海洋，太空也是我们寻找的一个出路。

中国计划2022年左右发射空间站，这意味着到2024年国际空间站退役时，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家。

此次的登陆月球虽然具有非一般的意义，但在航天领域追赶美国，中国还是有很长的一段路要走。不过我相信，假以时日，中国会赶超美国，成为世界第一科技强国。

最近外太空传来了让举国上下一片欢腾的重大喜讯，那就是我们‍‍的玉兔二号顺利抵达月球背面。可是也有很多小伙伴们也在不断质疑，这到底有什么用呢？下面就让小编来细致分析一下“玉兔登月”对中国到底有何影响？我认为影响主要分为三个方面，一是在大国博弈上，我们有了太空探测主动权；二是在科技含量上，我们证明了自己；第三，从全人类角度出发，此举对人类文明发展作出了不可磨灭的贡献。

首先，我们来看第一点，那就是玉兔登月对我们这个国家来讲具有非凡的意义。玉兔登月的成功，标志着中国成功打破了美苏两国对于太空探测技术的垄断，成为第三个独立拥有外太空探测技术的国家。这无疑会提高我国在世界各国中的地位，并且会对我国在各方面的博弈上，占据强大的优势和话语权。

第二，在科技含量上，我们证明了自己。这次玉兔登月，虽然看似只是外太空探测技术的进步，但是它所涉及的科技面是非常之广，比如航天航空、新材料、智能化、无人机、核动力、精确制导与照相等等。仅仅拿照相和太阳能技术来说，这些技术就是苏联和美国当年没法对比的。‍‍

由此，这也宣告了我国在迈向科技强国的道路上走出了坚实而跨越的一大步。

第三，从全人类角度出发，此举对人类文明发展作出了不可磨灭的贡献。当年美国宇航员阿姆斯特朗初次登月的时候，曾经有一句非常著名的言论，那就是“这是我个人的一小步，确实整个人类的一大步”。玉兔二号登临月球背面的意义丝毫不逊于此，可以负责任地讲，这是整个人类集体对于宇宙的探索，对于未知世界的探索，对于人类极限的探索，必将在人类文明发展史上添上浓墨重彩的光辉一笔。

中国也全球探测器首次月背软着陆，首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章。

对于中国的科学家和军事家来说，具有最新的科学军事和政治意义，它也将载入人类史册。

对于中国老百姓来说---嫦娥又有新伙伴儿了。。看了月球的背面--还是地球好，好好爱护我们的家园吧童鞋们。

“玉兔登月”标志着中国的探月能力有了新一步的提高，这是第一次实现在月球背面软着陆，这也为中国以后实现载人登月奠定了良好的技术基础和技术储备。

新版的‘玉兔二号’身体更健壮，应付困难的能力更强。如果将它比喻成一个孩子，虽然外表没有太大变化，但它更成熟了，内功更强了。这不仅是中国科技的提升，也是展示自己的舞台，提升大国形象的机会。

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端州区19424564377： (2014?广元)2013年12月15日,中国首辆月球车“玉兔号”顺利抵达月球表面.如图所示,“玉兔号”的车轮 - ？
扶亨盐酸： 探月车的车轮采用密度小、强度大的铝合金制造,减小了探月车对月面的压力;轮子数目较多,增大了探月车与月面的受力面积,从而减小了对月面的压强; 车轮的表面刻有很深的花纹目的是增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力. 故答案为:减小压强;增大摩擦.