空难事故各国怎么赔偿

空难事故各国怎么赔，买不买保险差多少~

以往每一次飞机失事，对遇难者的赔偿过程都是一波三折，有时甚至需要诉诸法律和长达数十年的外交斡旋。一般情况下，空难的赔偿标准是怎样的？国家间的不同？买了保险怎么赔？空难赔偿属于遗产吗？
1、全球最高赔偿金？
1000万美元 1988年12月，一架泛美航空公司班机在飞越苏格兰小镇洛克比上空时发生爆炸，造成270人丧生，其中189人是美国人。涉嫌制造这起空难的是两名利比亚人。
时隔17年后，2005年利比亚政府承诺的对洛克比(Lockerbie)空难家属提供总额为27亿美元的赔偿，平均每个遇难者家庭将得到1000万的赔偿金，创下世界空难史上赔偿金最高纪录。
—————
2、中国怎么赔？
40万人民币是国内航空公司承担的赔偿最大限额，不论有无购买保险。2006年2月，原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。
1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币是1500元。1982年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限。其后陆续上调，至1993年，调至7万元。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；
2004年包头空难，每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前，实际赔偿金额均大于当时法定限额，因中国空难赔偿标准参考经济水平，即消费指数的变化。
—————
3、买不买保险差多少？
40万元 如果遇难者没有任何保险，那么只能得到航空公司的企业赔付，此赔付额一般是40万元（法定额度）；
840万元如果遇难者在机场投保了航空意外保险，按投保金额一般可获得赔偿40—800万不等，即可获得赔偿总额为80—840万；
940万元如果遇难者平时投保了一般意外保险（按投保金额一般可获赔偿10—100万），又在机场投保了航空意外保险，即可得到赔偿90—940万元；
更多如果遇难者平时投保了终身寿险和附加了意外医疗险、意外伤害险，又在机场投保了航空意外保险，那么赔偿还会更高。
—————
4、美国、日本怎么赔？

美国：按余生价值计算在美国，空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤，在一生中可能挣到的金额来赔付，即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊，从几十万到几千万美元不等。
如果有证据证明航空公司出现了严重的失职，则遵循惩罚性赔偿原则，即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额，以防止以后发生同样的失职和错误。

日本：赔偿金额无限根据日本的赔偿原则，对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说，一个10多岁的少年，其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。
—————
5、中国人在国外赔多少？
200万人民币2007年肯尼亚航空公司空难，遇难者中5名中国公民每人近200万元人民币。
96万、960万人民币2009年6月法航空难，每名遇难者家属获赔10万欧元，约合人民币96万元。而其中一名中国人因购买了寿险，获赔960万元的保险赔付。
—————
6、空难赔偿属于遗产吗？
空难死亡赔偿金是基于死者死亡对死者近亲属所支付的赔偿。获得空难死亡赔偿金的权利人是死者近亲属,而非死者。故空难死亡赔偿金不认定为遗产。

　　我国的规定是全部按城乡人均收入为标准限额赔偿，明文上最高为40万，这是国际平均限额的三分之一，但是执行过程中很混乱，人为操作性很多，包头空难开始想给20万多点家属不同意弄到现在还没定好像，到了伊春空难直接96万，人命跟做买卖一样，研究价值不大而且正在处于被质疑并要求修改中。
　　国际上，空难赔偿是分两种情况的，一种是不可抗拒的力量导致的空难，如突发的自然灾害或极端天气等；第二种是由于飞机制造商，航空公司或机场的人为疏失导致的安全事故，这种是要追究法律责任的。前者是限额赔偿，无权多要，由相应的保险公司承担，具体数字各个国家不一样。后者是需要法庭裁判，如果责任方错误严重是要狠狠惩罚并增加赔款，牵扯到精神损失费等等相应要求会不会被法庭支持；错误不严重也有很多赔偿方法如协商解决，余生金额（这个人如果活着活到60岁还能赚多少钱就赔给你）等等。

在许多国家，无论是航空、火车发生交通安全事故，还是发生其他公共安全事故，对死者的赔付标准往往是相同的。比如，在日本对火车灾难死者的赔付中，“收入损失”这一项的计算方法是根据遇难者年龄和收入水平而定，并以年收入乘以死者可以继续工作的年限，扣除支出、税收等计算出数额后一次性进行赔付。在其他公共安全事故中，收入损失的计算同样遵循这一标准。

　　事实上，这一计算方式就是国际上流行的“霍夫曼计算法”。这一方法被广泛用于包括火车交通事故、工厂爆炸在内的安全事故死亡人员赔偿标准计算。在美国，这种对人命进行价格计算的方式是从“9·11”开始流行起来的，并主要由商业保险公司计算。

　　除在保险赔付中沿用“霍夫曼计算法”之外，在部分行业领域内，对发生事故后遇难者的责任赔偿还设有行业标准。在个别案例中，责任公司为缓解矛盾达成妥协，还会采取其他赔偿。比如，在日本火车事故发生后，JR西日本公司承诺将负担伤者的治疗费，还明确表态将把治疗创伤后心理压力紧张综合征的费用也列入赔付范围。

　　国外很多公共安全事故后对死者的赔偿会因人而异。年纪大的死者和年轻的死者获得的赔付往往有差别。美国“9·11”事件中遇难的飞机乘客，赔付标准都因人而异。

　　不过，赔付的绝对数额通常很大。在“9·11”事件发生后，因世贸大厦倒塌、五角大楼被袭及客机遭劫持坠毁而失去亲人的家属，平均每人可得到180万美元的巨额赔偿。

---

爱辉区17835146217： 空难怎么赔偿 - ？
宇郝乌鸡： 空难怎么赔偿?一、国内空难赔偿标准 一般情况下,国内空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分:第一,承运人(航空公司)所承担的赔偿;第二,保险公司所承担的赔偿,即航空意外伤害险,简称航意险. 有无保险均可获得航空...

爱辉区17835146217： 飞机失事到底该赔多少钱 海内外部分空难赔付一览 - ？
宇郝乌鸡： 一般情况下,空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分:第一,承运人(航空公司)所承担的赔偿. 第二,保险公司所承担的赔偿.即航空意外伤害险.航空意外伤害险是保险人对乘坐航班的中外旅客,在航空运输中由于意外事故遭受...

爱辉区17835146217： 空难如何赔偿 - ？
宇郝乌鸡： 近来,国内外相继发生几起重大飞机失事事件.人们在震惊和悲痛之余,保险赔偿问题自然而然成为议论的焦点之一,人们特别想知道,空难赔偿标准究竟是如何确定的.人命值几何对于所有空难罹难者及受伤乘客来说,首先可以通过两个途...

爱辉区17835146217： 根据现行的赔偿标准,对于空难事故中受伤或遇难人员及家属,赔偿一般有多少 - ？
宇郝乌鸡： 《蒙特利尔公约》是1999年国际民航组织通过的一部统一国际航空运输规则的公约,在形式上,它是一个多边的国际条约.该条约规定,国际航空旅客伤亡赔偿限额在航空公司免责的情况下为10万特别提款权(约合13.5万美元). 空难保险赔...

爱辉区17835146217： 坠机事故导致的死亡,保险赔多少 - ？
宇郝乌鸡： 坠机事故导致的死亡,保险赔偿时,还要看这个人的年龄,工作和户口所在地的平均生活情况.中国民航保险条例对于飞机空难给予了明码标价50万国内,国际200万.如果有人身意外险的可以累加的.

爱辉区17835146217： 为什么对于空难,不同的国家有不同的赔偿. - ？
宇郝乌鸡： 种族问题,国人人均收入

爱辉区17835146217： 台湾复兴航空坠河事件始末最新伤亡情况,飞机失事保险赔多少 - ？
宇郝乌鸡： 复兴允「同机同赔」 每人理赔估逾1490万 所有乘客及机组员无分国籍,赔偿金额相同.保险业者预估,每名罹难者的理赔金额可能高过去年澎湖空难的一千四百九十万元 一般来说使用信用卡购买机票,会附赠高额的平安险,一般都有台币1000万,有些尊荣等级信用卡更是高达数千万甚至上亿 此次空难已确定造成40人死亡、17人受伤(含地面2人)、3人失踪.

爱辉区17835146217： 如何索赔对遇难者家属最有利?？
宇郝乌鸡： 韩国金融委员会发布消息称,此次事故飞机共买有23.8亿美元的航空保险,其中飞机保险1.3亿美元,事故责任赔偿22.5亿美元,因此事故赔偿不存在大问题. 韩亚航空发言人表示,公司正在考虑对乘客进行赔偿,但具体的赔偿方案尚未确定.此外,韩国金融委员会将指导韩国保险协会和相关保险公司及时进行赔偿,保证遇难者在确认赔偿金额后第一时间收到赔偿金,并尽全力在医疗费的支付上做到让伤者满意. 北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮认为,中国和韩国均为《蒙特利尔公约》的缔约国,应首先适用该公约,每位遇难者的赔偿数额约为140万元人民币.

爱辉区17835146217： 东航波音737在广西坠毁,空难事件遇难者可以获得多少赔偿? - ？
宇郝乌鸡： 出现这种事故后,对家属是十分残酷的事情,不过获得的赔偿金是不少的,而且针对这类事情,许多保险公司已经开始进入排查中,估计等事件结束通报后才能知道这些家属具体领取了多少赔偿.

爱辉区17835146217： 名古屋空难的事故处理 - ？
宇郝乌鸡： 1996年,日本爱知县警方将正副驾驶及四名华航管理干部,以业务过失导致死伤的罪嫌移送法办.1999年,名古屋地检署以送办的班机正副驾驶已经身故,因此判决不起诉处分,另四名华航干部也因罪证不足,获判不起诉.事故发生后,其中...